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本文对切断大电感电路的灭磁反向开关进行了较系统的阐述,提出了氧化锌非线性电阻移能灭磁手段,并在抑制过电压、提高可靠性两方面进行了技术总结。 相似文献
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提出了一个集总参数法理论求解超导磁丛在失超时移能过程中最高平均温长的数学模型及其求解方法。对300kW超导单极电机之超磁体失超过程中磁体的最高平均温升进行了理论求解,所得结果与按试验数据求得的结果相一致。 相似文献
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文章研究了三端式磁通门测磁仪信号的同步相敏解调技术。在磁通门测磁仪基本工作原理的基础上,首先分析了三端式磁通门测磁仪在方波激励下的输出信号组成,微弱的偶次谐波中包含了待测磁场信号。简述了同步相敏解调技术及其检测微弱信号的特性,根据三端式磁通门测磁仪输出信号的特点,讨论了采用基于电子开关的同步相敏解调技术解调待测磁场信号的可行性和优越性,为三端式磁通门测磁仪信号处理电路的设计提供了重要理论依据。 相似文献
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同步电机失步保护及带载自动再整步技术本技术是以“快速灭磁”及“再整步机电暂态”理论为基础,进行各类失步事故处理的。它能在同步电机遇到各类失步事故时,既保障电机设备的安全,又保持电机连续运行,不停机,不卸载,并在10秒钟以内迅速而平稳地自动恢复正常同步运行。从而大大提高了电机运行的安全性、连续性和电网供电的可靠性,避免了事故能耗和事故损失。该技术为全国首创,是确保各型同步电机正常运行 相似文献
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本文介绍了两种防PWM全桥逆变电源输出变压器单向偏磁的简易方法,给出了实用电路,分析了其工作原理,其有效性在400Hz,3.5kW的SPWM全桥逆变电源中均得到了验证。 相似文献
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相复励是现代同步发电机常用的励磁方式之一.针对通用型的相复励励磁系统设计,本文首先建立了相复励励磁系统的数学模型,建立简化电路模型,并应用于励磁系统中自动电压调节器IGBT缓冲电路设计.仿真及试验结果表明,此简化模型能够正确反映励磁系统动静态特性. 相似文献
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某直流电机的励磁控制系统常出现开关管烧毁以及由此引发的电机飞车故障。为了解决这类问题,本文基于Buck励磁控制电路,探索针对该型式电路的普遍规律,并在理论分析的基础上进行了参数优化和仿真分析,针对实际工程技术应用上存在的问题进行了讨论,进行了相关试验研究。 相似文献
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文章介绍了船用相复励励磁方式的原理和特点,分析了该励磁方式下IGBT可能遭遇的比较严重的故障模式.文章给出了发电机突然三相对称短路时冲击电流计算公式,计算了通过IGBT上的过电流和过电压,分析了此应力对IGBT的影响及其故障模式.并据此设计了IGBT限流封锁延时保护电路,通过对比试验验证了其保护效果的有效性. 相似文献
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舰船大容量变压器励磁涌流的故障识别 总被引:1,自引:0,他引:1
舰船电力系统已经逐步由传统的低压电力系统过渡到中压电力系统,变压器在舰船电力系统中地位和作用也日益凸现,对变压器的保护也日益重要,尤其是在发生短路故障时,迅速可靠的跳闸,是保证变压器安全的重要手段。大容量变压器的内部短路故障主要依靠差动保护,而励磁涌流往往会引起差动保护误动作,因此如何快速识别励磁涌流是确保变压器安全可靠的前提条件。 相似文献
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针对定子绕组匝间短路检测不便,需要安装侵入式传感器的缺点,提出了一种基于励磁机励磁电流的发电机定子绕组匝间短路故障诊断的方法。故障模拟发电机组的动模试验表明,通过检测励磁机励磁电流可以对小匝数定子绕组匝间短路与发电机不对称运行这两种故障进行故障识别。 相似文献
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为使船舶 Nomoto模型方程形象化,用电阻、电容和放大器搭建电路,经推导其传递函数与船舶Nomoto模型相同,通过适当选取电路元件参数,实现“育鲲轮”的电路机理等效模型。将融入旋回降速补偿后的电路仿真实验结果与实船回转试验结果进行比对,证明电路机理模型可以较高精度等效船舶Nomoto模型,对船舶运动半物理仿真具有重要指导意义。 相似文献