动态

正"中国-丹麦港口国监督研讨会"在深圳成功举办10月16日至17日,"中国-丹麦港口国监督研讨会"在深圳海事局举办。本次研讨会主要针对如何进一步发挥港口国监督检查对航运业的正面促进作用;如何应对缺少公约具体条款约束的新型船舶及新设备的检查;如何有效开展双方高度关注的"船舶排放控制"检查;针对具体的检查样本进行技术分析等四个方面开展讨论,深化了中丹双方在港口国监督领域的经验交流,有效提升双方港口国监督能力,促进了中丹两国在海事     

共同推动压载水公约履约——国际压载水管理技术与标准化论坛召开

<正>来源:中国船舶新闻网近日,中国船舶信息中心和波罗的海航运公会(BIMCO)联合举办的国际压载水管理技术与标准化论坛在青岛召开。BIMCO副秘书长拉尔斯·罗伯特·佩德森表示,此次论坛是压载水管理公约正式生效后的第一次关于压载水管理的国际化论坛,对于推动海事界更好地履行压载水管理公约,保障全球船舶高效安全航行具有重要意义。本次论坛以"加强多方合作,共建蓝色海洋"为主题,与会专家分别从压载水管理公约履约及型式认可要求     

压载水相似风险区技术研究

正近几年来,北欧国家及其境内相关环保组织对船舶压载水管理互免管理做了一系列研究。丹麦环保部于2014年7月发布了相似风险区的报告,首次提出相似风险区的概念。指出物种可以凭借洋流、风力在海水中自由扩散到其他区域。而《压载水公约》G7导则并没有考虑到水动力这一影响因素。丹麦和Interferry于MEPC67次会议上以MEPC67-2-12和MEPC67/INF.23向IMO介绍这一     

船舶行业电机控制与电网节能及优化运行技术研讨会

7月12日-13日,在《船舶工程》编辑委员会2007年工作会议期间由中国造船工程学会《船舶工程》编辑部和上海市追日电气有限公司联合举办的"船舶行业电机控制与电网节能及优化运行技术研讨会"假座青岛市青岛饭店顺利召开,来自全国船舶工程界的70余名代表参加了此次研讨会.     

国际海事动态

国际海事组织秘书长敦促各方尽快在压载水方面采取果断措施9月12日,在伦敦召开的国际航运商会(ICS)峰会上,国际海事组织秘书长关水康司呼吁各国政府和航运业在压载水方面的关键问题上采取果断措施。关水康司称,船东有能力敦促船旗国尽快批准《国际船舶压载水和沉积物控制和管理条约》(2004年船舶压载水管理公     

CCS与巴拿马易氏船级社签署双边合作协议

正2017年11月27日,中国船级社(CCS)与巴拿马ISTHMUS BUREAU OF SHIPPING(IBS)船级社在北京签署双边合作协议。孙立成总裁和Rogelio Orillac总裁分别代表双方签署合作文件。此次协议的签署标志着中巴两国实现关系正常化后双方在海事领域合作的进一步加强。按照合作协议,双方将在船舶检验、产品检验、海上设施检验等方面深化合作,共同促进双方业务发展,并促进两国     

信息

船舶压载水问题进展海洋环境保护委员会(MEPC)第55届会议(MEPC55)于2006年10月9日—13日在伦敦召开。就船舶压载水管理问题简要总结如下。1履约进展根据《船舶压载水和沉淀物国际管理公约》(简称《压载水公约》)第4条,环境保护委员会继续对公约条款评估以确定对2009年后建造的压载舱容积在5000m3以下的     

压载水管理公约解读及现状公约

1压载水管理公约背景 为了控制和防止船舶压载水传播有害水生物和病原体,国际海事组织（IMO）于2004年2月9日至13日在英国伦敦E：／lyy／HHAI1103总部召开了船舶压载水管理国际大会。     

中国—丹麦签署相互承认海员适任证书协议

在中国、丹麦建交65周年之际,中丹两国主管机构日前在北京签署了相互承认海员适任证书协议。互认协议签署后,双方船员如在对方国籍船舶上服务时,仅需持有船员本国的海事主管机关签发的适任证书,由对方海事主管机关在签发证书基础上签注即可生效。根据STCW公约马尼拉修正案的相关要求,国际海事组织各成员国之间签署互认协议的前提条件是"公约有关适任标准、培训、发证及质量标     

粤域海事

珠江水域至香港高速船航行设备配备标准双边座谈会召开 8月20日下午，部海事局与香港海事处在广东海事局召开了珠江水域至香港高速船航行设备配备标准双边座谈会。双方代表全面回顾了往来珠江口与香港水域高速船法定检验行准的发展历程，以及双边协议的宴施情况；分别阐述了对当前高速船海事管理与检验发证诸方面新问题的看法，包括各自的立法进度。双方就如何在新的《国际高速船规则》及其修正案的框架下其同促进两地船舶运营安全提出了建设性意见。最终，双方就珠江水域至香港高速船航行混备配备标准达成原则致的立场，广东海事局将在岳续完成互认细节制订的跟踪协调。     

