浅谈既有线站改方案

近年来随着铁路建设的不断发展,铁路站改工程逐渐增多,或是单线改复线增加运能,或是延长股道适应万吨列车。既有站改的传统思路是边停用拆除既有道岔,边插入新道岔,新道岔插入后工务钉闭,电务将道岔表示纳入联锁。传统思路的站改方案停用设备时间长,封锁要点施工次数多,会对     

双流制市域铁路过中性段供电实施方案

以国内首条双流制市域铁路重庆江跳线为例，分析了双流制列车配合信标通过交直流转换段(中性段)的过程，并计算出列车通过中性段的惰行距离；对于选用关节式中性段或者器件式中性段，根据江跳线的实际工程情况，再结合国外已有中性段的设置经验，决定采用器件式中性段；通过3种器件式中性段接触网供电方案的分析、比较，决定采用4台分相绝缘器绝缘的方案；最后，在双流制列车通过中性段时，还对中性段接触网的状态特征进行了分析；这可为今后双流制市域铁路过中性段的供电实施方案提供参考。     

新一代碟式分离机转鼓结构优化分析

通过分析新一代碟式分离机转鼓主要零件转鼓盖、主锁环和转鼓体组合结构之间的接触关系和密封工况下的承载情况,应用有限元软件对其进行了结构分析。通过主要零件的应力分布情况,为安全设计和结构优化提供一定的参考依据。