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《交通运输工程与信息学报》2015,(4)
论文从列车牵引质量计算和检算要求出发,对DF4b、HXD2b等机车在不同坡道、不同牵引力使用系数时进行计算分析,明确了牵引力使用系数对列车牵引质量计算的影响。同时,根据列车转动惯量系数定义,分析和计算了不同机车和编组构成的列车的转动惯量系数的差异,验证了不同转动惯量系数对列车牵引质量计算结果的影响。通过两个系数的计算分析,给出了改革牵引力使用系数的建议。 相似文献
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分析计算斜拉索特征参数的等效弹性模量法、多段杆单元法和悬链线索单元法基本原理,通过算例验证不同计算方法的准确性,得出不同计算方法的适用条件,便于工程应用。 相似文献
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孔祥儒 《湖北汽车工业学院学报》1992,(1):56-61
本文应用袖珍计算机对国内大、中小学现有的不同半径,不同道宽的各类非标与标准半园式径赛场地施行系列化计算问题,进行了推导和研究。结果证明其计算含量大、数据可靠,且适用于各类不同规格径赛场地的计算与现场测,画的需要。 相似文献
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对基于频率法测试系杆拱桥吊杆索力的计算模型的选用进行了研究,重点分析了吊杆长细比对模型计算精度的影响规律。通过某实际系杆拱桥中吊杆索力的计算分析表明,随着吊杆长细比的不同,不同计算模型的计算精度有显著差异,需要根据吊杆长细比来合理选用计算模型,才能得到合理的计算精度。文章推荐了与吊杆长细比相对应可满足工程精度要求的索力计算模型。 相似文献
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石红国 《交通运输工程与信息学报》2013,(4):45-48
列车牵引计算规程要求计算列车牵引质量时,计算和检算牵引质量的线路纵坡要求不得简化。论文从列车牵引质量计算和检算要求出发,根据线路纵断面的实例,分析了较短限坡下的列车受力问题,给出了列车跨越不同坡段时附加阻力的计算方法。根据这一方法,对比计算了不同方法中列车牵引质量的计算差异,最后给出列车牵引质量计算时有条件化简线路纵断面的建议。 相似文献
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殷少有 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1999,23(5):560-564
推导出了湿空气热物理参数计算方程,并编制了湿空气热物理参数计算机动态模拟程序。该程序能快速,精确地计算不同气流速度, 不同气压的湿空气热物理参数,并根据计算结果绘制空气热物理参数随时间变化的曲线。 相似文献
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在轨道客车整车车体静强度试验测试前,需要首先保证整个试验测试系统的准确性.通过使用两种不同目标质量和悬臂长度的样件,进行两种试验方案的弯曲试验及分析计算,将实测应变与理论计算和有限元计算得到的应变预测值分别进行比较,并通过定义局部坐标系对不同方向应变片进行计算分析,最终通过分析与试验对比的结果,对不同方向应变片的测量进行校核及确认,具有较强的实用性及理论依据. 相似文献
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桥梁水文计算在桥梁设计中起着重要的作用,为避免桥梁水毁,保证桥梁在设计标准洪水频率下安全运营,必须在设计过程中对水文计算加以重视。对桥梁设计中不同条件下的设计流量及设计水位的相关计算方法进行研究。并讨论在不同情况下,在计算中应注意的问题。 相似文献