国际海事动态

<正>中国与丹麦签署相互承认海员适任证书协议在中国、丹麦建交65周年之际,中丹两国主管机构日前在北京签署了相互承认海员适任证书协议。互认协议签署后,双方船员如在对方国籍船舶上服务时,仅需持有船员本国的海事主管机关签发的适任证书,由对方海事主管机关在签发证书基础上签注即可生效。目前,中国已与23个国家(地区)签署了互认或单边承认海员适任证书协议,仍有多个国家提出与我国签署协议     

青岛双瑞公司喜获9艘21万吨散货船压载水订单

正1月10日,渤海船舶重工有限责任公司(以下简称渤船重工)与青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司(以下简称青岛双瑞)在青岛双瑞举行了9艘21万吨散货船压载水管理系统签约仪式。渤船重工党委书记、总经理孙东明一行5人和青岛双瑞公司相关领导出席了签约仪式。孙东明总经理对青岛双瑞公司船舶压载水产品取得的骄人销售业绩表示祝贺,对公司在产品质量及售后服务网络建设等方面给予充分肯定。     

青岛双瑞的国际征途

正多年来,船舶配套一直是中国造船业的阿喀琉斯之踵,尤其是高端配套领域,中国企业的国际征途一直走得异常艰难。这让广大中国造船人如鲠在喉,难以释怀。如今,随着《国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》(以下简称压载水公约)于2017年9月8日正式生效,青岛双瑞海洋环境工程     

视窗

青岛港引航站成立暨青岛水域“两制”实施大会在青岛召开；IMO审核机制对策研究课题评审会在京召开；国际海事组织便利运输委员会第34届会议召开；苏通大桥中跨钢箱梁吊装水上交通管制百日决战半自动正式启动；珠海海事局举行“游艇安全管理研讨会”……     

船舶压载水管理方法

以IMO"国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约"的出台为背景,在参考众多相关文献的基础上,对船舶压载水及其相关问题进行了综述,阐明了压载水处理的重要性,简单扼要地介绍了船舶压载水的电解处理技术,并就该技术杀灭有害水生物和病原体的机理以及应用于处理船舶压载水的可行性进行了重点论述。     

2018中国船舶安检研讨会在青岛召开

<正>2018年12月18日,全国海事系统首次组织国内外的金融、保险、货主、航运公司、船舶管理公司、高等院校、研究机构、技术咨询公司等航运相关单位的60余名专家代表,在青岛召开2018中国船舶安检研讨会。会议以"开放的安检引领航运安全共     

压载水管理公约PSC检查

压载水管理公约已于2019年1月22日对中国生效,生效后中国将按照公约要求开展关于船舶压载水管理符合性方面的PSC检查,这必将带来缺陷数量和滞留数量的增加。介绍东京备忘录关于压载水管理公约的PSC检查情况,对缺陷进行统计、分类和分析,最后针对航运公司和船舶如何确保压载水管理符合公约要求提出相关建议。     

应对压载水管理公约生效 提升我国水域生态环境保护水平

众所周知,船舶压载水携带有害微生物、病原体,由此引发的外来物种入侵危害引起了国际社会的广泛关注。在这样的背景下,全球第一部压载水控制管理的国际公约——《2004年国际船舶压载水及沉积物控制与管理公约》已于2017年9月8日正式生效。我国作为全球最大的贸易国家之一,压载水的输入量和输出量居世界首位,如何在维护航运业健康可持续发展的同时推动我国水域生态环境保护,已成为海事管理机构面临的一道难题。面对前所未有的挑战,海事管理机构如何破解的?带着这样的问题,在压载水公约生效1周年之际,本刊邀请河北海事局压载水公约研究室带领读者走近压载水公约,一同探寻应对公约的中国之道。     

青岛双瑞BalClorTM船舶压载水管理系统集中交付成功启动

继首套BalClorTM船舶压载水管理系统顺利交付之后,青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司今年下半年进入集中交货期。7月8日,青岛双瑞完成了压载水管理系统在广船国际某成品油/原油轮的安装调试并交付用户。此次安装调试耗时仅为首套设备的三分之一,而且一次报验通过,赢得了船东和船厂的高度评价。目前,青岛双瑞BalClorTM船舶压载水管理系统的集中交付已经启动,公司日臻成熟的压载水处理技术和持续提升的服务协作意识,为后续批量设备顺利装船提供了坚实的保障。该设备在市场开发和实船应用领域取得的成功,     

散货船实施压载水管理难点分析

正国际干散货船东协会(INTERCARGO)支持拥护压载水管理,提醒船舶压载水管理应注意高效性和实用性。特别是对于现有船舶改装不同于新造船舶,同时散货船与其他船型也存在很多不同。本文分析了散货船东实施压载水管理在技术和实际情况方面的难点,分享了一些关于IMO制定的压载水管理公约和美国压载水立法的见解。