11月重卡销售8.6万辆 全年预计114万辆

正11月份,我国重卡市场共计销售各类车型8.6万辆,环比10月上涨7%,比上年同期的8.5万辆增长1%。11月份重卡市场销量实现同比小增,天然气卡车贡献巨大。2018年1～11月,我国重卡市场累计销售106.2万辆,同比增长1%。一汽解放11月份保持行业第一,单月销售重卡2万辆,同比增长41%,1～11月累计销售25.12万辆,同比增长7%,市场份额23.7%,今年以来的累计销量继续保持行业第一。第二名东风重卡11月份     

江淮重卡品系再完善:格尔发中体载货车上市

2011年是江淮重卡发力的一年。根据中国汽车工业协会的统计数据,江淮重卡1—8月份累计销售重卡2万2854辆,8月份单月销售重卡3264辆,同比增长达49.31%,在国内重卡市场超出预期的低迷情况下逆势上扬,表现突出。     

整车运价回升 重卡“金九银十”可至

<正>数据合计显示,8月份销量仅仅在6万多辆,重卡市场环比跌幅超过了7.61%至谷底,预计后期将止跌回升。其中,8月份牵引车市场需求继续出现超过20%的跌幅,自卸车和专用车市场回升。1～8月份重卡市场销量已经接近72万辆,同比增长86.76%。     

揭开四季度重卡市场高速增长之谜

一、1-11月份重卡市场分析 2006年重卡市场走出了调整期后，四季度持续高速增长，引起了重卡企业的高度关注。自8月份后连续上扬，9、10月显出强劲增长势头，“金九银十”奠定了重卡市场全年的好收成，11月份，重卡市场销售总量再现“新高”，创下了2006年的第三个单月销量最高的纪录，同时，也是将成为下半年的“峰巅”。11月除底盘销量基本与上月持平外，货车有小幅上扬，半挂牵引车“继续发力”，较上月有大幅度的强劲增长，直接增量接近2000辆，增长率21．48％。     

1月重卡销量破8万 重汽跃居第二

正继2016年重卡销量以73.3万的小高峰收尾,不少人对2017年的市场持观望态度,1月份的重卡销量也是让人颇为关注。根据中汽协最新数据公布,2017年1月,货车产销26.75万辆和27.17万辆,同比增长4.68%和20.71%。其中,重型货车产销8.18万辆和8.30万辆,同比增长87.62%和125.15%。开年第一局,重卡市场继续保持强势增长。解放依然保持重卡的单月销量冠军,1月销售2.48万辆,是唯一一家单月销量冲破2万的厂家。新年新气象,重卡市场的另一个惊喜是重汽当月销量超过东风,跃居第二,1月份销     

政策信息

<正>7月重卡环比同比快速下降今年7月,重卡市场预计销售4.14万辆,同比下降18.1%,环比今年6月也有所下降,降幅为16.8%。其单月销量降到了4.5万辆以下,远低于2009年7月的53768辆、2010年7月的70184辆和2011年7月的50530辆。从各家企业来看,中国重汽是老三强中惟一实现正增长的,7月份销售垂卡9500辆左右,同比增长18.6%,这主要归功于重汽集团成都王牌公司的销量增长;东风、一汽分别销售重卡7800辆和5800辆,下降幅度为29.6%和40.1%;第四名陕汽7月份销售重卡5200辆,同比增长了1.3%;第五名福田欧曼销售5200辆,下降了9.6%。第三梯队中,北奔销售     

1月重卡销11.6万辆 再创新高

正2020年1月,我国重卡市场销售各类车型超11万辆,达到11.6万辆左右,同比增长约18%,同比增长18%,环比增长26%。这个销量数值,刷新了重卡市场1月份单月销量的历史纪录,创下了新高。2020年1月,一汽解放以5.05万辆、同比增长51%的大比分遥遥领先,牢牢占据行业冠军宝座,行业份额达到43.5%;东风汽车集团销售各类重卡约1.76万辆,同比增长30%,     

下半年卡车整体增速回落，重卡需求可能减半——2010年上半年卡车市场深度分析及下半年预测

中国汽车工业协会统计数据显示,2010年上半年全国总计销售汽车901．62万辆,同比增长47．67％。其中,商用车销售229．53万辆,同比增长46．14％。商用车中的卡车销售208．46万辆,同比增长47．32％（2010年上半年卡车细分市场销售态势参见图表1、图表2）,客车销售21．07万辆,同比增长35．43％。卡车中的重卡3、4、5连续三个月单月销量超过10万辆,上半年总计销售58．40万辆,同比增幅高达112．91％,逼近去年全年总销量水平,成为中国汽车市场细分车型中最耀眼的明星。     

国内重卡9月同比下降超3成

重卡市场在9月份只销售了4.2万辆,同比下降30.8%,环比也只有9.7%的微弱增长。在大环境十分不利的情况下,各家企业单月销量都不容乐观。东风、重汽和一汽这老三强9月份分别销售重卡7950辆、6500辆和7950辆,同比下滑45.2%、23.6%和42.6%;第二梯队中,陕汽销车4800辆,同比下降1.8%,     

国Ⅲ时代的中国重卡市场

据中国汽车工业协会最新统计数据显示，2007年14吨以上重型汽车实现销售487481辆，较06年同期增长了59．60％，创重卡市场历史之最，其中单月最高销量达到了53931辆，这相当于1999年全年销量的1．13倍。近年来重型汽车市场之所以得以迅猛发展，主要是来自国民经济快速增长和以计重收费为主导的政策法规刺激带来的显性需求和潜在需求拉动，2007年重卡市场主要表现出以下六个方面的特征：     

