公路路堑边坡水土保持措施效果探讨

公路作为一项施工时间长、工程量大、使用期限长和影响面积大的大规模维护和的施工工程,其对水土造成的流失问题也日益受到社会各界研究人员的普遍关注,针对公路路堑边坡水土流失的防护性措施选择、应用、创新和防护措施效果的讨论与研究也日益升温。文中简单对公路路堑边坡水土保持措施效果进行了探讨。     

关岭至兴仁公路岩石深路堑边坡设计探讨

本文通过对贵州省关岭至兴仁公路岩石深路堑边坡设计实践，提出了山岭天区高等级公路石深路堑边坡设计应遵循的一般原则，并探讨了边坡度取值，分级高度以及边坡防护防治措施的选择等。     

国道213线公路边坡防护环保设计方案

国道213线郎木寺至川主寺公路改建工程,地处(西部雪域高原海拔3,500m)四川省九寨沟旅游环线上。沿线风景秀美,在进行公路建设中,由于沿线路基挖方施工地段较多,路堑边坡会造成公路两侧大面积植被破坏,为了满足安全可靠和经济合理双重目标,对高边坡病害特征的深入分析和对其治理工程方案的慎重选择显得十分重要。根据西部高原历史文化特点,公路的走向及地形、地貌、气候环境条件等因素,首次采用了路堑边坡渗沟防护工程环保设计方案,并介绍设计、施工要点及处治效果。     

基于赤平投影和极限平衡的某路堑边坡稳定性分析

路堑边坡稳定性分析是进行边坡设计和防护加固的前提。本文以广东省某高速公路路堑边坡稳定性分析为例,在系统分析边坡工程地质条件的基础上,以优势结构面的统计分析为核心,采用赤平投影和刚体极限平衡相结合的方法对该边坡的稳定性进行了分析。     

公路边坡防护安全及生态美化研究

论述了公路边坡损坏的主要形式与特点,并对公路边坡常见损坏形式、影响边坡稳定的因素及防护加固形式简单介绍,如种草及铺草皮防护、植树防护、喷植混凝土防护、抹面与捶面、护面墙、干砌片石防护、浆砌片石防护、框格防护等,在目前,公路防护工程设计要紧紧抓住设计对象的环境、土质、水文、气候等特点,灵活采用不同的防护型式,确保公路边坡稳定、安全、环保、美观。     

某高速公路高路堑边坡滑塌处理简介

高路堑边坡的滑塌严重地影响了公路的安全使用．本文结合对高路堑边坡的滑塌处理实例的施工方案对预应力锚索锚固加强滑坡体的方法进行了详细的介绍。     

南京绕越高速公路东北段路堑边坡绿化防护的探讨和研究

以在建的南京绕越高速公路东北段项目为依托,划分出多段砂砾卵石土路堑边坡绿化防护试验段,分别采用编织袋土工网防护、三维土工网喷播、镀锌铁丝网喷播、草皮固定防护等多种绿化防护形式,根据一段时期的防护效果检验和经济性比对,对南京绕越高速公路东北段砂砾卵石土路堑边坡的各种绿化防护形式进行探讨和研究。     

关岭至兴仁公路路堑边坡防治工程设计

文章通过贵州省关岭至兴仁公路路堑边坡防治工程设计实践，提出了山岭重丘区高等级公路路堑边坡防治设计方法和设计程序，并通过对锚喷支护抗滑桩支护在边坡防治设计中的适应性探讨，确定经济合理的边坡防治措施。     

厦蓉高速公路贵州段边坡生态防护及治理

厦蓉高速公路贵州段边坡防护根据边坡土质及气候条件,路堑边坡采用喷射植草、灌防护设计（8cm素喷、8cm挂网、10cm挂网）以及路堤边坡喷播草籽等绿化防护形式。通过对高速公路两侧的边坡采用生态防护措施,植被的生长不仅改善了道路的行车环境,植被根系已经将泥土和岩面紧紧相连,对边坡的稳固及生态的保护取得了很好的效果。     

山区公路岩质边坡柔性防护与生态防护问题探究

从山区公路边坡崩塌的类型与特征入手,以“油小线”工程为例,介绍了山区公路岩质边坡柔性防护与生态防护方案的选择依据,以及方案的具体实施。实际运用表明,边坡柔性防护与生态防护适应山区公路岩质边坡防护的需要,在防护工程中具有良好的效果。     

