综合物探技术在古煤矿采空区探测中的应用研究

以韶关芙蓉隧道穿越煤矿采空区为研究背景,采用高密度电法、探地雷达法相结合的综合物探方法,开展综合物探技术在隧道穿越采空区探测中的研究。研究结果表明,综合物探技术可克服单一探测技术存在的问题,有效提高勘测该技术提高地层的勘测精度和外业勘测效率;芙蓉隧道场地内地层为松散覆盖层、煤系地层、灰岩与砂岩层,且有煤层采空区、溶洞等不良地质,研究结果可为后续采空区治理和隧道施工提供指导。     

瓦斯隧道通风技术研究

本文结合实际工程的施工,通过对瓦斯隧道施工中瓦斯涌出量、通风风量计算和通风设备的选定、瓦斯检测和监控体系、电气设备的选用和管理等方面的分析,进一步明确了瓦斯隧道施工中通风技术重要性,为同行业在瓦斯隧道施工中提供了一定的借鉴作用.     

公路瓦斯隧道施工风险预防及评价

在隧道工程施工中,瓦斯隧道较为常见,通过对瓦斯隧道进行风险分析和评价,并采用有效的风险预防对策,有利于提升隧道施工安全。对此,文章首先对公路瓦斯隧道施工风险进行介绍,然后对瓦斯隧道施工风险的评价体系构建方式进行分析,并对瓦斯隧道施工风险常用预防对策进行详细探究,有效控制了公路瓦斯隧道施工中的各个风险因素,保证公路隧道施工的顺利进行。     

圆形抗滑桩在某高速公路滑坡治理中的应用

以贵州省某高速公路煤系地层填方滑坡为工程背景,分析滑坡成因,论述采用旋挖成孔的圆形抗滑桩对滑坡治理的可行性,并对抗滑桩的结构进行设计。     

瓦窑岭隧道瓦斯监控与施工技术

通过瓦窑岭隧道瓦斯监控与施工技术的介绍，提出了隧道在下伏煤层和采空区的围岩状态下的瓦斯监控与施工技术，对类似隧道围岩施工具有一定的借鉴意义。     

瓦斯隧道施工通风系统的可行性计算

瓦斯含量超过50%,会使人窒息死亡。瓦斯在新鲜空气中爆炸下限为5%～6%,上限为14%～16%,瓦斯含量在7%～8%时最易爆炸。瓦斯隧道施工的通风至关重要。     

大口径水井的施工技术

文中以具体的施工实例为例,介绍了在岩溶地层和漂卵石地层打造大口径水井的施工技术,这些施工技术和工艺,为今后钻凿类似钻井提供一定的技术支持。     

复杂小断面软岩地层隧洞洞室开挖施工技术分析

隧洞工程施工中,若处于复杂软岩地层,则隧洞洞室开挖施工存在一定难度,设计较深且受到施工交叉的影响,难以有效的控制施工质量与安全。本文就四川省武都引水工程蓬溪船山灌区工程文吉分干渠为例,对复杂软岩地层地质特征进行阐述,明确施工难点,进一步对复杂软岩地层隧洞洞室开挖施工技术展开探究。     

深埋粗圆砾地层大直径泥浆护壁钻孔灌注桩施工技术研究

温州市域铁路S2线一期工程灵昆特大桥工程桥墩桩基采用大直径钻孔灌注桩,地层以深厚软土为主,深部存在粗圆砾地层,给桩基工程施工带来了卡钻、漏浆等一系列问题。基于此背景,本文在分析该地层钻孔灌注桩施工难点的基础上,从设备改进、施工参数控制等角度研究提出具有适用性的施工技术方案,确保了桩基施工的顺利进行,可为同类工程施工借鉴。     

油船接地浅析

本文主要介绍了在油船设计与施工中，对雷电和静电积聚，火花放电的防护措施，油船接地种类及接地工艺。     

中地层剖面仪在平台井场调查中的应用

介绍了中地层剖面仪对平台井场进行探测的施工方法,根据工程钻孔岩心剖面分析资料对探测记录进行声学地层划分,分析得到地层分布特征和不良地质现象。     

清水海引水工程恩甲隧洞高瓦斯段设计与施工

昆明市清水海引水工程恩甲隧洞在施工中发生瓦斯突出，结合地质条件和水利工程特点，合理采用施工方案，在施工过程中安全通过。并结合建筑物的运行条件，采用合理的结构设计，保证建筑物正常运行。     

严桥支线C7标段顶管工程施工技术

结合严桥支线C7标段顶管工程实例,探讨软土地层顶管法施工的重点、难点以及对策,可为类似软土地层顶管工程施工提供参考.     

