汽车主动安全性的人机因素分析

汽车－驾驶员系统作为典型的人机系统，其安全性取决于人车的协调，尤其是能够防止事故发生的汽车主动安全性，更是受到人机因素的影响和制约。许多交通事故是由于人的行业能力达到极限引起的，在开发汽车主动安全技术时，应首先掌握人车系统的特点，特别是人的生理、心理极限和行为特征，才能开发出适合人的特性的安全装置，提高汽车的安全性。     

推行机电一体化促进汽车产业革命——考察日本归来的思考

汽车产业的机电一体化，是指汽车产品及其制造系统的机电一体化。机电一体化的汽车，在操作性，可靠性，安全性，维修性和舒适性等方面都能大幅度提高，在汽车生产系统中，机电一体化主要运用在汽车零件加工，汽车整车装配以及汽车生产企业的管理之中，采用现代机电一体化生产系统，汽车生产的质量和产量得到大幅度提高，同时更加适应小批量，多品种的汽车的要求。对汽车产业，机电一体化技术的大量应用势在必行，发展机电一体化产品     

减振器的基本知识

减振器是汽车悬挂系统的重要组件。如果把发动机比喻为汽车的“心脏”，变速器为汽车的“中枢神经”，那么底盘及悬挂系统就是汽车的“骨骼骨架”。悬挂系统不仅决定了一辆汽车的舒适性与操控性，同时对车辆的安全性起到很大的决定作用，从而成为衡量汽车质量及档次的重要指标之一。[编按]     

高速公路行车安全与检测

本文分析了汽车在高速公路上安全行驶的影响因素。为了减少交通事故，提出以“人车－环境”作为一个大系统来分析其内在联系。在此基础上进一步分析了汽车检测的现行标准应该适应高速公路的特点和要求。     

浅析SY6480轻型客车空调电路特点

随着汽车工业的迅猛发展，对汽车的舒适性和安全性要求越来越高。现以ＳＹ６４８０轻型客车空调系统为例分析其空调电路特点，以此保证实现整车的舒适性、安全性。     

新时代汽车维修专业“345”课程体系构建

以青岛市技师学院汽车维修专业为例,依据汽车维修行业人才需求及发展趋势,结合国家政策,根据青岛市技师学院自身教改要求,对现有人才培养方案进行调整,实现分层分流人才培养模式。根据汽车行业岗位需求,结合“岗课赛证融通”四位一体理念,在经过大量调研的基础上,分析学生认知规律,学生学情,对汽车维修专业课程进行重组、调整,针对以学生为中心,以典型工作任务为载体,以培养学生综合职业能力为目标的原则,提出了一种创新型模块化课程体系——“345”课程体系。通过该课程体系的构建,可促进汽车维修专业一体化教学改革,提升教师专业能力。加大校企合作,以企业真实工作任务为载体,创新工学结合一体化教学,形成“岗课赛证思创”六位一体的课程改革实施模式,培养高层次高技能复合型技术人才,实现学生作为“社会人、职业人”综合职业能力提升五年不断线,提高学生就业率,提升学生转岗接业能力。     

制动系统技术应用

随着机电技术的发展，电子技术也渗进了制动系统．出现了称为“电子制动系统”的新技术．已经应用在中高级轿车上。与传统的汽车制动系统不同，电子制动系统以电子元件替代了部分机械元件．是一个机电一体化的系统。     

ABS技术及其发展趋势

ABS即汽车制动防抱死系统，是一种机电液一体化装置，它在传统制动系统的基础上，采用电子控制技术，以实现制动力的自动调节，防止制动车轮抱死，以期获得最有效的制动效果，并大大提高车辆主动安全性。ABS能够利用轮胎和路面之间的峰值附着性能，提高汽车抗侧滑性能，充分发挥制动效能，同时增加汽车制动过程中的可控性，     

电动汽车动力控制系统教学设计与课程开发

阐述了新式“理虚实”一体化课程的内涵、特点，指出了“理虚实”一体化课程开发的理论基础和内容构成。以电动汽车动力控制系统为出发点，结合北汽EV200的相关知识作为引导切入，并结合高等职业学校教学目标、教学大纲等要求，对电动汽车动力控制系统的功用认知、结构组成、分析原理等方面进行“虚实结合，理实一体”的课程设计与开发，并将虚拟仿真实验加入其中，研究开发出适合中职学生学习特点及就业方向的一套汽车专业“理虚实”一体化课程体系。同时结合学生的主体作用，发挥教师的主导性，提高学生的理论与实践能力，培养社会所需要的技术性人才。     

日产汽车发布防追尾辅助支持、移动物体监测等全新技术

在“车保护人”安全理念的指导下，日产汽车不断开出发新的安全科技，以更好的完善和丰富其“安全屏障”的产品安全理念。基于驾驶员是驾驶过程中的核心这一观点，日产汽车强调通过视觉信号和声音等警示方式，为驾驶员更加直接的提供驾驶支持，更好的避免危险的发生。日前，日产汽车公司在横滨向外界发布了“防追尾辅助支持”技术和全新移动物体监测驾驶辅助技术及“健康舒适”理念，旨在帮助驾驶者提高驾驶的安全性和舒适性。     

