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在这似火的艳阳天,整个城市都发起了高烧,我也“热令智昏”跑到驾校报了名。很快,一个黑脸教练出现在我眼前:“从明天起,你们将开始酷暑学车,练足一月。而我,将成为你们的师傅。”我正盘算着到时请几天假,躲过烈日烧烤,却听到师傅非常严肃地宣称:“对于经常请假的学员,我校将不保证学习质量与考试通过率。”唉!真是落子无悔,惟有祈祷天公作美了。学完理论课没几天,我便涂着面具般厚重的防晒霜,冲进了师傅指定的热浪滚滚的训练车里,开始了与车为伍的苦乐年华:踩离合器进一挡,打灯鸣号松手刹。标准程序后,我的吉普一个踉跄,蹒跚起步了。我正暗喜,哪知脚一松,这伙计就很不给面子地大摇大摆几下,熄火罢工了。在师傅的怒视下,我急中生智,手脚并用,好不容易把车摆上了路,此时轻风拂来,一种成就感油然而生。我也变得豪情万丈,加足马力向前开,可师傅的教导立刻如伴奏音响起:“加这么多油,你怕是油多不坏菜吧?!”“方向盘捏得那么紧干嘛,有人抢啊?!”“打灯鸣号是超车的意思,你不知道吗?!”“有滩水还对着‘擂’,底下有坑你怕要去洗澡?!”……啊,原来一个人还能犯这么多错误!为求耳根清静,我不停地点头示弱,心说:还好,本小姐肚里能撑船。管你骂骂咧咧,本小姐不... 相似文献
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李婧 《华东交通大学学报》2014,(6):47-53
在竞争日益激烈的港口业中,港口物流已成为各大港口竞争的一个重要突破点,港口物流竞争力的强弱对港口的发展以及港口城市乃至地区经济的发展都具有很大的影响。基于对港口物流资源的分析,从港口自然地理环境、港口基础设施条件、港口物流发展规模、港口城市综合实力4个方面构建了港口物流竞争力评价指标体系,采用熵权TOPSIS法对环渤海港口群中7个亿吨大港的港口物流竞争力进行了科学评价,并对其竞争态势做出了分析。研究结果表明,环渤海港口群港口物流竞争力水平悬殊,各港口应合理准确定位,通过错位发展和协同合作等方式谋求共赢。 相似文献
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分析了道路线形对智能汽车行驶安全性的影响,分别使用数据驱动的机器学习方法和模型驱动的经典数学建模方法,建立了以道路线形技术指标为输入的神经网络模型和多元数学模型,预测事故多发路段;计算了各个道路线形技术指标与事故率之间的偏相关系数,从中挑选出与事故率相关程度较大的道路线形特征,使用T检验和F检验验证了道路线形特征组合和单个特征对事故率的影响。结果表明：基于机器学习的神经网络模型和基于数值逼近理论的多元数学模型预测正确率基本相近,大约为90%;2种模型对道路安全影响较大的道路线形相关不利因素组合相同,均为平曲线转角、横向力系数和纵坡坡度;各种不利因素组合中,平曲线转角、横向力系数和纵坡坡度出现的频率分别为100.0%、91.7%和83.3%,远远大于其他因素;事故多发路段道路线形因素不仅与平曲线转角、横向力系数和纵坡坡度有关,而且与其线形组合有密切关系,组合不当亦会导致事故增加;2种模型可相互验证,考虑计算速度及参数的可解释性,实际中应优先选择多元数学模型进行事故预判。 相似文献
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城市公共交通是城市基础设施的重要组成部分，成都地铁的修建是成都市城市发展的一个历史性变革，地铁修建后不仅将促进成都城市公共交通体系的构建，而且会带来巨大的社会效益，本文对此进行了详细地分析并用模糊综合评价进行了评价。 相似文献
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电子商务作为新兴的贸易方式不仅使人们的生活发生巨大的改变,也给传统的税收模式带来前所未有的挑战.而电子商务可税性则是研究电子商务税收活动的前设性问题.必须从经济和法律角度证明对电子商务征税有合理性,才能圆满解决其可税性问题. 相似文献
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预测船体复杂结构的焊接变形对制造工艺设计和精度控制具有重要的工程价值.基于固有应变理论,利用船体结构焊接变形预测专用软件Weld-sta对多用途船双层底结构焊接变形进行了预测,发现船长方向收缩最大变形量为13.2mm,船宽方向最大变形量14.5 mm.通过数值模拟结果与实验实测值的对比,可以得到软件计算的精度超过80%,验证了固有应变理论及软件用于焊接变形预测的可靠性,并在此基础上针对船体总段船台合拢的焊接变形进行了预测,发现焊接总收缩变形量为50.339 mm,与实际加工经验基本吻合.根据此结论可以针对各船体总段预留合理的焊接变形收缩量,验证了固有应变为基础的弹性板单元有限元预测法在船体总段合拢焊接中应用的可行性. 相似文献
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本文介绍了运输通道发展对主要节点城市经济影响的预测模型．选取了量化运输通道发展和城市经济发展的指标，建立了以空间经济学中引力模型为基础的经济影响模型，并阐述了利用该模型预测运输通道发展对城市经济影响的过程，最后以成渝运输通道为例进行了实证分析． 相似文献