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正"中国—丹麦船舶压载水管理互免技术研讨会"在青岛召开11月20日至22日,"中国—丹麦船舶压载水管理互免技术研讨会"在山东青岛召开。会上,双方代表回顾了中丹海事双边合作的开展情况,分别介绍了两国在船舶压载水管理履约方面采取的措施和取得的成效,总结了两国在压载水管理免除、交换水域指定、PSC检查等方面形成的经验,充分肯定了双边合作活动的成效;同时,围绕相似风险水域法(SRA)在压载水管理免除中的应用,双方行业专家从理论     

在巴黎备忘录地区中国籍船舶如何做好港口国检查的准备工作

通过对巴黎备忘录地区2005年度港口国监督检查的一些具体要求、检查程序的分析,总结出该地区港口国监督检查的特点与重点,以及中国船舶在检查过程中容易出现的缺陷,从而对中国船舶在该地区如何做好港口国监督检查的准备工作具有一定的借鉴作用。     

2017东京备忘录港口国监督集中检查会战解读

为确保船舶航行安全、满足公约要求,东京备忘录组织将于2017年9月1日至11月30日开展针对航行安全设备的集中检查会战(CIC)。依据相关公约要求以及港口国监督检查的实际工作经验,结合2008年东京备忘录开展的关于航行安全集中检查会战的成果和资料,对相关公约依据进行梳理,解析航行安全相关的港口国监督要点以及可能导致滞留的相关缺陷,用以指导相关人员高度关注船舶航行安全以及更好地应对港口国监督检查。     

对PSC港口国当局申诉应关注的几个重要问题

正港口国监督检查官(PSCO)在对船舶开展港口国监督检查(PSC)后,会针对船舶的检查结果开具整改缺陷,这其中既有船舶自身技术状况不良、船员履职不当等客观原因;也会因PSCO对国际公约的理解与判断失误等原因,致使船舶被开具错误缺陷,     

船舶管理业：应对东京备忘录NIR新挑战

东京备忘录NIR借鉴了巴黎备忘录新检查机制的主要内容,对原检查机制进行了全面、彻底地修改。在船舶风险评估体系的构建上,东京备忘录NIR引入了承担船舶安全和防污染责任的船舶管理公司（以下简称公司）的绩效作为评估船舶风险的参数之一,并大幅提高了体系缺陷的分值,实现了港口国监督检查对公司直接管理的目标;东京备忘录NIR还推出了全新的选船机制,基于该选船机制确定的优先检查等级实现了针对不同风险等级的船舶实施不同检查周期的目标,有助于减少对低风险船舶的检查频率,减轻该类船舶应对港口国监督检查的负担;同时,东京备忘录NIR有助于有效分配港口国监督检查资源,使各港口国监督检查机构能集中人力、物力对高风险船舶实施更频繁和彻底的检查,从而达到降低和消除低标准船的目的。     

中新签署船舶电子证书谅解备忘录提升通关效率

<正>2019年9月5日,我国与新加坡签署船舶电子证书谅解备忘录,以促进两国登记船舶使用电子证书,加强双方在船舶电子证书领域合作。备忘录全称为《中国与新加坡关于推广、接受和使用电子证书的谅解备忘录》。根据这一备忘录,中新两国海事部门同意在电子证书的签发、使用和接受方面进行合作,共同探讨如何实现通过两国"电子证书"数据交换,促进在船舶通关作业和港口国监督检查过程中应用电子证书。     

基于2006年度PSC检查结果的东京备忘录发展趋势

在东京备忘录2006年度港口国监督检查数据的基础上,分析亚太地区港口国监督东京备忘录的三大发展趋势,并根据2006年度中国籍船舶的被检查结果和中国的港口国监督检查情况,分析中国在亚太地区港口国监督中的地位、所发挥的作用,以及针对区域内的整体发展趋势所应作出的回应。     

我经历的一次港口国与船旗国联合检查

2019 年12月初,上海海事局两名港口国监督检查官协同马绍尔群岛共和国的船旗国监督检查员共同对注册在该国的JY轮开展了联合检查,笔者有幸参加了此次联合检查.此次联合检查,在国内属于首次纯粹意义上的港口国监督和船旗国监督的联合检查,在联合检查过程中双方在检查流程、检查机制、检查范围、缺陷的处理等方面进行了充分的沟通.考虑到业界有对港口国监督与船旗国监督之间的概念有混淆的现象,结合我国有不少船舶注册在马绍尔群岛共和国的实际情况,下文通过这些概念来理清和重点介绍悬挂该国船旗的船旗国监督检查.     

亚太地区港口国监督检查数的相关性分析

港口国监督作为海上安全的最后一道防线,在提高海上安全和保护海洋环境方面发挥着重要的作用。本文以中国与其他亚太地区港口国之间互相开展的港口国监督检查数为研究对象,采用Pearson和Spearman相关系数进行相关性分析,发现中国与泰国,中国与印度尼西亚之间的检查数显著相关,说明泰国和印度尼西亚在港口国监督选船过程中存在攀比检查的现象,去往这些国家的中国籍船舶需要预先注意。     

关于开展船舶操作性要求集中检查活动的通知

根据亚太地区港口国监督备忘录第14届委员会会议决定，2005年9月1日至11月30日，备忘录各成员国将在亚太地区统一开展针对船舶操作性要求的港口国监督集中检查活动（concentrated Inspection Campaign）。交通部海事局要求各单位按照文件及东京备忘录秘书处发布的《船舶操作性要求集中检查活动指南》的要求，做好与集中检查活动相关的；隹备、宣传、实施检查及数据上报和核对工作，现就有关问题通知如下．     