岁末狂购尽享汽车聚首天津汽车冬季嘉年华

北京车展余热尚未散尽，新一轮汽车盛宴又在天津登场，2006年12月28日以“岁末狂购，尽享汽车”为主题的“天津保税区空港国际汽车冬季嘉年华”活动在天津保税区空港国际汽车园展贸中心拉帷幕，为岁末年初的汽车市场再添一把火，同时“2007天津汽车市场高层论坛也在此举行。此次活动由中国进口汽车贸易中心和天津保税区管委会共同主办，天津空港国际汽车园发展有限公司承办。     

新能源汽车三电系统功能安全技术分析

<正>为了提高新能源汽车“三电系统”功能安全水平,以某款纯电动商用车为研究对象,阐述该款纯电动商用车“三电系统”架构设计,分别介绍动力电池系统、电机系统、电控系统功能安全技术。结果表明,该款纯电动商用车“三电系统”架构设计合理,“三电系统”功能安全水平较高。由此得出新能源汽车“三电系统”必须可靠安全,才能全面改善新能源汽车安全性,促进新能源汽车发展上升到新维度。     

科技前沿 人车和谐 汽车安全新技术

汽车有价、生命无价，现代汽车必须注重安全。近年来，随着电子技术和新材料在汽车上的广泛应用，全球各大汽车厂商在汽车三元安全(主动安全性、被动安全性和事故安全性)技术开发方面均取得了丰硕的成果，安全新技术不断涌现，车辆和驾车人员变得更加安全。在近两年，欧洲NCAP新车碰撞测试“乘车保护”方面取得5星的车辆也越来越多：现将以卓越的安全性享誉全球的Volvo汽车公司和安全技术开发上处于前沿的丰田汽车公司在主动安全性和被动安全性方面的新技术作如下介绍。     

汽车生产中的物流

文中分析了汽车生产中的物流过程，并以德国大众为例介绍了在汽车生产物流系统中的信息流和零件分类；讨论了以“直送工位”为特点的Just In Time物流方式；指出采用这一新的物流方式，整车厂可实现零库存和降低整车生产成本，进而提高其企业竞争力。     

人--车安全的佳作

在近来欧洲NCAP碰撞测试中，除了对汽车的“乘员保护”进行安全评分(5星纽)外，还新增了“行人保护”(4星级)项目、因此．当今的安全汽车在必须遵循主动安全性和被动安全性理论设计中，还应注重保护行人安全装备的设计，返样才能真正体现人一车和谐相处，以人为本的安全理念。     

福特蒙迪欧三代

第三代福特蒙迪欧体现了福特欧洲富于活力的“动感设计”语言，引入了很多新的技术特点？以蒙迪欧公认的实力作为基础，汽车的行驶性能和安全性也进一步显著改善。[第一段]     

2001年天津国际汽车贸易展点评

2001年11月19日，由天津市政府滨海新区管委会、天津港保税区管委会和中国进口汽车贸易中心联合举办的天津国际汽车贸易展览会在津隆重开幕。这次车展以更加开放的中国汽车市场和“21世纪中国汽车进口门户”为主题，吸引了来自国、内外近百家汽车厂商参展，并呈现出以下几个特点： 将保税区直接作为分展场所和展会贸易后援基地 天津作为我国最大的进口汽车口岸(每年的汽车进口量占全国进口汽车总量……     

以互联网思维引领产业升级 开辟汽车行业发展新路径

实事上，信息技术与互联网技术对汽车行业的影响早已开始，这种影响正不断推向纵深。第一个阶段，以汽车智能化为特点，就是在汽车上越来越多地应用电子电气技术，把汽车变成“装有四个轮子的电脑”。2012年，美国网络公司谷歌把多种信息集成技术应用到汽车上，造出了无人驾驶汽车，把“汽车电脑化”推进到新的高度。第二个阶段，以车联网为特点，即在汽车智能化的基础上，通过无线互联网技术的应用，实现汽车与外部世界的信息沟通，使汽车成为一台能够上网的电脑，与汽车相关的增值服务有了巨大的业务空间，一些汽车企业开始以导航业务作为切入点，推出自己的后台服务系统，有的企业在这方面已经开始盈利了。第三个阶段，是汽车行业与IT行业在主营业务上实现融合的阶段，我想，这个阶段也为时不远了。     

信息快报

华晨宝马与德国公司合作职业培训 4月27日,华晨宝马汽车有限公司与德国技术合作公司在辽宁友谊宾馆举行签字仪式,正式合作开展“公私合作伙伴关系”职业教育项目,发展推广汽车“机械电子一体化”培训课程,提高汽车行业技术人员和供应商的技能及专业水平。本次职业教育培训主要涵盖三个方面的内容:一、在现有德国培训课程的基础上,结合中国的实际情况及汽车行业职业教育的具体要求,推广适合中国国情的汽车“机械电子一体化”课程。二、针对培训师及老师的示范培训。三、直接对职业教育学校学生提供培训。此次职业教育项目以辽宁省为中心,合作院校包括沈阳职业技术学院汽车分院、沈阳市汽车工程学校及沈阳交通技术学校等。同时,天津中德技术培训中心及南京金陵职业教育中心也将参与此次合作。     

燃气汽车的安全性及其技术保障

通过对燃气及燃气汽车的特点分析，阐述了燃气汽车在燃料、储气装置，管路及燃气系统工作控制等方面的窀生，同时提出为确保燃气汽车的安全性，在燃气汽车改装、使用及维修方面应采取的一些技术保障措施。