关于发布《铁路液压捣固机和液压道岔捣固机通用技术条件》等21项铁道行业标准和计量检定规程的通知

现发布《铁路液压捣固机和液压道岔捣固机通用技术条件》等21项铁道行业标准、铁道部门计量检定规程和计量技术规范。《铁路信号设备用浪涌保护器》（TB／T2311-2008）、《铁路运输通信数字式语音记录仪》（TB／T3025--2008）、《铁路信号点灯单元》（TB／T3202--2008）自发布之日起实施，其他标准和规程自2008年12月1日起实施。     

关于发布《机车车辆用车钩、钩尾框》等27项铁道行业标准和计量检定规程的通知铁科技[2008]223号(2008年10月14日)

现发布<机车车辆用车钩、钩尾框>等27项铁道行业标准、铁道部门计量检定规程和计量技术规范.其中,<机车车辆用车钩、钩尾框>(TB/T 456-2008)、<机车车辆用阀控密封式铅酸蓄电池>(TB/T 3061-2008)、<电力机车受电弓滑板第3部分:炭滑板>(TB/T 1842.3-2008)、<机车用粉末冶金闸瓦>(TB/T 3005-2008)、<机车用合成闸瓦>(TB/T 3196-2008)自发布之日起实施,其他标准和规程自2009年3月1日起实施.     

关于发布《机车车辆不落轮车床技术条件》等21项铁道行业标准和计量检定规程的通知(铁科技[2006]152号)

各铁路局,各专业运输公司,各铁路公司(筹备组): 现发布<机车车辆不落轮车床技术条件>等21项铁道行业标准、计量检定规程和计量技术规范.其中,<起重轨道车通用技术条件>(TB/T 2187-2006)、<铁路产品标识代码编制规则>(TB/T 3137-2006)、<铁路轨道检查仪>(JJG(铁道)191-2006)、<铁路轨道检查仪检定台>(JJG(铁道)192-2006)<铁路轨道检查仪检定系统>(JJF(铁道)601.13-2006)自发布之日起实施,其他标准、规程和规范自2007年1月1日起实施.     

关于发布《铁路碎石道砟》等22项铁道行业标准的通知铁科技[2008]226号(2008年11月14日)

现发布<铁路碎石道砟>等22项铁道行业标准.自2008年12月1日起实施.标准名称、编号如下: 1.TB/T 2140-2008 铁路碎石道砟 代替 TB/T 2140-1990 同时,自2008年12月1日起<350 km/h客运专线特级碎石道碴暂行技术条件>(铁科技[2004]120号)废止.     

关于发布《机车车辆不落轮车床技术条件》等21项铁道行业标准和计量检定规程的通知

各铁路局,各专业运输公司,各铁路公司(筹备组):现发布《机车车辆不落轮车床技术条件》等21项铁道行业标准、计量检定规程和计量技术规范。其中,《起重轨道车通用技术条件》(TB/T2187-2006)、《铁路产品标识代码编制规则》(TB/T3137-2006)、《铁路轨道检查仪》(JJG(铁道)191-2006)、《铁路轨道检查仪检定台》(JJG(铁道)192-2006)《铁路轨道检查仪检定系统》(JJF(铁道)601.13-2006)自发布之日起实施,其他标准、规程和规范自2007年1月1日起实施。1有关标准名称、编号1.TB/T3136-2006机车车辆不落轮车床技术条件2.TB/T1160-2006内燃机…     

关于发布《机车用铸铁闸瓦》等7项铁道行业标准修改单的通知科技技函[2007]32号

各铁路局,各专业运输公司,各铁路公司(筹备组): 现发布TB/T 3104-2005《机车用铸铁闸瓦》、TB/T 1347-2004《电动捣固镐通用技术条件》、TB/T1578-1998《液压起道器通用技术条件》、TB/T 2135-1990《液压方枕器通用技术条件》、TB/T 2332-1992《液压长轨拉伸机通用技术条件》、TB/T 2623-1995《钢轨低接头平轨机通用技术条件》、TB/T 3099-2004《轨枕螺栓机动扳手通用技术条件》等7项铁道行业标准修改单,修改内容自发布之日起生效.     

关于发布《机车车辆用电力变流器特性和试验方法》等21项铁道行业标准的通知(铁科技[2006]112号)

各铁路局,各专业运输公司,各铁路公司(筹备组): 现发布<机车车辆用电力变流器我和试验方法>等21项铁道待业标准.<铁路桥梁钢支座>(TB/T1856-2006)、<电气化铁道接触网综合检修作业车技术条件>(TB/T 2180-2006)自发布之日起实施,其他标准自2006年11月1日起实施.标准名称、编号如下:     

关于发布《光圆销》等4项铁道行业标准修改单的通知科技技[2009]122号

现发布TB/T54-1993<光圆销>、TB/T1817-2006<机车、动车用柴油机零部件气门>、TB/T2306-2006<自动化驼峰技术条件>和TB/T3150-2007<电气化铁路高压交流隔离开关和接地开关>等4项铁道行业标准修改单,修改内容自发布之日起生效.     

小型液压捣固机液压系统故障的检测和对策

针对小型液压捣固机液压系统故障多、故障原因复杂,难于检测的特点,从理论与实践角度介绍小型液压捣固机液压系统及其特点,时常见故障原因进行分析,并提出故障检测方法及故障处理对策.     

