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佳力科技公司自2000年开始涉足防爆叉车领域,是国内最先专业生产电动防爆叉车的企业,近十年的叉车防爆经验,让其在防爆技术上可谓,是独树一帜、傲视群雄。佳力科技M系列防爆叉车是在引进德国技术及设计理念,又充分结合了国内市场的前提下, 相似文献
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《摩托车技术》2010,(12)
<正>不久前,国内最大的密封材料生产企业一长春蓝天密封技术开发有限公司(简称长春蓝天公司)生产的摩托车密封件配套数量已突破亿辆摩托车大关,并实现无渗漏记录。据悉,该公司2000—2008年共销售摩托车用密封材料1.5万吨,年均递增量约为15%。长春蓝天公司主要从事各种密封制品的研制、生产和经营,产品广泛用于我国汽车、石化、航空等行业。随着摩托车行业的发展,该公司凭着强大的科研力量和丰硕的科研成果作后盾进军摩托车市场,以用密封军用发动机的技术和态度去制造摩托车发动机密封件,依靠其高新技术、高品质为基础,在摩托车密封材料防渗漏领域取得突破性成果,基本解决了摩托车发动机的渗漏问题。由于其产品质量过硬,深受主机厂家欢迎,嘉陵、建设、力帆、隆鑫、宗申、新大洲本田、广摩等国内主要 相似文献
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王承海简介王承海,男,56岁,大学,高级工程师。历任中国航空救生研究所经营技术开发办公室副主任、经营计划开发处副处长、民品开发处处长、汽车座椅公司筹备组组长、民品发展部部长,嘉利分厂党委副书记兼副总经理、总经济师、总经理,湖北中航精机科技股份有限公司董事、总经理兼党委书记等职。现任湖北中航精机科技股份有限公司董事长、总经理。在他的带领下,中航精机公司研制出了我国第一个轿车座椅调角器,实现了我国轿车座椅调角器从过去批量进口到现在批量出口的转变。目前,中航精机公司已成为我国最大的轿车座椅调角器生产基地,其精冲规模具国内首位,是中国精冲技术研究领域的排头兵,它生产的轿车座椅调角器占国内轿车市场的03%,占中高档轿车市场60%。中航精机公司已逐渐发展成为以出口为主的外向型企业,进入了世界汽车零部件的采购体系。 相似文献
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中国的管理咨询企业要想在国内、国际市场上获得一席之地,就必须努力克服自身发展中存在的问题,不断提升竞争力,尤其是核心竞争力。本文所进行的研究将有助于中国管理咨询企业在参与国内、国际竞争中认清自我、取长补短,在不断的竞争与合作中提高自身竞争力。 相似文献
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无需多言,作为世界500强企业的博世集团在汽配、汽修领域已是家喻户晓的知名品牌;快飞特全称快飞特汽车技术开发有限公司,是一家国内投资的股份制公司,它自身立足于汽车售后服务市场,与博世公司于2001年4月正式开始在中国全面开展博世汽车专业维修快飞特联营站的经营和管理方面的合作。 据统计,目前我国汽车保有量约为1600万辆,全国共有维修企业30多万家,从业人员250多万人,年产值将近400亿人民币,但是与国外汽车维修企业相比,无论是年平均产值还是年平均效益,都存在很大的差距,许多老牌汽车维修企业由于管理不善、人才流失、设备老化、体制缺陷等问题,企业效益不断下滑,甚至面临着关门倒闭的命运。而应用先进的设备、统一的技 相似文献
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针对媒体上关于“中国汽车品牌顾客满意度调查”话题引起的争议,本刊记者走访了受到业界好评、满意度研究服务的定制式服务商中通公司。北京中通智达信息咨询有限公司(以下简称中通公司),是国内为数不多的为汽车制造、经销维修企业提供汽车市场咨询服务的本土公司之一。 相似文献
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在国内高档客车领域,以进口技术为主导的客车生产企业不多,而这其中坚持几十年仍然能够持续发展的企业少之又少,北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司(下简称北方客车)便是其中之一。作为中国兵器工业集团公司的下属国家大型一类企业,北方客车于1986年在国内率先引进德国尼奥普兰客车公司全套车型和制造工艺技术,并持续开拓高档旅游客车市场。多年来的市场积淀让北方客车这家具有军工企业血统的企业更具坚韧的个性,尽管近2年客车市场增速放缓,但是北方客车却依旧延续着不错的发展势头。 相似文献
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《汽车与配件》2006,(33):33-33
目前,法兰克福展览公司正在筹备一个以汽车为主题的全球战略,即这个行业的领先的国际交易会。以Automechanika为标题.法兰克福展览公司-汽车市场上世界领先展览会的组织者,已经在世界最重要、最有潜力的汽车市场举办了多个汽车及汽车技术交易会。Automechanika这一品牌保证了展览会的质量标准符合人们对这个跻身于世界最大的、最有名望的国际展览公司的期望。在成功举办了第三届后,Automechanika Argentina——法兰克福(阿根廷)国际汽配展显示了其在汽车业、备件供应、汽车工厂和加油站方面的机遇。该展会将于2006年11月15日在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯举行.有关展会的详细咨询可以咨询国内代理机构——杭州嘉诺展览有限公司(0571-85457738)。 相似文献
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我国汽车零部件工业的发展对策 总被引:3,自引:0,他引:3
我国汽车零部件企业对整车企业有着极强的依赖性,长期以来其核心业务是为国内整车厂配套,是一种依附性企业。在新形势下,零部件企业已经出现重整趋势,零部件与整车厂的配套体系需要进一步解决封闭问题,并要进入与国际接轨的零部件分工体系。我国零部件工业的发展对策应为,坚持国内外市场并重,上规模、降成本,加强技术开发能力和营销能力的培育以及注意探索跨行业发展的道路等。 相似文献