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振动压路机振动轮—土壤系统模态分析 总被引:2,自引:1,他引:1
在试验研究基础上,建立了振动压路机振动轮—土壤系统数学模型,应用复模态结构振动理论,计算土壤压实过程中系统模态参数和系统响应,得出系统中前机架或振动轮响应的变化规律,从而构成了识别不同压实阶段的理论基础。 相似文献
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运行时间可靠度在单向交通组织中的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
运用网络可靠性计算的串并联理论,提出了道路网络中节点OD(Origin-Destination)对之间的路径运行时间可靠度计算方法,建立了基于节点OD需求的路网运行时间可靠度计算模型。在节点OD需求已知的情况下,根据交通组织状况,采用动态交通分配和交通仿真方法获得模型参数,计算节点OD对之间分别在双向和单向交通组织条件下的运行时间可靠度,并建立交通组织方案的临界判别条件,作为单向交通组织方案评价和决策的量化指标。 相似文献
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键合图理论在分析电液复合系统中具有很大的优势。金属带式无级变速器(CVT)是一种理想的装备内燃机的车辆变速器。本文建立了无级变速器的液压系统模型,根据该模型给出了加速行驶和紧急制动工况下的键合图并建立了数学模型,对紧急制动过程进行了仿真。结果证明键合图对于电液复合系统是一种有效的分析方法。 相似文献
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《JSAE Review》1999,20(1):49-54
The continuously variable transmission control system consists of generation of a desired gear ratio and a servo gear ratio system. The servo gear ratio system must provide the desired response at all times without being influenced by external disturbances. These include oil pressure as well as variation in performance due to operating conditions or changes in control system characteristics with use. We have developed the servo gear ratio system incorporating a robust model matching method, which enables the continuously variable belt transmission to satisfy this performance requirement. 相似文献
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边坡开挖的有限元数值模拟分析 总被引:3,自引:0,他引:3
有限元的基本思想是将问题的求解域划分为一系列的单元,单元之间仅靠节点连接,单元内部点的待求量,可由单元节点量通过选定的函数关系插值求得。基于有限元数值模拟分析的基本思想,对不同地貌形态的路堑边坡开挖稳定性进行有限元模拟检算,通过建立单元刚度矩阵及相应的力学模型,借助于大型计算程序ANSYS求解,结合实际,探讨了石灰岩边坡随开挖进行的渐进破坏规律,为石灰岩地区高陡岩石边坡的设计提供了依据。 相似文献