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随着铁路跨越式发展目标的推进,对安全工作的要求越来越高,落实工作责任、确保安全稳定,已经成为我们每一名干部职工义不容辞的重要职责和任务。作为中问站.在众多的安全工作中,其首要任务就是要确保不问断的接发列车,保证货物和旅客的安全位移,而中间站的调车作业直接或问接地影响着列车安全畅通。对此,我们对当涂站近年来的调车安全工作进行了一次全面的、综合的分析,为保证调车安全的稳定,且提出了相应的对策。 相似文献
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文章针对横列式重载铁路技术站咽喉区长、列车起动慢、车站发车间隔长、重载铁路点线能力失调等问题,提出了将重载铁路重载列车组装、拆卸、到发等技术作业分由不同车站进行作业,构建了重载铁路技术站重车方向“列车到达站—重载列车组装车站群—列车间隔控制站”纵列式布局,形成重、空车方向车站不对称布局的重载铁路技术站平面布置设计构想.... 相似文献
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2009年12月18日.精伊霍铁路首趟货运列车缓缓驶出伊宁车站。当日.随着一列驶往精河的货运列车自伊宁车站启程.新疆首条电气化铁路——精伊霍铁路(精河-伊宁-霍尔果斯口岸)正式通车运营。精伊霍铁路是新疆第一条电气化铁路,东起兰新铁路精河站,西至中哈边境口岸霍尔果斯,总投资60亿元,线路全长286公里。 相似文献
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在场地、工期限制较大的条件下,修建穿越铁路新旧复线的立交框架桥,难度很大,采用薄壁沉井和槽钢桩支护克服了这一困难,达到了既保证列车的正常运行,又保证施工安全的目的。 相似文献
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铁路路基施工质量检测方法 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路路基施工质量检测是评价路基压实质量的重要手段,是列车安全、平稳运行的基础保证。本文分析了铁路路基施工质量各种检测方法产生的背景及原理,指明了各种检测方法的适用条件和注意事项,对路基压实检测提出了新的建议和发展方向,为提高我国铁路路基的施工质量提供有价值的参考。 相似文献
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爆破振动效应对既有铁路隧道运营的影响分析 总被引:1,自引:1,他引:0
在既有铁路隧道附近进行爆破作业,进行复线隧道或边坡开挖施工,对既有铁路的运营形成一定的安全隐患。爆破产生的振动效应是直接危害列车安全运营的主要因素。因而,爆破振动效应对隧道的影响,需进行详细和全面的分析,以确保既有铁路运营的安全。本文结合某铁路隧道附近的山体开挖,分析了爆破振动效应对既有铁路隧道运营的影响,为既有线隧道附近爆破施工作业提供参考。 相似文献
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随着我国铁路营业里程不断增加,列车在站停留时间逐渐缩短,研制更加智能化的铁路客车上水设备,以提高上水效率、降低劳动强度、保证饮水安全成为重要需求。通过分析我国铁路传统手工上水和现有自动上水设备存在的问题,创新提出采用单列叠层式卷管机构、具备预排水功能和应急断裂功能,以及在上水、收管、遥控等环节具备更强控制能力的铁路客车智能上水设备,并通过上水设备数据采集系统、后台管理系统进行铁路客车上水设备智能化采集与管理。目前,基于上述原理研制的铁路客车智能上水设备已在青岛北站、阜阳西站、贵阳站和汉口站等投入实际应用,反馈良好,也为未来现代化铁路客车智能上水设备的进一步优化改进提供了方向。 相似文献
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芜湖,地处皖中南的中心地带,位于宣杭、宁芜、芜铜、皖赣、淮南五线交汇点上。随着长江公铁两用桥的建成,宣杭复线的开通,华东二通道的提速、扩能、分流,芜湖基本形成了二通道上的“枢纽”,客流吸引范围也越来越大。芜湖站年客发由1998年的109万人,发展到今年的230万人,八年间增长了110%,但芜湖客运市场还存在着较大的增长空间。 相似文献
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探寻中国高速铁路发展模式 总被引:3,自引:0,他引:3