“S”轮连续五次被滞留引发的思考

文中摘取2014年10月31日公布的东京备忘录低标准船舶"S"轮的港口国检查记录,分析了该轮在最近12个月内连续被滞留5次的缺陷情况,提出了进一步加强和改进船舶安全管理及港口国监督检查的建议。     

在港口国监督检查中提高涉及人为因素的监督检查

为提高港口国监督检查中对人为错误引起的缺陷的重视,通过对人为错误与港口国监督检查关系的分析,提出了在港口国监督检查中实施针对人为错误引起的缺陷的检查方法,以期通过港口国监督的手段来减少由于人为错误引起的海上安全事故的发生,同时保证海上船舶航行安全。     

基于海事大数据的港口国监督检查预测模型构想

<正>港口国监督简称PSC(Port State Control),是港口国对驶入本国港口的外国籍船舶实施的检查行为,目的在于监督这些船舶严格遵守并符合其所适用的国际公约规定和安全标准,如果发现船舶存在缺陷,则要求其进行纠正;如果船舶存在的缺陷严重危及船舶航行安全或海洋环境,则可对其采取滞留措施直至缺陷纠正。因此,如何对船舶实施科学高效的监督检查,准确地发现船舶缺陷,将事故隐患消灭在萌芽期,是世界各国港口国监督检查员(以下简称PSCO)始终高度关注且有待提升的问题。     

中新签署船舶电子证书谅解备忘录提升通关效率

<正>9月5日,我国与新加坡签署船舶电子证书谅解备忘录,以促进两国登记船舶使用电子证书,加强双方在船舶电子证书领域合作。备忘录全称为《中国与新加坡关于推广、接受和使用电子证书的谅解备忘录》。根据这一备忘录,中新两国海事部门同意在电子证书的签发、使用和接受方面进行合作,共同探讨如何实现通过两国"电子证书"数据交换,促进在船舶通关作业和港口国监督检查过程中应用电子证书。交通运输部海事局局长曹德胜在当日召开的中新海事高官会议上介绍,船舶证书作为航运通关作业中的关键文书资料,实施证书电     

海事远程船舶监督的依据与实践

传统的登轮船舶安检方式已经难以适应新冠肺炎疫情防控需要,针对港口国监督检查、船旗国监督检查和船舶现场监督三类船舶监督业务,在梳理海事机构开展远程船舶监督的公约与法律法规依据,总结国内外主管机关开展远程监管实践的基础上,运用SWOT方法分析远程监管的优势、劣势、机会和威胁,并在此基础上提出相关建议。     

港口国监督首发中国权威声音——中国海事局主导制定《船舶能效规则港口国监督检查导则》

<正>3月16日,东京备忘录(Tokyo MOU)发布第7号通告,要求各成员国实施由中国海事局主导制定的《船舶能效规则港口国监督检查(PSC)导则》(以下简称《检查导则》)。该导则经东京备忘录第25次委员会审议以及常设工作组讨论通过,最终在亚太地区东京备忘录成员国正式实施,成为亚太地区港口国监督检查的技术标准。这是中国在亚太地区港口国监督检查方面首次主导并被东京备忘录国家认可的PSC检查导则,实现了中国从学习国际     

看这位成员如何一路“逆袭”变为制定规则的“裁判官”

正对很多人而言,港口国监督(PSC)有些陌生。实际上,它是各国对外国船舶施行安全检查的"最后一道屏障"。曾经,五星旗船舶在外国港口屡被滞留,被东京备忘录、巴黎备忘录、美国海岸警卫队等区域性组织同时列入"黑名单"。而今,这位成员一路"逆袭",变为制定规则的"裁判官"。其中,宁波海事局主导制定的《船舶能效规则港口国监督检查(PSC)导则》获东京备忘录通过,已在20多个国家实行。如此"逆袭"如何实现?让我们进入宁波海事局港口国监督检查(PSC)工作室,一探究竟。     

数据

正667艘次2017年9月,我国海事管理机构共实施港口国监督检查667艘次,滞留船舶26艘次,滞留率为3.90%;实施船旗国监督检查10 254艘次,滞留船舶207艘次,滞留率为2.02%;中国籍国际航行船舶在亚太地区受检48艘次,无船舶在国外港口国监督检查中被滞留。1 523.24万"十一"黄金周期间,全国主要地区水路旅客运输量完成1 523.24万人次。日均190.4万人次,同比增长1%。在黄金周     

浅论港口国监督检查的合法性

自港口国监督（PSC）检查在全世界范围内全面开展以来，港口国监督取得了很大的成绩，特别是在确保船舶和人员安全、防止海上环境污染方面作出了很大贡献。也正因为这样，这一制度被誉为“海上安全的最后防线”。但是，随着港口国监督检查的开展，一些问题和矛盾也暴露出来了，     

大连海事局:着力打造高端复合型港口国监督检查官队伍

<正>船舶安全检查工作中,港口国监督检查官(PSCO)不仅要求扎实的船舶专业技术,过硬的外语交流能力,还需要丰富的履约知识储备以及良好的安全责任意识。大连海事局在港口国监督检查人才培养的实践中,不断丰富人才培养模式,通过综合评判,选拔"政治觉悟高、组织纪律强、业务能力专"的优秀人员充实到港口国监督检查官队伍中,积极落实交通运输部海事局"努力建设