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低弹模纤维对混凝土路面性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
根据试验研究结果,分析低弹性模量纤维对混凝土性能影响的特点,探讨这类纤维在工艺方面的适用条件,对路面混凝土抗折强度,抗冲击,抗疲劳与耐久性方面改善的可能性,提出利用低弹模量纤维改善混凝土路面性能的适用范围。 相似文献
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介绍2种应用于水泥砼路面和沥青砼路面的软纤维加强筋。通过对不同类型软纤维的比较,以及纤维水泥砼和纤维沥青砼在我国的应用和工程案例,说明软纤维加强筋作为新型路面添加材料的重要性和未来的发展。 相似文献
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卢照 《筑路机械与施工机械化》2005,22(6):18-19
着重介绍了2种应用于水泥混凝土路面和沥青混凝土路面的软纤维加强筋.通过对不同类型软纤维的比较,以及纤维混凝土和纤维沥青混凝土在实践中的应用阐述了软纤维加强筋作为新型路面添加材料的重要性和未来的发展. 相似文献
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本文通过试验对钢纤维混凝土、聚丙烯纤维混凝土及素混凝土力学性能进行比较分析,论证桥梁伸缩缝中采用聚丙烯纤维混凝土替代钢纤维混凝土的可行性。工程应用中,应综合考虑工程结构对混凝土的性能要求、使用方量、施工难易程度及材料成本等因素,并通过前期试验论证掺入纤维品种、或双掺等合理方案。 相似文献
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本介绍钢纤维加筋喷射混凝土(SFRS)成功用于里约热内卢公路隧道支护的情况,使用SFRS替代钢筋网能使工程提前完成。按照钢纤维的长度与直径比或有关纤维性能的形状系数来选择纤维类型。试验程序包括梁和法国板试验,其试验结果已用于SFRS支 护设计。 相似文献
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通过设置3个不同的水胶比:0.30、0.35、0.40和3种纤维体积掺量:0、1.0%、1.5%,研究PVA/钢混杂纤维对混凝土韧性的影响。试验结果表明:结果表明:水胶比越大,混凝土脆性越大;纤维掺量是影响纤维增强水泥混凝土韧性的主要因素,纤维掺量越大,纤维混凝土变形硬化现象越明显,并且韧性指数值也越大,从荷载-挠度曲线中可以看出 PVA/钢纤维混凝土的变形硬化现象较 PVA纤维混凝土的显著。 相似文献
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纤维混凝土在斜拉桥的应用大多在塔座上,其目的是防止大体积砼裂缝的产生。文中将其用在边跨的钢桁梁外包混凝土上,其目的是为了减少因钢、混凝土材料弹性模量差异引起的裂缝。介绍配合比室内试验和现场中试试验及现场仿真模型试验方法,并对纤维混凝土的应用实效进行了说明。 相似文献
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《内蒙古公路与运输》2021,(3)
研究了超高性能纤维增强混凝土(UHPFRC)中纤维的取向与分布及对混凝土力学性能的影响规律;利用磁化法控制钢纤维在混凝土中的取向与分布,探究UHPFRC中钢纤维取向与分布对机械强度的影响。结果表明:在最优钢纤维掺量0.9Vol%时,UHPFRC抗压强度先增大后减小,UHPFRC抗折强度持续增大;钢纤维定向分布UHPFRC的最大抗压强度/抗折强度均远大于钢纤维随机分布UHPFRC,抗压强度提升14.10%,抗折强度提升48.02%;当取向系数αs=0.509时,钢纤维定向分布UHPFRC的抗压强度/抗折强度略小于钢纤维随机分布UHPFRC。 相似文献
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纤维混凝土以其增强、阻裂、增韧的独特优势,在混凝土结构的修复、增强和更新等领域应用越来越广泛。对碳-聚丙烯混杂纤维的"混杂效应"进行了研究,结果表明,混杂纤维的掺入增加了混凝土的抗压强度和劈拉强度。这种"正混杂效应"来源于两种纤维在不同的结构层次和性能层次上充分发挥了自身的尺度效应和性能效应,对于纤维混凝土的应用是一个较好的方向。 相似文献