基于锂电池储能技术的门座式起重机节能效果分析

门座式起重机在在提升货物过程中,存储了大量的势能,而在下放货物下降或停止时,货物通过机械传动设备驱动起重电机,产生再生制动现象.传统方法采用制动电阻消耗再生电能,造成电能利用效率低下.为利用这部分再生电能,采用锂电池技术能够有效利用再生电能,从而提升门座式起重机的电能利用效率,达到节能的目的.本文在分析门座式起重机电气结构特点的基础上,分析锂电池储能技术原理,并通过实际测试验证了该技术具有明显的节能效果,在传统变频调速节能的基础上进一步提升了节能空间,值得在全国港口推广应用.     

岸边集装箱起重机总装生产线技术分析

以上海振华重工（集团）股份有限公司长兴分公司岸边集装箱起重机（简称岸桥）总装工序为对象,探讨岸桥总装设备升级后,引起的工位布局改进对于提高工效的作用。通过研究分析,采用大型门座式起重机（简称门机）总装岸桥流水线作业模式,对岸桥总装阶段降本增效和安全生产有巨大的优势,为港口机械企业挖掘生产潜力提供了一个新的选择。     

红光港机厂

红光港机厂初建于1966年,国有独资企业,属起重运输机械制造行业,原属交通部定点生产港口轮胎式起重机的专业厂,现隶属中国外运长航集团,已发展成为生产各类港口起重机械的著名制造厂,国家机械行业重点骨干企业。     

开发智能仿真系统

<正>"振华重工的港机产品种类繁多,包括岸边集装箱起重机、散货起重机、门式起重机、码头后场的集装箱龙门起重机等,我们希望有一个港口起重机结构仿真分析的智能研发平台,帮助实现港机产品的便捷设计与研发。"振华重工资深结构专家李义明介绍。为了能够实现智能研发,振华重工研发团队对过去20多年的港机产品研发经验进行了提炼梳理,并集成到软件之中。振华重工总工程师富茂华介绍说,"用户岸桥参数一旦确定,我们就可以利用智     

新技术新工艺

港口节能减排关键技术取得新进展 2011年1月26日，由交通运输部与天津港联合攻关的“高抓取比散货抓斗技术研究”和“轨道式集装箱门式起重机参数标准化研究”课题，顺利通过鉴定验收。     

徐工500吨起重机的“兄弟”秀

38度高温、宽仅28米的场地、三件总重达660余吨的重物……这是徐工两台500吨全地面起重机面临的严峻挑战。7月29日,徐工两台500吨起重机首次同台联手,历经两天酷暑考验,轻松克服吊装过程中的三大难点,上演了一场精彩的"兄弟"秀。5米狭窄空间首次并肩作战在中国二重镇江公司位于长江边一处港口建设工地上,从常州、上海奔赴而来的两辆徐工500吨全地面起重机齐聚于此,霸气凛然。它们要共     

西部项目为内河港口工程危险源防范提供指导

西部交通建设科技项目《内河港口工程安全生产重大危险源及事故隐患防治技术研究》日前通过鉴定验收，项目提出的内河港口工程重大危险源和事故隐患防治技术能较好地指导内河港口工程安全生产管理工作，可操作性强。     

加快福建交通运输业发展的思考

一、福建省道路、水路运输生产综合述评2002年港口生产成为福建省运输生产的最大亮点,已连续几年保持两位数的增长比率,港口吞吐量突破1亿吨,占全国沿海港口吞吐总量17.16亿吨的5.94%,增长速度高于全国沿海港口增长速率(18.1%)。代表港口发展综合水平的集装箱吞吐量的增长率虽然较高29.69%),仍低于全国沿海港口集装箱增长率(36.7%)约7个百分点,表明福建省港口进出的货种中散装货比率仍然较大,而适箱货比率低于全国平均水平。以上情况表明福建省港口生产的发展快于全国沿海港口生产,但综合水平并不高于全国沿海平均水平。2002年福建省道路客…     

零碳港口建设路径研究

港口是综合交通运输系统的重要组成和关键枢纽,也是能源消费和碳排放的重点环节之一,在交通运输行业大力推进碳达峰、碳中和的背景下,港口需要结合行业发展趋势和能源消费特点,积极探索低碳发展路径,推动零碳港口建设.本文对零碳码头内涵进行了分析,选取了某集装箱码头作为研究对象,对码头建设期、运营期碳排放量进行了测算,在此基础上,分别从清洁能源供应基础设施、节能低碳设备应用、能源智能管控、高效生产调度、绿色建筑建设、全寿命周期碳中和等方面提出了零碳港口建设路径.     

