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基于GIS的公路景观评价系统开发与应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
公路景观设计与评价是我国公路建设中的新课题.文中介绍了系统地理数据库和评分数据库的实现及连接技术,结合公路景观系统的灰色特性和指标体系的层次结构,提出了以改进型灰色关联法作为评价模型进行景观质量评价;以Visual Basic为开发语言,Access建立各数据库,采用Arc/Info组件技术进行公路景观评价系统开发.广(州)-贺(州)高速公路V标段景观评价实践表明,基于GIS的公路景观评价系统,评价过程简单方便,评价结果直观,研究成果可供同类项目参考借鉴. 相似文献
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主成分分析法在道路设计方案比选中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
在道路工程方案比选决策中,要综合很多评价指标。最终方案由评价者和有关专家确定,其中难免存在主观性和离散性。主成分分析法是一种综合性强、机理明确、计算方便、直观性好的数学方法,在较大程度上避免“依靠经验”,可为多目标、多属性的决策和措施提供科学根据。本文介绍主成分分析方法在公路方案比选中的应用,运用主成份分析原理和无量纲化方法提出综合评价指标,对公路建设方案进行排序解决问题,同时提供了算例。 相似文献
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为对湿和污染跑道道面状况进行评价,保障飞机运行安全,建立了以污染物类型、污染物最大深度和污染物覆盖率为单项评价指标的湿和污染跑道道面状况综合评价体系,并将跑道的湿和污染状况划分为四个等级。采用层次分析法(AHP)来确定各单项评价指标的权重,再由优劣解距离法(TOPSIS)计算待评价的湿和污染跑道道面状况在最优解和最劣解间的位置,然后根据模糊综合评价中的梯形隶属度函数,最终确定湿和污染跑道道面状况所在等级,实现了对湿和污染跑道道面状况的合理评价。实例应用及分析表明:通过定性与定量相结合的方法来量化各单项评价指标的权重,结合并发挥不同组内评价方法的优点,可有效利用检测信息,综合反映并评价湿和污染跑道道面状况,确定湿和污染跑道道面状况的等级。 相似文献
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BOT(Build Operate Transfer)模式作为一种新的项目管理模式,在中国公路项目建设中得以应用,但在该模式下,公路建设及运营项目不但存在着传统模式下项目建设风险,还存在许多新的风险.文中运用AHP(层次分析法)对BOT模式下公路项目风险进行研究,并对风险因素进行排序,给出了主要影响因素,以便业主在项目管理中能抓住主要风险因素进行防范与管理,从而有效降低整个项目的风险损失. 相似文献
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研究了工程建设监理单位的选择问题,分析了监理单位的评价指标体系,将熵权法与TOPSIS(逼近理想解的排序方法)相结合对监理单位进行选择,通过案例验证了该方法的可行性,并选出了最合适的监理单位。 相似文献
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为揭示美国夏威夷州公路网的国际平整度指数(IRI)在空间和时间上的分布变化趋势,对该州公路网进行了全面的调查,并编程对实测数据进行了统计分析。分析结果显示:整个路网的平均IRI较高并随时间缓慢地增长;大多数公路的平整度沿路线分布不均匀,通常在道路起终点附近略差。研究工作推动了IRI这一指标在当地的应用。统计成果被用于区域路网状况评价及预测,养护计划的制订与评估以及车辆运营成本分析等方面。 相似文献
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为对我国各地日趋严峻的道路交通安全现状进行科学、合理的评价,选择适用的安全评价方法是非常必要的,对主成分分析法进行了改进研究,充分考虑了主成分自身存在指标差异性被忽略、因子载荷存在负值等影响,通过采用均值法处理数据、选取较少主成分等途径有效改进了主成分法。构造了可以综合反映交通安全状况的6项相对指标为主体的道路交通安全综合评价指标体系,并以我国2009年东部省份的道路交通安全状况数据为例进行实例分析,采用传统主成分法和改进后的主成分法分别进行了道路交通安全综合评价,通过聚类分析法对改进前后评价结果的差异进行了比较研究。 相似文献
