高档客车市场分析及2006年市场预测

高档客车市场分析2002—2005年90万元以上高档客车销售数据如表1和图1所示。为了便于分析,我们将价格分为3个细分区间:90万～150万元、150万～200万元和200万元以上。2002—2004年,90万～150万元高档客车销量呈上升趋势,但2005年又有所下降。2003年增幅较大,同比增加430辆;2004     

2021上半年汽车出口市场特点:销量创历史新高,细分市场冰火两重天

根据海关数据,2021上半年我国汽车累计出口94.87万辆,同比增长118%,销量及同比均创近年同期新高,彻底扭转了2020年汽车出口的颓势,特别是特种车和卡车市场表现突出;不过,客车市场出口同比下降2成多,表现仍差强人意,汽车细分市场出口相比可谓"冰火两重天"。那么2021上半年我国汽车出口市场有哪些特点?     

2021年前4月重卡市场特点:增速趋缓,重汽增速最猛

根据公开数据,2021年4月重卡销量19.8万辆,环比下降14%,同比小幅度增长4%,即近来一直处于高位增长的重卡市场增幅明显"缩窄"。1-4月重卡销量73万辆,同比增长57%,比1-3月93.2%的增幅收窄近36百分点,重卡一路高歌猛涨的势头在1-4月有所"收敛"。那么,2021年1-4月重卡市场有哪些特征?     

跑输客车大盘,宇通强势霸榜——2021年前4月大中型客车市场特点简析

根据中汽协数据,2021年4月大型客车销售0.4万辆,同比下降2.4%,中型客车销售0.3万辆,同比下降8.8%;2021年1-4月大型客车累计销售1.2万辆,同比增长9.1%,中型客车累计销售1.1万辆,同比增长10%。本文根据数据简析2021年前4月大中型客车市场的具体特点。     

公路客车市场特点剖析

2013年1～10月份大中型公路客车共销108456辆，大约占总体大中型客车销量的65％左右，同比下降5．88％，近5年1～10月大中型公路客车销量如下图。     

恢复性增长初现旅游客车市场分析

从表1可以看出:近6年1～3月旅游客车总体趋势是逐年增长(除了2009年金融危机是负增长外),增长最大的是2010年第一季度,达到63.7％,增长最小的是201 2年第一季度,只有3.64％,而2013年一季度增幅较去年同期明显增大,但与2010年和2011年等年份比仍然较小,因此说,2013年一季度旅游客车市场呈现恢复性增长.这与近几年客车市场增长的规律基本相似.2012年第一季度旅游客车增幅最小的原因不外乎两点:(1)2011年第一季度旅游客车销售基数较大,给201 2年增幅带来数据上的不利.(2)2012年国家宏观政策总体是稳健,总体增长速度减缓(2012年GDP的增速降到7.5％,比其它年份都低),商业银行信贷紧缩,旅游经营者靠贷款购车的渠道受到挤压,购买能力大大减弱,体现在市场方面,就是旅游客车销量增幅减缓.201 3年第一季度的旅游客车市场特点依然可圈可点.     

我国汽车变速器市场特点及未来发展

<正>众所周知,变速器是汽车传统系统中最主要的零部件之一,它分为手动和自动两种。手动变速器主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速、变矩;而自动变速器AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变矩系统和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速、变矩的目的。汽车变速器行业上游产业主要是钢材行业,也包括有色金属业;而下游主要面对的是汽车产业,作为汽车的主要配件,变速器市场与汽车整车的市场发展密切相关,而且特点鲜明。那么,我国目前自主汽车变速器企业产能情况如何?变速器市场究竟有何特点?未来发展趋势如何?     

危机面前，车企还需找准方向

面对金融危机，客车企业大可不必慌乱，最主要的是要妥善处理好几个方面的问题。     

2023年第1季度新能源专用车市场：销量创新高，皮卡领涨，轻客领跑

<正>新能源汽车购置补贴的取消对新能源汽车中的部分细分市场造成了一定程度的影响。作为新能源商用车中体量最大的新能源专用车，2023年第1季度的销售情况如何？据统计，2023年第1季度新能源专用车销售4.2万辆，同比增长3%,销量创近年同期新高。2023年第1季度新能源专用车市场有哪些主要特点？现进行简单总结分析。     

新能源汽车电池装机量特点解读

正根据动力电池应用分会研究部统计数据显示,2018年7月中国新能源汽车市场实现锂电装机3.34 GWh,同比增长29.01%,环比增长16.66%;2018年1-7月累计装机总量约18.79 GWh,同比增长125.98%。从车辆细分类别来看,2018年7月,我国新能源乘用车动力电池装机量为2.35 GWh,占比达70.36%,环比增长27.19%;新能源客车动力电池装机量为0.60 GWh,占比为17.95%,环比