博士信箱

肥肥博士: 我是一名摩托车爱好者,有几个问题想请教。一是听人说摩托车化油器有带加速泵的,这是何意思?二是柱塞式化油器能与CV型化油器互换吗?三是火花塞经常被击穿是什么原因? 广西富川县周川川周川川同志: 收到你的来信,我们即请到湛江德利化油器有限公司的两位技术人员来解答你的前两个问题。关于火花塞经常被击穿是什么原因?欢迎有兴趣关注我们这一     

博士信箱

肥肥博士: 我是一名摩托车爱好者,请问250或125型摩托车是双缸优于单缸吗?请解释它们的优缺点。谢谢! 湖南省武冈市阿炜阿炜: 你的来信编辑转给了我,信中所提问题其实就是指发动机。对于125ml或250ml发动机是单缸好还是双缸好这样一个看似简单的问题,其实我们却难以     

"禁牌"政策愚蠢至极

谜面曰:“任我污染任我走,只因有牌身份优,交警吸我污浊气,股股烟尘路人愁”,谜底请在文章里找。我是一名摩托车爱好者,对实行“禁牌”政策的城市中摩托车的命运很是关注,并以我所居住的沈阳市为例对“禁牌”政策谈些看法。现在沈阳市拥有摩托车正式牌照并有市内通行牌照的数万辆摩托车绝大多数     

60岁,正青春

小编:你好!最近看到你在给读者推荐摩托车,我觉得挺好的,也想让你帮忙推荐一款,不知道行不行?我是一个60岁的老头,今年刚退休,闲下来一时不知道干啥,看到身边一些跟我岁数差不多的老头儿经常骑着摩托车到处玩,自己也想尝试一下,我以前也骑过摩托车,只是这几年没怎么骑了,以前那辆摩托车也卖了,现在想重新买一辆适合我这年纪、适合摩旅的,你能给点建议吗?谢谢!老钟     

老范和他的女儿

我是亲眼一天天看着老范的女儿的肚子慢慢大起来的.有一天我跟处长汇报完工作后,开玩笑对处长说:“处座,您的孩子将来也给我们一起走摩托车发展的道路吗?“处长马上有了愠怒:“这话是你说的吗?!嗯?“不过我明白处长这个人不是那种斤斤计较的人,说说就算了,不当真的.……     

专家门诊

重庆江北溉澜溪戎波先生来信询问: 我是一名摩托车爱好者,我们这里的嘉陵摩托车很多,最近一位朋友买了辆嘉陵JH100-A型摩托车,欣赏之余却发现在点火系统中找不到传感器和高压点火线圈,它是如何进行工作的呢?请专家给予帮助,真诚等待您的回音,急盼! 戎波先生:     

把“老朋友”介绍给新朋友

前些日子,一个远在边疆的朋友打来电话说,他突然对摩托车发生了极大兴趣,要我帮他推荐几本首读刊物。蓦然,“老朋友”——《摩托车信息》马上跃入我的脑海:“那你就看《摩托车信息》吧!”我不假思索地回答“这本杂志怎么样?”朋友问。“看后你就知道了,请相信我。”是的,《摩托车信息》到底好在哪里呢?这不禁使我想起     

博士信箱

肥肥博士: 有几个问题一直困扰着我,请博士指教。 1.摩托车功率对摩托车的速度有何影响?是否功率越大,车速就越快?功率和马力是一回事吗? 2.摩托车润滑方式有几种?他们有何区别?华伟100型四冲程发动机是采用的何种润滑方式? 3.我的长洪CH100摩托车应选用什么润滑油才更经济实用?     

博士信箱

肥肥博士: 您好!现有两个问题向您请教,您有空解答吗? 我朋友买了辆125双气缸的摩托车,为何只有一个化油器?我见别的车如嘉陵水田都有并列的两个化油器。一个化油器和两个化油器孰优孰劣?如果自己改装成两个化油器,油耗、功率、速度是不是都会提高? 还有一个问题,为什么有些新车高挡起步或上坡无力时会有“嘎嘎”的声     

编辑絮语

<正>上海想说爱你不容易[小宇]作为杂志社唯一一个常驻上海的记者,看着北京兄弟们飞奔在京承高速上,我的心在崩溃,作为中国一南一北的两大城市,对待摩托车的态度为何截然不同?高架不让上,高速不让行,隧道不让穿,大桥不让跨,作为一个资深的摩托车爱好者,上海对于摩托车的一条条限制深深地刺痛着我,作为中国经济发展卓越的大都市,对摩托车的管理确有如此大的区别,令人尴尬。     

野性毕露

你有胆量挑战极限吗？你想让人人都用羡慕的眼光看你吗？如果你对街车、跑车、越野车已经厌倦,或许一辆貌似小坦克的ATV才是你想要的!三个头的蛇,听过;三个轮子的摩托车,见过;前面两个轮,后面一个轮的三轮摩托车,新鲜。     

维修问答十五

正Q我是一个摩托车爱好者,尤其对本田系列的产品十分感兴趣。通过近几年的学习,我有一个发动机结构方面的问题弄不懂,特向您们请教。本田CG125摩托车的左曲轴箱端里,有一个类似于推杆的阀体(里面还有弹簧),装在曲轴轴承的左端,顶住曲轴左端轴承。而本田CB125T摩托车却无此结构,请问,此阀体有什么用处?为什么CB款摩托车不用它?     