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基于GIS的公路建设工程环境监理决策支持系统的开发研究 总被引:2,自引:0,他引:2
工程环境监理是公路建设环境保护的一种有效机制,而工程环境监理中涉及了大量的统计资料和相关信息.为了提高工程环境监理的工作效率和质量,有必要对公路建设工程环境监理决策支持系统(Highway Construction Environmental Supervision Decision Support System,HCESDSS)进行研究和设计.在分析现阶段工程环境监理实施的基础上,首先对系统进行了用户需求分析,确定了系统开发的目标,提出将地理信息系统(GIS)和技术和决策支持系统(DSS)技术结合应用于公路建设项目工程环境监理中.研究设计了基于GIS的HCESDSS的总体结构及各子系统的主要功能模块,初步开发了软件原型系统,其功能实现验证了此系统设计和技术实现的可行性. 相似文献
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最优桥型方案的确定是桥梁初步设计阶段的关键内容,决策结果的科学与否直接关系到整个工程建设的开展和实施。目前山区桥型方案的确定主要以经验判断为主,可采用的理论方法相对较少,为此,基于层次分析法、灰色关联分析和逼近理想解法的基本理论,建立了一种山区桥型方案综合评价模型。该模型首先从经济、技术、社会3大方面综合考虑影响桥型选取的多种因素,选定12个评价指标,构建山区桥型方案综合评价体系,通过层次分析法计算桥型评价指标权重以降低人为主观因素的影响,然后运用模糊数学理论和灰色关联分析方法构造加权灰色关联系数决策矩阵,并采用逼近理想解法计算各备选桥型方案与灰色关联理想解的相对贴近度,最后以相对贴近度的大小作为评判依据进行优劣排序确定最优桥型方案。运用该评价模型对贵州普安县山区某公路3个备选桥型方案(A_1~A_3)进行比较,获得装配式预应力混凝土连续T梁桥(A_1)、预应力混凝土连续刚构桥(A_2)和预应力混凝土矮塔斜拉桥(A_3)3个方案的贴近度分别为0.597 7,0.315 6,0.400 3,优劣排序为A_1A_3A_2,即第1方案为最优方案。将该桥型方案应用于实际桥梁建造,取得了良好的经济和社会价值。实践结果表明,该评价模型为山区桥型方案的决策提供了一种可行的理论方法。 相似文献
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在经济全球化时代,世界各国间的竞争集中表现为城市间的竞争,城市影响力对经济发展的作用进一步增强.通过采用主成分分析的多指标综合评价方法,对西部省会城市的影响力进行排序和评价,从而提出建设性建议,旨在促进西部城市的发展. 相似文献
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基于MapGIS的数模建立方法及其在路线CAD中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
针对公路勘测设计一体化的特点与要求,论述应用GIS技术采集公路地面数据和建立数字地面模型的方法;研究MapGIS系统在公路选线和CAD中的应用。在分析地理信息系统与公路勘测设计关系的基础上,根据我国公路路线设计CAD发展的实际情况,提出基于MapGIS平台进行公路路线设计应用软件开发的建议。 相似文献
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GIS(地理信息系统)凭借其强大的数据处理和空间分析功能得到迅速发展,将GIS技术应用到公路CAD中,可极大地扩展公路CAD的功能,具有十分广阔的前景。文中介绍了国内外已有的关于公路CAD和GIS的应用成果,预测了GIS技术在公路CAD中的应用发展趋势。 相似文献
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主要运用美国公路战略研究计划(SHRP)开发的剪切试验仪,通过对9种沥青混合料进行恒高度重复剪切试验(RSCH)的研究和恒高度频率扫描试验(FSCH)研究沥青混合料抗剪切的规律,为沥青混合料设计提供试验依据。 相似文献
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在高速公路建设过程中,对绿色施工节地与土地资源保护措施进行评价十分必要。文中通过在赋权过程中引入三角模糊数,运用改进的层次分析法(AHP)构建高速公路绿色施工节地评价体系,对高速公路绿色施工节地与土地资源保护进行评价,并应用于湖南某高速公路项目节地评价中,为绿色公路建设提供指导。 相似文献