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船舶保险被称为现代保险业起源,其历史之悠久是其它险种无可比拟的。然而在现代保险业中,船舶险所占比例微乎其微,其超高风险的特点让许多保险公司望而却步。目前,太平洋保险公司与中国人民财产保险公司在我国船险市场中所占份额达到95%,具有绝对的主导地位。日前,记者来到上海太平洋保险总公司,找到了船舶险处处长唐瑞平,就我国船险业发展阶段及发展现状进行了采访。 相似文献
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几百年前,航运业的高风险性促使船舶保险业应运而生。随着航运业的壮大,船险业也得到蓬勃发展。然而,几年前,面对国内航运市场对保险的巨大需求,保险商却显得心有余而力不足。那么,为什么保险商对国内船险望而却步呢？ 相似文献
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我国保险业,特别是船舶保险业近年来发展迅速,已经在各个方面借鉴并发展了国际成熟保险市场的做法。但是,达到国际保险市场的全面体系化标准,成为全球另一个有代表性的保险市场,则还有很多"功课"要做。 相似文献
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目前，中国正倾力打造国际航运中心和造船强国。从现在的航运造船业发展态势来看，中国在硬件上已可称得上是世界的佼佼者。但在代表“软实力”的保险领域，发展还相对滞后，严重制约了航运造船业的发展。如何尽快使中国船险业发展壮大，已是迫在眉睫。 相似文献
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Ｉ．Ｔ．Ｃ．Ｈｕｌｌｓ１９９５．１１．１（本文乐９５新条款）是伦敦保险人协会为适应法律上，商业上的变化，在修改８３年条款基础上制定的一套新的船舶定期险条款，在与８３年条款对比分析的基础上，主要分析和探讨了新条款的船级条款，承保风险，被保险人克习职责的主体范围，共同海损，救助费用以及索赔通知等方面的新规定，分析的结果是：新条款在上述诸方面的条款缩小了保险人的承保范围，加重了被保险人的保证义务，对被保 相似文献
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战争、海盗袭击以及各种恐怖活动，都是航运业必须面对的风险。为保护自身利益，许多船舶所有人选择求助于保险公司和保赔协会，航运特别战争险（下文简称特战险）和绑架赎金险应运而生。 相似文献