不同运输方式下承托双方交货责任点之确定

国际集装箱多式联运的发展对传统件杂货运输下承托双方交货责任点的确定带来了新的冲击,即货物由装船港向内陆延伸至每一种运输方式下的承托双方交货责任点。这一新的冲击体现在以下几方面:     

运输代理业物流经营模式探讨

物流业的迅速发展给服务业注入了新的活力,同时也对传统运输业造成了巨大的冲击.运输代理业如何实现由传统运输代理人向现代物流经营人的战略转变,是运输代理业需要解决的首要问题.     

集装箱航运市场

农历新年伊始,班轮市场进入传统需求淡季。由于船公司及时调整运力供给,供需同步回落对运价市场的冲击相对缓和。2月18日,中国出口集装箱综合运价指数收报1155.95点,同比上月增长2.1%,同比上年增长8.4%。主要表现为:航线需求全面萎缩,运价市场高位振荡。2月份,美国航线运价继续     

加快道路运输信息化建设促进物流健康发展

随着我国即将加入世界贸易组织,国外大量实力雄厚、竞争力强的大型公司将进入我国道路运输领域,将对我国道路运输行业产生结构性冲击和整体性挑战.我国道路运输面对新的形势和要求,必须依靠高新技术、技术创新,强化自身素质,才能在激烈的竞争中生存和发展.所以道路运输以信息化为基础,通过信息总揽全局,提高服务水平和管理效率,对道路运输业的发展进行有效引导和宏观调控,建立统一、开放、竞争、有序的道路运输市场,才能适应新世纪我国经济进一步发展的需求.     

班轮运输第四次革命对港口码头的影响

在世界班轮运输发展历程中,已经经历了以集装箱运输、多式联运和中转运输变革为主要特征的三次革命性变革。预期,随着巴拿马运河船闸的扩大和新巴拿马型特大集装箱船的问世,世界班轮运输将发生第四次革命。巨型集装箱船的出现以及它所引起的服务模式的变化,必将对港口产生巨大影响。这种特大型集装箱船及支线船将开展赤道航线服务和支持性支线服务。为适应这种新的服务模式,将出现新型港口模式──纯中转港。纯中转港将完成大量中转业务,其规模远远超过现有最大码头的吞吐量。新的纯中转港将采取全新布局和新的装卸技术,以浮码头作为…     

转变发展方式 加快发展现代交通运输业

<正>2009年,针对国际金融危机对交通运输带来前所未有的冲击,交通运输部党组明确提出,大力发展现代交通运输业,加快实现由传统产业向现代交通运输业转型。在深入开展学习实践科学发展观活动中,部党组结合近年来交通运输工作贯彻落实科学发展观实践     

综合物流时代的来临及其对国际航运业的影响

分析了国际集装箱多式联运业进入综合物流时代的原因,并分析了综合物流时代对国际航运业的三方面影响;班轮运输业进入全球承运人和全 联营时代;港口在国际经济,贸易和运输中的地位日益增强;综合物流时代对世界运行代理产业的冲击。     

2000年国际集装箱运输市场展望

1999年是二十世纪发展很不平凡的一年。由于国际政治气候由紧张走向缓和,世界经济由衰退转向复苏,从而增强了人们迈向二十一世纪的信心。随着世界经济发展进入一个新的历史时期,国际集装箱运输业也将以新的面貌进入下个世纪。     

EDI在航运业推广应用中的问题及思考

EDI在航运业的应用，使航运贸易手段发生了质的变化，它使信息传递数据化、规范化、网络化、迅速化，开创了无纸报关、无纸贸易的新时代。同时，也使国际航运的惯例受到了冲击。现就有关问题浅析如下：     

如何防范客、货船船舱火灾

随着经济社会的进一步发展。船舶运输行业也迎来新的发展,伴随着船舶运输领域的不断拓宽,船舶的危险性也在不断地提高,这些都给船舶消防提出了新的要求。