基于遗传算法的路径安排

讨论了城市道路中的路径安排问题,对遗传算法的编码问题进行了改进,并使用了一种新的编码机制.最后,运用VC 解决了城市道路的最短路径问题.     

电镦机控制系统中的数据库程序设计

介绍了基于VC的电镦机上位机中的数据库管理程序,设计了数据记录的新增、修改和删除程序.试验结果表明,该设计方案合理,可靠性强,提高了气门毛坯的成型质量,节约了成本,增加了经济效益.     

Al/18-8异种材料真空钎焊工艺的研究

采用扫描电镜(SEM)、显微硬度、X-射线衍射(XRD)等测试方法,对Al/18-8钢真空钎焊界面附近的显微组织性能进行了试验研究.试验结果表明,结合面钎料润湿效果良好,界面附近没有发现裂纹等微观缺陷,钎缝显微组织大多为等轴晶.钎缝断口形貌呈粗糙暗灰色纤维状,以准解理断口为主.钎缝中主要存在δ(Al,Fe,Si),α-Al(Si)等物相.钎焊界面附近没有生成明显的高硬度脆性相.     

铣刨机输料速度自适应液控系统研究

目前铣刨机输料速度采用开环调节,不能跟随铣刨速度和铣刨深度调节.采用输料速度自适应控制,使输料速度自动跟随铣刨速度和深度的变化,提高了皮带的使用寿命和液压系统能量利用率.     

镐头机拆除刚性道面动力损伤分析

为合理确定刚性道面的拆除工艺参数,采用ABAQUS软件,建立了刚性道面的实体有限元模型,对镐头机钎杆半正弦波冲击荷载作用初期刚性道面的动态响应进行了模拟,系统分析了镐头机荷载参数和道面结构参数对刚性道面竖向位移和板底拉应力响应的影响规律.模拟结果表明:镐头机冲击荷载的大小及其作用位置对刚性道面动态响应有显著影响;板底最大拉应力受面层厚度影响较大,而道面竖向位移对面层厚度变化不敏感.在算例条件下,当接缝传荷能力小于80%时,结构动态响应才发生显著变化;为减小对保留板的动力损伤,拆除板板边30 cm范围内不宜使用镐头机拆除.      

低锡钎料焊接散热器的工艺研究及应用

实验室对含锡量20％的低锡钎料的实验分析得出,低锡钎料与铜母材的结合强度高,而钎接性差,但通过调整钎剂,增加钎接温度,可以提高其钎接性,达到与高锡钎料相同的水平。生产线实际应用证明,通过以上措施,低锡钎料满足汽车散热器的钎接要求。强度实验使用了一种新的、有效的实验方法。     

不同铣刨料掺量对乳化沥青稳定碎石混合料性能影响研究

通过物理力学室内试验,探讨不同铣刨料掺量对乳化沥青稳定碎石混合料性能的影响.结果表明,不掺加铣刨料的混合料最大干密度最大;干湿劈裂强度与空隙率有一定的相关性;不同铣刨料掺量对混合料冻融劈裂强度影响不大;不掺加铣刨料的混合料7d无侧限抗压强度最小;不同铣刨料掺量的混合料在15℃下的破坏应变均大于2800με,具有一定的抗变形性能,可以减少沥青路面的基层反射裂缝.     

水泥稳定废旧沥青铣刨料再生材料性能试验研究

随着工程建设项目的环保、节能要求越来越高,国内普通公路建设对旧路面材料再生利用的要求逐渐成为旧路改造项目的关键技术点,而废旧沥青铣刨料柔性再生受技术和造价影响,推广程度一般.通过试验对水泥稳定废旧沥青铣刨料各项路用性能的研究,探讨废旧沥青铣刨料再利用的可行性.     

凿岩用中空六角形钎杆断裂分析

对凿岩用中空六角形钎杆的断裂事故进行了分析,结果表明,断裂主要是钎杆硬度过低造成的(其表面硬度为132HV0.1)而硬度低的原因是金相组织为粗状贝氏体.     

63Sn-37Pb钎料室温单轴循环时的变形行为

在室温下通过实验研究了63Sn-37Pb钎料合金在具有不同保持时间、应变率、应变幅值、应变-时间、加载波形及加载历史下的循环变形行为.研究表明:该钎料具有明显的应变率敏感性;其单轴循环变形的瞬态行为受到保持时间、加载波形以及应变幅值的影响;该钎料合金循环变形行为的加载历史依赖性不明显.