浅谈高速公路路基边坡防护

分析路基边坡现存病因,并对公路边坡常见防护形式做了简单介绍。     

某高速公路深挖路堑边坡稳定性分析

现在随着国家基础建设投入不断加大,高速公路建设步伐不断向山区延伸,高速公路作为带状建筑物,其可能穿越各种不同的工程地质单元和地貌单元,特别是在山区修建时,不可避免地完整穿越和部分穿越山体。其中部分穿越的路段需要对山体进行深度开挖,开挖造成边坡应力的重分布。众多路堑边坡都出现了变形破坏,这些路堑边坡崩塌、滑坡等地质灾害严重增大公路建设的工程投资,甚至延误施工进度及工期[1],以及建设后运营过程的安全、畅通。因此采用不同方法和手段对深挖路堑边坡的稳定性分析评价有非常重要指导意义。     

基于FLAC数值模拟的路堑边坡稳定性分析

将强度折减理论与FLAC软件相结合,以静力平衡计算收敛、特征部位位移突变及塑性应变区贯通情况为失稳判据判断边坡稳定状态,求得路堑边坡的稳定系数Fs。以深圳市龙岗区龙坪路某路堑边坡稳定性分析为例,通过建立数值计算模型和选择合理的参数,模拟得出路堑边坡开挖前后以及降雨工况下的位移、塑性区变化情况,进而揭示了该路堑边坡变形破坏的机理及其稳定性发展趋势,从而合理评价该路堑边坡的稳定状态。     

基于机动位移法的顺层岩质路堑边坡稳定性分析

顺层岩质边坡是路堑边坡中常见的一种边坡类型,其稳定性与否对工程的安全起重要作用。为此文中首先将机动位移法引入该类边坡的稳定性计算评价中,推导出了以能量系数为评价指标的稳定性计算公式。在此基础上,以某路堑边坡稳定性评价为例,运动推导的计算公式验证了其在工程实践中的可行性。最后就层间内摩擦角、内聚力以及层面倾角对边坡稳定性的敏感性进行了分析。     

某路堑边坡稳定影响因素敏感性分析

路堑边坡稳定性受多种内外因素的影响。运用因素敏感性分析方法,对边坡稳定性有较大影响的因素进行检查和分析,可以确定影响滑坡稳定性的最敏感和较敏感因素,从而更加有针对性地进行滑坡监测和防治工作。为此,本文以广东省某高速公路路堑边坡稳定影响因素敏感性分析为例,在边坡工程地质条件分析的基础上,首先对影响边坡稳定的因素进行了定性分析,然后从定量的角度对其敏感性进行了分析。     

关于山区公路建设中边坡工程设计问题的探讨

根据河北省几条山区高速公路边坡工程调查的实际资料，分析了高速公路边坡治理工程的特点和边坡治理应遵循的基本原则，认为公路边坡治理要重视岩体结构的决定作用，并提出了边坡工程中岩土体参数确定的基本方法。     

边坡开挖和应力重塑在边坡治理中的应用

传统的边坡稳定性分析主要采用的是以安全系数为评价标准的常规定值设计法,而安全系数未能考虑不确定性因素对边坡稳定性的影响。基于此,本文采用应力重塑方法来研究边坡的稳定性以及进行边坡处治,研究结果表明,对路堑边坡的稳定性评价和治理具有实际意义。     

公路边坡植物根系固土的力学分析研究

植物根系加固边坡作为中一种新的边坡防护技术，已经成为一种新的防护趋势，并代表着边坡防护的发展方向。文中研究了植物根系固坡的作用机理以及根系对土体抗剪强度的影响作用，进行了植物根系固坡的数值模拟分析，并提出了植物根系固坡技术研究领域存在的问题和发展前景。     

锚喷混凝土在山体防护中的运用

金白山锚喷混凝土工程位于杭甬高速公路拓宽工程红垦至沽渚段K36+060～K36+410南侧，最高峰高程103．2m，路线从山脚通过。金白山基岩为凝灰岩，石质较坚硬，路堑所经地段无明显断裂碎带发育，节理面与边坡夹角大于20°，对边坡稳定无不利影响。但由于施工爆破，造成路堑坡面破碎，坡面平整度差，虽边坡脚建有浆砌挡土墙支护，由于坡面过长，而且暴雨冲刷、山体间径流、落石等对高速公路行车安全存在着极大威胁，因此坡面上设置塑料网罩，防止落石滚下。现因高速公路拓宽，设计采用锚喷支护防护等，其中挂网锚喷混凝土防护边坡面积达22000m^2。     

三维生态护坡施工技术浅析

介绍了三维生态护坡工程的系统组成、优势特点、施工技术及在铁路工程中的应用情况,阐述了边坡防护工程在保护生态环境、节能等方面的良好应用前景。