基于熵权TOPSIS法的港口物流竞争力评价研究

在竞争日益激烈的港口业中,港口物流已成为各大港口竞争的一个重要突破点,港口物流竞争力的强弱对港口的发展以及港口城市乃至地区经济的发展都具有很大的影响。基于对港口物流资源的分析,从港口自然地理环境、港口基础设施条件、港口物流发展规模、港口城市综合实力4个方面构建了港口物流竞争力评价指标体系,采用熵权TOPSIS法对环渤海港口群中7个亿吨大港的港口物流竞争力进行了科学评价,并对其竞争态势做出了分析。研究结果表明,环渤海港口群港口物流竞争力水平悬殊,各港口应合理准确定位,通过错位发展和协同合作等方式谋求共赢。     

大力发展现代物流 繁荣贵港港口经济

通过介绍广西贵港港口已成为西部地区内河第一大港具有的地理优势，针对该港建立的产业产品批量大及良好的水路运输大通道的条件，提出发展港口现代物流产业，必须充分认识港口在综合物流体系中的地位和作用，弄清目前港口发展现代物流存在的问题，并提出积极研究港口发展物流产业的思路和对策。     

对我国港口物流的思考

港口物流是特殊形式下的综合物流体系,是作为物流过程中的一个不可替代的重要节点,完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。文章通过举例、比较、分析等方法对国外港口物流的成功之处进行剖析,同时提出我国港口物流存在的问题和解决的方法,以期对我国港口物流的发展有所帮助。     

港口企业开展物流金融业务的模式及意义

我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已经连续多年居世界第一,但我国港口大而不强,还是以传统的仓储、搬运等物流活动为主,缺少增值服务,港口之间的竞争也越来越体现为其所在的供应链之间的竞争,因此发展融入港口供应链中的物流金融增值业务,是增强港口竞争力和盈利能力的重要途径.本文研究了物流金融概念,港口企业开展物流金融业务的模式及意义.     

港口物流企业在价格战中的策略选择

价格战已成为威胁区域内港口物流企业发展的重要因素,选择何种策略应对或避免价格战的威胁已成为港口物流企业关注的焦点。运用Bertrand寡占模型,分析了建立港口物流企业联盟的效益,通过构建一系列获益矩阵对港口物流企业在价格战中的策略选择进行了研究。理论分析表明建立非价格竞争的差异化发展策略指导下的区域内港口物流企业的战略联盟,是港口物流企业应对挑战,实现良性竞争、行业可持续发展和服务区域经济协调发展的有效途径。     

构筑港口物流人才高地推进港口物流产业发展

现代港口日益成为综合物流中心。浅述构筑港口物流人才高地的必要性和紧迫性；提出树立人力资源开发新观念，优先积累人力资本、改革人事管理制度、多渠道引进人才、推行智力资源资本化、建立人才开发新机制，构筑国际化人才高地等对策。     

江苏长江四港快速发展的路径选择

江苏省港口资源丰富,长江港口是全国港口业内不可或缺的重要力量.本文从战略发展的角度提出联合的策略,探讨江苏省内长江港口实施联合发展战略的路径选择,论述港口物流的发展趋势和内在要求;长江港口所处的战略地位和发展的战略选择;实现联合发展战略的方案设计.     

青岛港口物流发展与产业结构关联研究

依据产业结构演进规律,分析港口物流发展与产业结构之间的互动关系,并以青岛港2002—2011年的发展情况为例,构建港口物流发展指数模型。基于灰色关联分析模型,对青岛港的港口物流发展与产业结构进行分析。分析表明:港口物流的发展能促进港口城市第三产业的发展,最终实现产业结构的优化升级。     

宁波-舟山港港口物流发展思路探讨

港口物流已成为一个港口发展的动脉和支柱性产业。宁波—舟山港港口物流的发展既有其优势,也有其制约因素,关键是要提升其港口物流竞争力,而提升港口物流竞争力的关键又在于整合其物流资源。相关对策由此提出以促进宁波—舟山港港口物流的发展。     

欧亚三大港口物流发展模式的比较及其启示--以鹿特丹港、新加坡港、香港港为例

经过比较,鹿特丹港、新加坡港、香港港的港口物流发展模式在产业发展、政策扶持、人才培养引进、港口基础设施建设、拓展增值服务功能等方面存有相同之处,但在港口管理模式、港口物流运作模式以及港口物流发展的驱动力方面存在差异。浙江舟山群岛新区应借鉴它们的成功经验,在全力建设国际物流枢纽港过程中,突出政府的重要作用,加强专业物流人才的培养引进,加大港口物流信息化建设力度,拓展港口现代物流服务功能,并有效整合港口物流资源。