神木一号风积沙地层浅埋隧道施工技术

隧道在穿越风积沙地层时,因风积沙层结构松散、颗粒单一、粒径小、级配不均、粘聚力低、抗剪强度低、无自稳力,在外力作用下极易松散、破碎,给施工带来极大的困难和安全威胁。文中结合神木一号风积沙层隧道施工的成功实践,对该隧道的施工技术进行了详细阐述,为隧道穿越风积沙地层的施工积累了有益的技术资料。     

膏浆技术在块石架空地层围堰防渗中的应用

高喷灌浆、静压灌浆、混凝土防渗墙是比较成熟的土石围堰防渗施工方法,但在块石架空严重地层围堰和较短的施工工期的防渗工程中,其应用范围受到一定的限制。本文研究了膏浆(速凝膏浆)材料的性质、施工工艺以及其号常规防渗技术的比较,为在块石架空地层围堰进行防渗施工提供一种有效、经济的施工技术。     

富水砂层中盾构下穿高压燃气管线沉降分析及技术措施探讨

富水粉砂地层中修建隧道容易出现较大地表沉降,对施工及周边环境产生严重影响,特别是盾构机下穿高压燃气管道时对地层沉降要求更严格。通过施工探索研究控制地面沉降的措施控制,减小高压燃气管线的变形,确保安全。     

强透水性地层基坑钻孔咬合桩止水工艺

强透水性地层深基坑施工止水效果是工程成败的关键,止水工艺对工程的安全、进度、成本有较大的影响。结合锦州港煤炭码头一期工程SG-03标段含煤污水处理场水池基坑止水施工实践,在强透水性地层条件下,对钻孔咬合桩、高压旋喷止水墙、塑性混凝土防渗墙、黏土芯墙等基坑止水工艺进行对比分析,确定钻孔咬合桩在工期、质量、成本等方面更有优越性。对钻孔咬合桩的适应性及控制要点进行探讨,指出钻孔咬合桩在施工过程中可能遇到的问题及处理措施。结果表明,钻孔咬合桩工艺在强透水性地层深基坑止水施工中效果良好。     

盾构穿越上软下硬复合地层施工风险与控制技术研究

上软下硬复合地层上部岩层具有不稳定性而下部岩层具有极高的强度,极易引起盾构向软弱地层方向偏移,引发喷涌,使盾构姿态难控制,开仓换刀风险大,是施工各方需要关注的难题。本文以杭州地铁4号线一期工程南延段某区间为背景,研究强风化安山玢岩、中分化下段安山玢岩、全风化安山玢岩、中风化上段安山玢岩等多种上软下硬复合地层中,盾构施工引起的地表沉降和盾构施工存在的主要风险,研究杭州地区盾构掘进穿越上软下硬地层的控制技术。研究结果表明,盾构在多种复合地层中掘进,左线隧道累计地表沉降最大值为36.6mm,最大隆起值为13.8mm,风险较大,易出现盾构机扭矩变大,姿态控制困难;上软下硬复合地层盾构控制,主要是加强土压平衡盾构机的维保、穿越施工时采用气压+土压平衡相互联合的模式进行掘进、重视盾构掘进基础数据的异常反馈、严格控制盾构掘进施工出土量、密切注意区间盾构掘进时工程地质和地表沉降对应区域变化的匹配情况、优化壁后注浆配合比。     

密实含砂碎石和卵石地层钢管桩沉桩试验研究

钢管桩是海洋工程最广泛采用的桩型,复杂地层条件下钢管桩沉桩施工往往具有较大的难度。依托实际工程,基于地层原位试验、沉桩模型试验、基桩可打性分析、现场足尺试验,开展密实含砂碎石和卵石地层钢管桩沉桩施工试验研究。结果表明：1）采用人工模拟地层进行模型试验,桩侧土摩阻力试验结果应适当提高。2）密实含砂碎石和卵石地层中钢管桩桩端闭塞系数可取0.7～1.0、桩侧单位面积摩阻力可取225 kPa、桩端单位面积阻力可取不低于13 MPa。3）密实含砂碎石和卵石地层中钢管桩振动和冲击法沉桩困难,为达到设计入土深度可能需要通过恰当的方法清除桩内部分土塞。     

长江隧道盾构始发端头冻结加固施工技术

盾构始发施工事关隧道施工成败,软土地层盾构始发施工难度及风险大大高于其他地层。南京纬三路过江通道N线盾构始发施工采用端头冻结加固技术取得了良好的效果。详细阐述了盾构隧道始发端头冻结加固法设计、施工关键技术及施工效果,可供类似工程借鉴。