推动5G在智慧港航产业深度应用的几点思考

港航产业既是我国交通运输行业的重要支柱,也是5G应用的重要场景.当下,已涌现出诸如5G港机远控、5G智能理货、5G水平运输和5G船舶动态监管等创新应用,表明我国港航产业数字化和智能化的转型升级正在加速推进.结合行业实践,分析5G在港航产业应用的现状和存在的问题,提出推动5G在港航产业深度应用的对策建议.     

5G技术在航运业中的应用趋势及对策建议

第5代移动通信(5th Generation Mobile Networks,5G)技术具有超大带宽、超低时延和超多连接等特性,将其与人工智能、物联网、大数据和高精度定位等关键技术高效融合,能加速推动航运业的信息化、智慧化发展。对此,分析5G的关键技术特征和产业链价值,论述5G等关键技术在智慧航运、智慧物流、智慧港口、智能制造和智慧金融等5大领域的创新趋势应用。在此基础上,提出全球航运企业运用5G促进自身发展的对策建议。     

基于5G技术的舰船通信网络系统构建

在5G通信网络下,现有舰船4G通信网络无法支持5G技术的毫米波传输,无法建立有效连接。为此,提出基于5G技术的舰船通信网络系统构建。首先,重新设计5G通信框架,在框架基础上设计5G通信硬件;结合毫米波传输特征,对数据映射过程中的感知层系数进行优化;同时,引入基于5G技术的MIMO传输方案,保证通信网络系统的稳定性。实验结果表明,设计系统能够支撑5G标准下多模数据传输标准,且传输稳定性满足实际应用标准。     

舰船通信系统5G网络多维度安全状态感知技术

为了解决单一信息源带来的网络安全状态感知误差高的问题,研究舰船通信系统5G网络多维度安全状态感知技术。构建舰船通信系统5G网络多维度安全状态感知框架,通过多源网络安全状态信息采集单元获取5G网络安全状态信息,融合处理单元利用层次量化评估方法对其作标准化等处理后,获得5G网络安全态势样本数据集,将其作为基于Att-GRU的5G网络安全状态感知模型的输入,利用鲸鱼优化算法实现模型参数的寻优,输出为5G网络安全态势预测结果,依据预测结果与实际结果的差值计算5G网络健康度,通过还原单元对预测结果作累减反归处理,获得5G网络安全态势值,并与设置阈值作对比,实现舰船通信系统5G网络的多维度安全状态感知。实验结果表明：该技术可实现5G网络安全状态感知,神经元个数为35、批处理规模为1.2时,5G网络安全状态感知模型性能最优;5G网络安全态势预测的平均适应度与最优适应度相贴近。     

船舶航向保持的鲁棒神经网络控制

设计一个N5-5-5-5-5-5-1前向神经网络,经训练得到一个开环的船舶航向保持控制器,使其能够较好地保持典型输入信号作用下的船舶航向;然后应用闭环增益成形算法,形成闭环控制系统.这种基于神经网络的航向保持方案,将神经网络的适应能力、非线性函数映射能力和闭环增益成形算法的鲁棒性结合起来,改善了系统的鲁棒性能.这种方法设计过程简单,物理意义明显.     

(Na0.5 Bi0.5)TiO3基无铅压电陶瓷的研究与应用

（Nao．5Bi0．5）TiO3由于具有较强的铁电性和较高的居里温度，被认为是无铅压电陶瓷最有希望的候选材料之一。概述无铅压电陶瓷的发展，总结近年来国内外研究者在（Nao．5Bi0．5）TiO3，基无铅压电陶瓷方面的研究工作，并介绍（Nao．5Bi0．5）TiO3，基无铅压电陶瓷制备技术的进展以及该材料在相关电子器件中的应用。     

船期公告

中国远洋运输(集团)总公司中远(集团)总公司集装箱运输总部(中集总部)电话:4661188(总机)电传:2一0740 CPC PK CN传真:4669858邮编:100027电报挂号:C()SC()N香港HKG6/513/520/527/5青岛QIN5了512/519/526/52/6新加坡 SGP 13/5 20/5 27/5 3/6黄埔HPU3/510/517/524/531/5厦门XIA3/510/517/524/531/5 联系人:徐裕法电话:4661188一556。 釜山名古屋长滩奥克竺横滨名古屋釜山香港 BUS NAG LGB()AKY()K NAG BUS HKG 9/5 11/5 22/5 23厂52/64/65/6 10/6 16/5 18/5 29/5 30/59/6 11/6 12/6 17/6 23/5 25/5 576 66 16/6 18/6 19/…     

数字

世界贸易组织发表报告说，由于新兴经济体经济持续快速增长只能部分抵消发达国家经济增长大幅减速的影响，今年世界贸易增速将从去年的5．5％降至4．5％。     

Al—Si—Cu—Zn急冷钎料制备及润湿性

采用单辊急冷装置制备的两种Al—Si—Cu—Zn急冷钎料钎焊纯铝和6063铝合金，研究其熔化特性、相结构及润湿性。试验结果表明：Al70Si7．5Cu20Zn2．5和Al65Sil0Cu20Zn5急冷钎料主要由αAl、Si相和θ（Al2Cu）三相组成；Al65Si10Cu20Zn5急冷钎料和AL70Si7．5Cu20Zn2．5急冷钎料相比，固、液相线温度均有所降低，熔化区间更小；在纯铝和6063铝合金上均具有更好的润湿性；Al65Sil0Cu20Zn5和Al70Si7．5Cu20Zn2．5急冷钎料和同成分的常规钎料相比，熔化温度降低，熔化区间更窄；在纯铝和6063铝合金上的润湿性均大大提高。     