兴盛与危机

正阳春三月,春光明媚,眼下的专用汽车市场正呈现出生机勃勃的景象。虽然临近春节的2、3月是销售的淡季,但是从今年的重卡市场来看形势喜人。重卡市场今年2月份销售各类车辆8.8万辆,环比增长6%,比去年同期大幅增长152%,净增长5.3万辆。8.8万辆,也意味着2017年2月份的重卡销量,创下了重卡市场2月份销量的历史新高。在此之前,重卡市场2月份的历史最高点是在2012年,当年的重卡市场月度销量为7.8万     

2007年中国重卡市场喜获丰收

2007年的重卡市场放量之大,让中国重卡行业的业内人士大吃一惊,行业政策等利好因素让重卡市场得到了空前发展。1～12月份,整个重卡市场累计销售487481辆,与2006年全年销售量307296辆相比,约增长18万辆（见图1）。     

2021年1—8月新能源重卡市场特点:牵引车领涨领跑,氢能转型加速

中汽协数据显示,2021年8月重卡销量5.1万辆,环比大降33%,同比大降61%;1-8月重卡销量117.2万辆,同比增长8%,比前7个月涨幅收缩9百分点。而最新终端上牌数据显示,2021年8月新能源重卡销量813辆,环比增长21%,同比大涨203%;1-8月新能源重卡销量3198辆,同比大涨105%,较前7月增幅扩大了21百分点。可见在当前重卡市场每况愈下的大环境下,新能源重卡却逆势大涨、风景独好。     

重卡市场下半年或超预期

有分析人士指出，业界一直担心的2008年重卡行业出现负增长所发生的概率非常小。4月全国重卡销售9．25万辆，同比增长71．59％，1～4月累计销量24．9万辆，同比增长59％，已占全年预测值的45％，即使下半年回落至2005年的水平，全年销量也将达到55～56万辆，全年增长15％以上已无太多悬念。     

1-7月重卡市场盘点销量增近四成

今年1～7月,在商用车各细分市场中,增长最快的是重卡。1～7月,重卡累计销量达到40．80万辆,同比增长36．78％。     

3月重卡销量创新高

正2018年3月,重卡销量13.89万辆,同比增长21.21%;2018年1～3月,重卡销量32.34万辆,同比增长13.85%。解放第一季度重卡累计销量为8.8万,同比增长28%,市场占比高达27.2%,稳居重卡销量排行榜榜首;东风3月重卡销量2.7万,在经历了2月重卡销量排行第3后,重回第二位,1～3月累计销售5.53万,同比增长6.37%;重汽3月重卡销量2.07万,1～3月累计销量5.33万,季度销量同比增长15.42%;排在第四位的     

东风中、重卡市场表现良好

5月份东风中重卡实现销售18230辆,累计实现销售62550辆,重返行业第一。 在全国商用车总量同比出现大幅下降情况下,东风的中、重型卡车销量呈现恢复性增长。1～5月,东风天龙公路运输车环比持续增长,特别是4、5月份东风天龙高端重卡保持了良好市场增势。东风天锦中卡呈现出较高的市场成长性,低吨位的天锦中卡,4月份一投入市场,就被广大客户认知,出现了供不应求的局面,极大促进了东风中、重卡市场份额5,9份重回行业第一的位置。     

印度商用车市场持续上扬

印度2011～12财年中重卡(GVW>7.51)销售和生产连续第四年增长,印度的财年时间为每年4月份至次年3月份。2011～2012财年中重卡产量达314462辆,同比增长37%,销量达228965辆,比四年前几乎增长一倍。中重卡销量同比增长10%,达到270840辆。牵引车销量下跌2%,为28469辆,但是GCW 35.2t以上牵     

俄罗斯商用车发展市场放缓

欧洲商业协会商用车制造商委员会的数据显示,2012年俄罗斯轻型商用车(总质量2.8～6 t)的销量同比增长7％,全年累计销售18万8 095辆.中卡(总质量6 ～ 16 t)销量同比增长14％,上升至1万1 522辆:重卡(总质量16 t以上)销量同比下滑12％,跌至2万5 937辆;客车销量降至5 202辆,同比减少2％. 在轻型商用车细分市场,俄罗斯高尔基集团一马当先,销售9万247辆,与2011年持平;而紧随其后的乌里扬诺夫斯克汽车厂销售2万7 885辆,同比增长6％;大众汽车则位居第3,销售1万6 161辆,同比增长31％,在外国汽车制造商当中独占鳌头;福特汽车名列第4,销售1万2 962辆,同比增长46％;进入了前5强的标致汽车,销售9 933辆,同比增长5％.     

八大因素"引燃"国内公路用半挂牵引车市场

2007年一季度,由于受到货币供应量增加、出口市场、车辆更新、物流行业高速发展、计重收费等五大主导因素影响,国内重卡市场又被引燃,成为继2004年井喷之年后的又一个空前的“高峰”。连续三个月的持续增长,促使重卡市场累计销量迅速“高位”发展,重货、货车非完整车辆、半挂牵引车等三类车型市场销量同时呈现大幅增长。数据显示,重卡市场1～3月份累计销售105374辆,同比增长59．74%,首季累计销量首次突破“10万辆大关”,创历史最高。