关于发布《电力机车受电弓滑板粉末冶金滑板》等5项铁道行业标准修改单的通知铁科技[2008]167号(2008年11月4日)

现发布TB/T 1842.1-2002<电力机车受电弓滑板粉末冶金滑板>、TB/T 1842.2-2002<电力机车受电弓滑板浸金属碳滑板>、TB/T 2344-2003<43 kg/m～75 kg/m热轧钢轨订货技术条件>、TB/T 2871-1998<内燃机车滤芯结构完整性检验方法>、TB/T 3147-2007<铁路轨道检查仪>等5项铁道行业标准修改单,修改内容自发布之日起生效.     

有砟高铁大机捣固质量相关性及敏感波长研究

研究目的:我国设计速度为250 km/h的新建高速铁路以有砟轨道为主,在联调联试前通过精捣作业能够有效改善线路几何形位,满足轨道平顺度要求.本文通过分析某新建高速有砟高铁精捣作业数据,研究精捣作业下大机捣固各捣次作业质量的相关性规律,在此基础上借助带通滤波及中点弦测法分析不同波段下的作业质量相关性,揭示波长对精捣作业质...     

D09-32型连续式捣固车

众所周知，在铁路线路的新建、大修和维修的工作中，道床捣固密实是最主要的作业之一，对线路质量的优劣起着决定性作用。所以各国都把对捣固车的研制放在各种线路机械的首位，经历了由简单到复杂，由单项功能到综合性多功能，由机械化到半自动化、自动化的发展过程，     

神朔铁路线路捣固作业决策方法

基于轨道不平顺指标与线路捣固作业维修质量的相关性分析结果,设计神朔铁路线路捣固作业决策方法。为说明该决策方法的有效性,利用神朔铁路河西运输段2014年9月—2016年12月共计31次的轨检车检测数据以及该时段内相应的捣固作业维修数据进行实例研究,并与神朔铁路传统的捣固作业决策方法进行对比。结果表明:基于该决策方法的捣固作业策略对神朔铁路捣固作业量和捣固成本的降低效果显著,能改进神朔铁路线路捣固作业计划的编制方法。     

CD08-475型道岔捣固车的动力学性能

通过动力学性能试验,对捣固车的动力学性能进行了分析,并指出了不足和改进建议     

捣固车前端轨道偏差自动测量技术研究

提出了一种适用于临时维修作业捣固车的前端轨道偏差自动测量技术方案,测量系统采用惯性导航系统测量原理,结合智能化、集成化测控技术,搭载于捣固车上同步进出作业区间。利用测量系统在捣固车作业前后对施工区段进行轨道几何参数测量与数据处理,指导捣固车精细化作业的同时,保证捣固与测量同步,有效解决传统模式存在的人工上道频繁、效率低、劳动强度大等问题。选取试验线进行快速且多次测量,自动计算获取轨向、高低、轨距、超高、高程等轨道几何参数,且各参数重复性偏差均达到指标要求。     

强夯法在铁路路基施工中的应用和质量控制

<正>强夯法又称动力固结法或动力压实法,是一种行之有效的地基加固方法。该方法是反复将夯锤提升到一定高度使其自由落下,给地基以冲击和振动能量,以提高地基的密实度和承载力,降低压缩性,改善地基性能,并具有加     

青藏铁路用电动转辙机

结合青藏铁路的环境特点，提出青藏铁路专用电动转辙机(ZDJ9一Q)具体改进方案。给出国内各种型号转辙机性能比较指标。     

铁道车辆液压锚定机械手

针对铁道车辆在港口、厂矿等装卸时需要固定的要求,研制出铁道车辆液压锚定机械手。机械手最大锚定力为450 kN,在非工作状态时设备最高点不高出轨面。机械手采用液压驱动,由升降臂、伸缩臂和末端手爪组成。升降臂采用双杆结构的四连杆机构,并对伸缩缸、支撑杆等关键部件进行强度校核。液压系统采用节能设计,并利用液压锁实现机械手的位置锁定。采用程序互锁和行程时间联合冗余控制,以保障系统的可靠性。现场使用表明,机械手在1.5 m水平距离内可实现车辆空间位置自动寻找、自动摘挂车钩、定位和位置锁定,达到设计目标,可实现安全高效生产。     

浮动轨枕板液压脱模机设计

浮动轨枕板主要用于铁路隧道、桥梁等整体道床.浮置液压脱模机解决了该种轨枕板的脱模和翻面难题.详细介绍液压脱模机的工作原理及其特点.     

大型养路机械捣固作业参数对捣固效果影响规律的研究

有砟轨道大型养路机械维修作业中,捣固的主要动作是向枕底推送道砟并使道床密实。研究捣固镐插入的深度、速度、振动频率等捣固参数对大型养路机械作业效果的影响,对于提高大型养路机械作业效率、延长有砟道床服役年限具有重要意义。基于大型养路机械捣固镐结构和轨道结构建立了精细化捣固作业离散元仿真模型,采用多体动力学几何外形和离散单元分别对捣固镐与道砟颗粒的运动状态进行模拟,并通过试验对模型进行了验证。在不同的插镐速度和深度工况下模拟捣固作业过程,以道砟受到的压力、总动能、平均角速度和增加数量作为捣固效果的评价因素,研究了各工况的捣固作业效果。研究结果表明:在其他作业参数相同的工况下,插镐速度最优值为0.5 m/s,插镐深度最优值为90 mm。