港口产业自然垄断特征的变迁

港口生产的规模经济等特性是构成与维护港口产业自然垄断特征的主要理由。而市场环境的变化使得港口产业的自然垄断特征趋于弱化,具体原因包括需求增长、技术进步等,这就意味着有必要对港口产业的传统规制政策进行改革和调整。     

二月份全国主要港口运行综述

我国港口正处于快速发展的良好时期,今年2月份以来,港口生产形势良好。一、港口货物吞吐量保持增长态势1～2月份,全国主要港口完成货物吞吐量66607万吨,同比去年增长16.8％。其中沿海主要港口完成50436万吨,同比增长16．8％;内河     

区域交通一体化与港口建设的互动研究

港口是带动区域经济发展的核心战略资源,港口建设已经成为区域经济发展的重要增长极.本文论述了区域交通一体化与港口建设的关系,并针对位于福建东南沿海的湄洲湾港港口的建设,提出了基于区域交通一体化的港口建设对策和建议.     

解读2005中国水运十大新闻

1中国港口吞吐量、集装箱吞吐量保持世界第一背景改革开放以来,中国港口业发展迅速,港口吞吐量连续两年位居世界第一。截至2004年,中国大陆拥有1430个港口,3．4万个生产泊位;港口吞吐量达到41．7亿吨,比1980年增长19倍,集装箱吞吐量从1980年零的基础上猛增到6180万标     

三月份全国主要港口运行综述

3月份港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。一、港口货物吞吐量继续保持增长一季度,全国规模以上港口累计完成货物吞吐量102637万吨,同比增长15.7％。其中沿海主要港口完成77956万吨,同比增长17％;内河主要港口完成24681万吨,同比增长12％。     

港口安全管理中危险货物认定相关问题分析

危险货物监管在港口企业安全生产中十分重要。其中,危险货物名录与化学品名录中清晰界定了危险化学品与货物,但因运输生产环节与管理部门参考法规不同,所以会增加安全监管难度。基于此,通过对危险货物和化学品差异展开分析,并提出解决港口危险品仓储管理问题的主要措施,希望为加强港口危险品仓储管理提供参考。     

关于加强我国港口技术改造工作的建议

<正> 近年来,通过港口技术改造和过驳措施,对缓解部分港口吞吐能力的紧张局面起到了一定的积极作用。但是,由于港口技术改造工程投资较大,企业自筹资金能力差,改造资金难以落实等因素,加之不少企业存在“重基建,轻技改”的偏废倾向,使有些旧有码头和辅助生产设施未能得到改造,影响了港口生产能力和企业的经济效益。 因此,搞好现有企业的挖潜改造,以内涵为主扩大再生产,提高港口企业的经济效益,仍是今后港口企业的一项重要工作,为了加强港口     

洛杉矶和长滩港口拥堵分析及对我国港口发展的启示

新冠肺炎疫情影响下美国西海岸港口出现严重拥堵，导致国际物流和供应链局部断裂。本文首先从供需平衡角度分析洛杉矶港和长滩港的能力适应性问题，根据锚地船舶数量、平均停泊时间等指标对港口拥堵程度进行分析。然后分析美国政府采取的缓解港口拥堵措施，并对政策实施效果进行评价。最后从提升港口服务可靠性、推动疫情防控跨国合作、加强港口生产动态监测等方面对我国港口高质量发展提出对策建议。     

2005年11月全国主要港口运行综述

十一月份,全国港口生产十分繁忙,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等生产指标均保持稳步增长速度。港口货物吞吐量增势比较可观 1-11月,全国主要港口累计完成货物吞吐量357 685万吨,同比增长18．2％;其中沿海主要港口完成266 644万吨,同比增长18．8％;内河主要港口完成91041万吨, 同比增长16．5％。     

四月份全国主要港口运行综述

交通部水运司港口处、综合规划司统计处4月份港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。一、港口货物吞吐量继续保持增长1～4月,全国规模以上港口累计完成货物吞吐量141421万吨,同比增长16．4％。其中沿海港口完成106587万吨．同比增长17．2％；内河港口完成34833万吨,同比增长14％。4月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量37573万吨,其中沿海港口完成28151万吨,内河港口完成9422万吨。     

八月份全国主要港口运行综述

8月份港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。港口货物吞吐量继续保持增长1-8月,全国规模以上港口累计完成货物吞吐量297285万吨,同比增长18．3％。其中沿海港口完成222487万吨,同比增长17．6％;内河港口完成74798万吨,同比增长20．6％。8月份,全国规模以上港口完成货物吞吐