如何选购长途旅行用车

随着我国摩托车产业的飞速发展,我国摩托车行业已由1980年的几家发展到现在的100多家,产品多达千余种。面对市场上如此多的品牌,应当如何选择合适自己骑乘的摩托车呢?我想这是广大持币购车消费者,特别是那些摩托车旅行爱好者共同关心的问题。我作为一位有8年摩托驾龄的顶级“发烧”爱好者,曾驾驶过多种中外品牌的摩托车,结合自己几年来多次长途行车的感受和经     

全国部分摩托车运动协会及俱乐部名单

我国目前拥有4000多万辆摩托车。如果包括没车也迷的车迷,摩托车爱好者则远远不止这个数。但他们总是有一种散兵游勇找不到组织的感觉,有好些读者写信来询问当地有关摩托车协会及俱乐部的情况。其实,仅在中国摩托运动协会注册的协会及俱乐部就有近50家,各地自发组织的更是无法统计。在此登出一些名址及电话较明确的协会及俱乐部的名单,以让骑士们能找到属于自己的家。同时希望“俱乐部天地”栏目能够成为各俱乐部及协会对外发布信息、互相交流经验的窗口,搞了什么活动有些什么经验教训尽可以在第一时间向我刊投稿,希望通过我们大家的努力把全国各地的俱乐部协会及摩托车爱好者更为紧密地联系起来。因为一些无法预料的因素,有些地址及电话可能有误,还请原谅。     

让橙色开跑

<正>赛道,一个彰显品牌激情和活力的神圣之地。还记得在弯道中奋力把轮胎用到极限的那一刻吗?还记得方格旗挥舞,心跳才再度回归正常的那一秒吗?这是赛道的魅力,也是KTM的魅力老实说,在参加了不计其数的汽车赛道活动之后,这是我第一次参加摩托车赛道体验活动。也许你会问两者区别在哪儿?其实答案就在那些对机车充满激情的"摩友"心中。或许你还不是一位摩托车骑手,那么你可能很难想象摩托车所能带来的乐趣。让身体裸露在铁皮之外,不去计较是不是有先进的人机交互系统,是不是有齐全的座椅按摩功能,我们要的是完全掌控大局的每一分每一秒。说到摩托车,我们有说不完的话题。其中不可避免的是摩托车在中国远不及全球其他国家和地区受人尊敬,但就算如此,各大     

解决复杂问题的目录树分类法和反证法

<正>一、目录树分类法目录树分类法,就如树上有一只苹果让你去摘,你是一个树枝一个树枝地找吗?这样你可能找了999个树枝最后终于找到了。你也可以从树根向上爬,当你爬到第一个树杈的时候,做一个判断,这个苹果是在左边还是在右边。判断完成之后,再向上爬,遇到第二个树杈的时候你再做一个判断,如此反复。可能很快你就能找到那个苹果。     

一起走过的日子

摩托车,我的挚爱,你还记得吗?1999年10月,我以4900元的价格把你请回家,随后又为你办理了各种手续.从此,你正式在我家安家落户,成为我们家庭中的一员.     

改装车图片欣赏

当你在街上行走,一辆华丽、惹眼的摩托车与你擦肩而过时,你是否怦然心动?你肯定在心里说: “要是我也能拥有这样一辆豪华的摩托车该多好啊!” 现在我就以我的摩托车为实例,供大家参考。图中装配     

也谈“禁牌”

摩托车“禁牌”已成近年来业内的热门话题,它给摩托车行业带来了显而易见的冲击,并且差一点断送了我最爱的选择(我在《摩托车信息》2001年第6期“艰辛摩托梦”一文中已述及此事)。面对一浪高过一浪的“禁牌”声,摩托车行业真的会被窒息或剿灭吗?我急迫地想要了解这方面的情况。真是天遂人愿,最近,母亲参加一个考察组赴东南沿海学     

烈火雄心 现代摩托车发动机技术巡礼

正对于摩托车来说,发动机的意义不言而喻。如果你想要了解一款摩托车,首先想要了解的就是动力"心脏";如果你想要知道一款摩托车的性能,第一个要知道的就是动力性能。这辆摩托车的发动机是风冷还是液冷?是2气门还是4气门?是自然进气还是强制进气?是单缸还是双缸,又或者是四缸?排量超过1000m L吗?最大功率是多少?最大扭矩有多大?属于突出中低转速性能,还是强调高转速动力?……这次,我们就一起来聊聊摩托车发动机的动力,探究一下,究竟什么样的发动机,才能输出更强的动力。