自8月1日京津城际铁路通车运营以来,时速300km至350km动车组列车运行平稳有序,受到广大旅客青睐,每逢周末更是趟趟爆满。据统计,截至9月1日,京津城际铁路通车运营1个月,运送旅客183.1万人,列车正点率98%。实践证明,中国铁路已经站在了世界高速铁路技术的前沿,中国高速铁路的发展模式是成功的。 相似文献
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湘黔铁路复线工程初步设计1995年完成后,于1996年7月资水等流域发生了罕见洪水,致使湘黔铁路部分路基淹没而中断行车。本文通过现场调查,对“96.7”洪水作了分析,获得了该次洪水对铁路造成病害的宝贵资料,为复线工程设计标准提供了充分论据,并通过部鉴定。 相似文献
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研究目的:随着城市规模快速扩张,交通问题成为城市的主要矛盾,而解决人民出行最有效的方式就是大力发展城市轨道交通。而现状问题是,随着铁路的快速建设,一方面,城市内一部分铁路资源闲置,另一方面,城市轨道交通的建设需要大量的资金及宝贵的城市通道资源。本文对天津枢纽闲置铁路发挥城市交通功能进行探讨分析,希望对国内其他城市轨道交通多元化模式的选择提供参考。研究结论:(1)利用既有线路加新建线路形成天津站-天津北站-西营门站-陈塘庄站-天津站的环形城市铁路;(2)利用既有津山线能力较为富裕的现实情况,开行城市列车至滨海新区;(3)利用即将废弃铁路,新建部分线路形成城市中心辐射静海、大港铁路,开行城市列车;(4)利用既有线复线工程,开行城市中心辐射宝坻、蓟县铁路,开行城市列车;(5)本文研究成果可为其他城市提供参考。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2014,(8):73-74
京津冀一体化铁路货运快速通道形成
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据《人民铁道》报道,7月19日,首趟京津冀货物快运列车——8D384次列车在天津市南仓站发车,环绕京津冀地区各条铁路干线运行,依次在沿途火车站装卸零散货物后,7月20日上午返回南仓站。这标志着铁路系统开始办理京津冀货物快运业务,形成覆盖京津冀大部分市区县的敞开收货、便捷安全的物流网络体系,为京津冀协同发展提供绿色交通支持。开办京津冀货物快运业务,是铁路系统落实京津冀协同发展战略、发展跨区域大交通大流通的货运改革新举措。 相似文献
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为实现中越铁路国际联运班列化运行,在分析中越铁路国际联运现状基础上,针对中越铁路国际联运存在米轨机车车辆不足、河口北站准米轨换装能力不足、隧道限界和平车不足、列车对数不能满足班列需求、山腰站作业能力饱和等问题,提出中越铁路国际联运货运班列的发展对策。即:稳定机车车辆供给、加快山腰口岸建设、实施河口隧道改造、增开货物列车对数和建立中越协调机制,为中越铁路国际联运货运班列的开行提供参考。 相似文献
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针对朔准线、马栅站、大马线、青春塔专用线概况,对大马线和青春塔专用线引入马栅站方案进行研究;从初期朔准线为单线铁路、近期朔准线朔州方向为双线铁路、远期朔准线双方向预留复线3个方面,探讨引入方案的接轨站平面布置,并进一步分析远期朔准线双方向预留复线情况下并线疏解和共线疏解2种方案特征,推荐采用共线疏解方案。 相似文献
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厦门地区利用国铁开行城市轨道交通及市郊列车的可行性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
结合厦门城市规划和城市轨道交通规划,借鉴国内外铁路运营经验,对厦门地区利用国铁开行城市轨道交通及市郊列车进行了专题研究,对合理引导城市发展方向,为国铁创造多种运营模式、提供新的利润增长点,启动厦门市城市轨道交通具有现实的意义。 相似文献
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姜义军 《城市轨道交通研究》2008,11(2):49-52
讨论了浦东铁路开行市郊列车的客流需求预测问题,为浦东铁路是否开行市郊列车、如何开行市郊列车方案提供依据.通过对浦东铁路沿线的居民出行调查得到浦东铁路的站间客流分布现状;在此基础上,利用沿线土地和人口发展规划.建立方式划分模型对未来5年及10年的市郊铁路客流进行预测;分析了市郊列车起终点站、发车频率、行车组织、交通衔接等因素对客流预测结果的影响. 相似文献