数字

世界贸易组织发表报告说，由于新兴经济体经济持续快速增长只能部分抵消发达国家经济增长大幅减速的影响，今年世界贸易增速将从去年的5．5％降至4．5％。     

数字

3% IMF在10月份＂世界经济展望＂中的预测指出，明年全球经济成长可望扩大到3％左右，其中亚洲预计可以达到5．75％。令人瞩目的是，三个成长最快的经济体都来自亚洲，中国预计将达到8．5％，印度为5．5％，印尼约为4％。     

南湖水体CODcr与BOD5相关性及其应用的探讨

生化需氧量(BOD5)是用来评价水质的重要综合指标,但BOD5测定条件苛刻,操作繁琐历时长,而且受诸多因素影响,因此不易操作分析,不能及时指导实际工作;CODCr的测定只需2h左右就可完成;且易于操作。如果BOD5与CODCr之间存在相关关系,即可通过测定CODCr而推算BOD5,在实际工作中具有较大的使用价值。本文根据BOD5与CODcr的实验原理,对武汉南湖水体的CODcr和BOD5进行同步采样监测,对实验数据进行统计分析。测定结果表明,两者之间存在十分密切的相关关系,经一元线性回归得回归方程:y=0.6906x+4.1864。经相关系数显著性水平检验表明:在给定的置信水平下CODcr和BOD5线性相关非常显著。     

船舶设计实用手册——舾装分册：第5篇 安全营运——第3章 消防器材

各种船舶按其用途在各部位配置足够数量的消防用品、消防员装备和紧急逃生呼吸装置。 5．3．5．1 手提式灭火器的配置与存放 海船起居处所、服务处所、控制站、车辆处所、特种处所和滚装处所应配备适用型式和足够数量的手提式灭火器，详见表5．3．5．1。     

舰船远程航行中5G通信调制信号识别方法

舰船远程航行过程中的无线通信依靠海事卫星和GPRS技术,近年来,5G技术发展越来越成熟,基于5G的舰船远程通信系统开发成为一项热点。本文设计一种舰船远程航行信息交互系统,对系统的构成和关键技术环节进行研究,包括5G通信信号的调制技术、基于神经网络算法的5G调制信号识别技术等。最后,结合Simulink软件进行了舰船远程航行信息交互系统的5G通信性能测试。     

国际海事组织污染预防和应急分委会第5次会议热点议题

国际海事组织(IMO)污染预防和应急分委会第5次会议(PPR 5)于2018年2月5日至9日在英国伦敦召开。PPR 5会议的主要内容包括化学品安全与污染评估、防止船舶造成空气污染、船舶压载水、OPRC培训教程更新和电子记录簿的使用等议题。对本次会议主要内容进行梳理和总结,供业界参考。     

中国港航股指走势月度分析（2012年4月）

1中国A股码头上市公司指数走势 2012年1—3月,我国港口生产保持低速增长,内贸业务与外贸业务的增长态势迥异。2012年3月,全国规模以上港口完成货物吞吐量7．9亿t,同比增长5．5％,其中：外贸货物吞吐量2．5亿t,同比增长14．3％;沿海规模以上港口完成货物吞吐量5．5亿t,同比增长8．3％;内河港口完成货物吞吐量2．4亿t,同比下降0．8％。     

关于船上燃油速闭阀的检查

马绍尔群岛主管当局IRI发布指南MG-5-34-5．对船上燃油速闭阀检查给出建议。     

基于CATIA V5的知识工程在船舶设计中的应用研究

对CATIA V5的知识工程设计方法及技术进行了研究，阐述了基于CATIA V5的知识工程的具体的设计流程和方法，并结合具体实例，探讨了基于CATIA V5知识工程模块的快速设计方法和一般步骤。     

中远东南亚地区集装箱运输服务网络

国家港口服务船期中转时间附注BRUNEIMUARAT/5 VIA SGPWEEKLY3DAYS文莱穆阿拉K。BELAITT/5 VIA SGPWEEKLY3 DAYSBANGLADESHCHITTAGANGT/5 VIA SGPWEEKLY6DAYS孟加拉国吉达港BURMAYANGONT/5 VIA SGPWEEKLY6DAYS缅甸仰光CAMB01)IAPHNOM PENH暂停接货柬埔寨金边T/5 VIA KPSKOMPONG     

南美国家的港口发展现状（1）智利

智利全国划分为13个大区，其中第5大区（瓦尔帕莱索大区）是其国内首屈一指的经济大区。2007年，第5大区依托首都圣地亚哥和周边工业区实现贸易额1120亿美元，完成集装箱吞吐量150万TEU，占智利全国港口集装箱吞吐总量的2／3以上。近5a以来，第5大区的港口业务量年均增长15．2％，该区的主要港口瓦尔帕莱索港和圣安东尼奥港的码头经营人压力很大。预计2011年第5大区的港口吞吐量将达到240万TEU，2012年达到270万TEU。