引领重力式码头新座标 大型沉箱落户曹妃甸

首座重达2300吨的大型沉箱日前在曹妃句被顺利安装，成为曹妃甸地区码头结构形式的新座标，同时，也标志着作为曹妃甸港区开工建设以来第一个大型沉箱重力式码头，曹妃甸通用泊位工程的建设已取得实质性进展。继曹妃甸25万吨级矿石码头钢管桩基梁板结构形式、曹妃甸煤码头遮帘式钢板桩结构形式之后，曹妃甸通用泊位工程采用此种结构形式，不仅符合曹妃甸港区大型泊位建设的需要，也为码头进一步升级改造扩建留有一定空间，对曹妃甸工业园区建设循环经济示范区具有重大意义。该通用码头工程位于曹妃甸港区已形成的一港池东岸线拐点北侧，     

综合信息

港口引领重力式码头新座标大型沉箱落户曹妃甸首座重达2300吨的大型沉箱日前在曹妃甸被顺利安装,成为曹妃甸地区码头结构形式的新座标,同时,也标志着作为曹妃甸港区开工建设以来第一个大型沉箱重力式码头,曹妃甸通用泊位工程的建设已取得实质性进展。继曹妃甸25万吨级矿石码头钢管桩基     

爆夯法处理水下抛石基床在曹妃甸的应用

唐山港曹妃甸港区通用码头工程是曹妃甸港区第一个较大规模采用沉箱结构的重力式码头。根据爆夯法处理水下抛石基床在曹妃甸通用码头工程中的应用实例,对爆夯工艺的施工方法和实际效果进行了总结,为该工法在曹妃甸类似工程应用积累了经验。     

黏土地基上建设大型重力式码头的沉降控制

曹妃甸通用码头工程为曹妃甸地区首座沉箱重力式码头,码头的沉降控制还未有可供参考的数据,在黏土地基上建设10万吨级的大型重力式码头的重点在于对沉降的控制.针对曹妃甸港区的地质情况,从设计方面对基床、沉箱、回填料均采取了优化措施,从施工方面对施工质量严格控制,并严格按照监测结果指导施工,从而成功控制了码头沉降,实际监测结果也证实了措施的有效性.     

铝合金模板在港口工程沉箱盖板施工中的应用

铝合金模板具有重量轻、强度高、支拆方便、浇筑的混凝土观感好等特点,目前在房建中已被广泛采用。然而在港口工程重力式码头沉箱盖板现浇施工中,应用铝合金模板的工程实例并不多。结合唐山港曹妃甸港区通用散货泊位三期工程沉箱盖板的施工,介绍铝合金模板的施工工艺流程和效果,说明该工艺的先进性及可操作性,以作往后施工参考。     

厦门港海沧港区9^#泊位大型沉箱出运和安装技术

大型沉箱结构由于其整体稳定性好,施工速度快,经久耐用等特点,被广泛应用于许多地基条件较好的重力式码头工程。结合厦门港海沧港区9#泊位码头工程实例,介绍海港码头工程施工中,利用半潜驳出运和安装大型沉箱的施工工艺。     

重力式码头沉箱预制施工质量控制

结合唐山港曹妃甸港区通用散货泊位工程沉箱预制施工经验,对施工过程中质量控制及质量通病的治理过程进行简要论述,旨在对沉箱预制质量控制的重点、难点进行总结。     

曹妃甸通用码头二期工程沉降位移观测分析

曹妃甸通用码头二期工程采用沉箱重力式结构,抛石基床施工时分别采用分层夯实和一次爆夯的方式,该结构和施工方法在曹妃甸港区码头中系首次。工程实施过程中对码头在施工期各阶段的沉降、位移进行了全面观测,对获取的数据进行了细致分析,对类似工程施工具有借鉴意义。     

气囊搬运大型沉箱技术及其应用

大型沉箱在陆上预制完成后，沉箱的出坑搬运和安装一直是重力式码头工程施工过程中至关重要的环节。本文以汕头广澳港区一期码头工程为实例，简要介绍气囊技术在陆上搬运大型沉箱施工中的应用。     

港口与航道

茂名港总体规划获批；《长江干线航道总体规划纲要》获国务院同意；董家口港区开发建设启动；马迹山作业区宝钢矿石码头二期工程通过验收；连云港港大型矿石码头年内可实现水转水运输；潮州港亚太通用码头奠基；九江港将新建18个5000吨级码头泊位……     

潮州港亚太通用码头正式破土开工

日前，潮州市首个大型多功能公用泊位潮州港亚太通用码头正式破土动工。潮州港亚太通用码头项目计划总投资近8亿元，计划建设1个5万吨级通用泊位和1个3万吨级多用途泊位，设计年通过能力330万吨，其中集装箱通过能力为7万标箱。     

大连新30万吨原油码头工程首座沉箱成功安装

本刊从大连港获悉，2009年3月20日，大连鲇鱼湾畔，大连港新30万t原油码头工程首座沉箱成功安装。该码头工程位于辽东半岛、大连湾东北部，南侧紧邻大连港老30万t原油码头。该工程泊位全长446．75m，结构形式为钢筋混凝土圆沉箱重力墩式结构，     

曹妃甸港区货物吞吐能力达到1亿t

目前，位于河北唐山的曹妃甸港区已建成年设计吞吐能力3000万t的25万t级矿石码头、年吞吐能力2000万t的30万t级中石化原油码头（一期工程）和年吞吐能力5000万t的煤炭码头，货物年设计吞吐能力达到1亿t。笔者从河北省曹妃甸工业区管委会获悉，在曹妃甸港区62km的可利用岸线上，可规划建设各种类型泊位200多个，到2030年，将形成年吞吐量超5亿t的特大型综合性国际深水大港。     

信息窗——港口建设

上海启用亚洲最大化工码头、南沙港区一期工程四个深水泊位建成投产、吕四国家中心渔港主体工程完工、天津南疆20万吨级通用散货泊位投入运营、镇江大港三期将开工建设     

1600t起重船助浮3000t半潜驳出运沉箱施工技术

唐山港曹妃甸港区通用散货泊位三期工程水工结构工程沉箱浮游稳定吃水14.4m,由于公司自有半潜驳3#最大潜深18.7m,半潜驳型深4.5m,甲板上台座高1m,因此沉箱可下潜至吃水13.2m,不能满足沉箱浮游稳定条件,需采用大型起重船助浮。本工程中,我们根据沉箱助浮出运的施工技术难点进行研究,制定出技术方案并成功实施,取得了一定的经济和社会效益,值得类似工程借鉴。     

重力式码头沉箱预制质量通病治理

文章针对重力式码头施工中常见的沉箱质量通病,结合湄洲湾港秀屿港区莆头作业区3#~4#泊位工程的码头沉箱预制施工的通病治理过程,分析质量通病的成因,提出预防及治理措施,以期为同类工程提供参考。     

港口建设

福州港再建6座5万吨级集装箱泊位；全国第三个铁路集装箱中心站9月动工青岛再添“陆上港口”；温州临港产业建设进入实质阶段；秦皇岛港“伸臂”曹妃甸25万吨级矿石码头年底具备投产条件；国家发改委批准中远川崎增资扩建；南通港如皋港区又一大型石化码头——焯晟石化码头投产。     

某港重力式码头结构型式比选与造价分析

针对岩基海岸某港10万t级散货泊位的重力式码头结构,进行沉箱和方块2种结构型式方案的技术经济比较和造价分析.比选分析结果表明,随着水深的增加、码头结构断面加大,方块与沉箱相比其整体性不足的缺点越发凸显,本工程重力式码头选用沉箱结构型式更为合理.     

大型重件码头墙身结构堆载预压效果分析

目前国内重力式沉箱结构码头一般采用基床夯实工艺对抛石基床进行夯实,沉箱安装完成后通过一段时间自然沉降,趋于稳定后才进行码头上部结构施工。厦门港招银港区10号泊位工程是典型的重力式沉箱结构码头,码头面设计堆货荷载为均布荷载100 kPa。由于工期要求紧,沉箱安装完成后即开始上部结构施工,为减少码头工后沉降,该工程特别对码头墙身上部结构区域进行了堆载预压处理。本文就以该工程为例,通过施工过程中沉降、位移观测数据,对其堆载预压后的效果进行分析。     

大直径深长钻孔灌注桩桩长优化

针对大直径深长钻孔灌注桩在分离卸荷式板桩码头结构中的应用成本控制问题，通过参考周边类似工程的实践经验、分析施工工艺的特点及施工方的实施水平等方法，对唐山港曹妃甸港区综合保税区通用泊位工程码头结构中大直径深长钻孔灌注桩桩长进行优化。结果表明：依据单桩极限承载力静载试验数据，并考虑灌注桩施工水平差异等因素，对灌注桩桩长进行优化，可达到降低工程造价的效果。