西非港口发展现状及趋势分析

<正>一、西非概况西非是指非洲西部地区。地理范围东起乍得湖,西至大西洋,南濒几内亚湾,北为撒哈拉沙漠。主要国家包括毛里塔尼亚、科特迪瓦、加纳、多哥、贝宁、尼日利亚、喀麦隆等,历史上曾为法国和英国殖民地。西非地区资源丰富,铝土、石油、钻石、金、铁等矿藏丰富,同时也是世界上重要的咖啡、可可、棉花、橡胶等农作物的产地。近年来,西非国家与世界经济的联系不断加强。根据国际货币基金组织的数据,2010年,西非国家对外贸易额增长31.9%,人均进出口额达到720美元。西非的主要贸易国为欧盟、中国、美国,海运贸易为主要方式。     

高纯氘的应用、制取以及研究进展

氘是普氢较重的、稳定同位素。常温下 ,它是一种无色、无味、无毒无害的可燃性气体。它用于核能、可控核聚变反应、氘化光导纤维、氘润滑油、激光器、灯泡、实验研究、半导体材料韧化处理以及核医学、核农业等方面 ;另外在军事上 ,它也有一些重要的用途 ,比如制造氢弹、中子弹和DF激光武器。根据氘的不同用途 ,也存在许多不同的制氘方法。随着科学技术的发展、进步 ,氘的应用将会越来越广 ,对氘的需求和研究也会变得更加重要。利用金属氢化物分离、净化氢同位素 ,获取高纯氘将成为一个研究热点     

一位船东写给广东船东协会的信

船东协会：近年来,航运企业缴纳的税、费可谓是项目繁多,除了要缴纳国家税收、规费之外,还要缴纳很多巧立名目,或者不按规定、不按标准的费用,这些合理与不合理的费用包括：代理费、围油栏费、货物港务费、垃圾费、防污费、交通费、消防监护费、停泊费、系／解缆费、引航护航费、靠泊费等。这对航运企业的生存影响很大。为了保障广大航运企业的合法权益,切实减轻船企的负担,维护企业公平、公正的市场和发展环境,现把港口码头部分不合理、不规范的收费汇报如下。恳请船东协会向海事、交通等有关主管部门如实反映船东合理的诉求。     

《九江港总体规划》公布实施

本刊从交通运输部获悉,《九江港总体规划》不久前已由交通运输部会同江西省人民政府批准并公布实施。根据规划,九江港将划分为瑞昌、城西、城区、湖口、彭泽港区5个港区,形成“一港五区、各具特色,功能明确,集中连片”的总体发展格局。在保留、整合现有的码头、作业区的基础上,规划新建梁公堤、官湖、阎家渡、214、金砂湾、银沙湾、红光、彭郎矶等主要作业区。     

来稿须知

本刊诚待各界人士踊跃投稿。投稿时应注意以下问题:1.文章一般不超过8000字(版面字数,含图、表),标题不宜超过20字。2.投稿请附作者简介,包括性别、工作单位、学历、职称、所从事的工作或研究方向、详细通信地址、邮编、电话、E-mail。论文请同时附中文摘要、关键词。3.投稿作品须为作者原创,本刊维护首发权,请勿一稿多投。作者应保证对作品拥有合法的著作权,本刊不承担由于作者原因产生的著作权纠纷的任何连带责任。如稿件出现一稿多投、剽窃或抄袭,一切后果由作者自负。     

渤海船舶职业学院

学院简介》渤海船舶职业学院是我国北方唯一一所以培养造船业高、中级专业人才为主、面向全国招生、国有公办的高等职业技术学院。学院位于美丽的海滨城市——辽宁省葫芦岛市,校园环境优美、设施完善,是学生读书治学、成才发展的理想家园。目前在校生8000余人。学院师资力量雄厚、专业结构合理、业务精湛。专任教师382人,其中教授、副教授以上高级职称的212人,讲师以上中级职称的230人,双师型教师194人。学院有八系四部,设船舶工程技术等37个专业。办学条件先进三十多个实验室,二十多个实习基地。     

应重视港口企业无形资产的经营

<正>A 企业的无形资产是指特定主体能够控制的,且不具备实体形态,对企业的生产经营与服务能够持续地发挥作用,并能在一定时期内为其所有者带来经济利益的资产。企业所拥有的专利权、非专利技术、商标、计算机软件、著作权、优惠合同、特许经营权、土地使用权、经营(服务)能力、人才及供销网络、商业秘密、商誉、企业形象等方面,均可概括到企业的无形资产中。一个有竞争能力、充满活力、具有发展潜力的企业往往是既努力经营有形资产,又注重无形资产的经营。在市场竞争日趋激烈的今天,加强无形资产的经营是提高市场占有率的重要环节。企业无形资产经营质量的提高,不但可以促使企业的资产增值,而且可以长时期地为企业带来较为可观的经济利益。如全国优秀企业——青岛港务局,之所以成为交通系统企业管理的一面旗帜,是他们以其稳妥、精良的作业,优质、高效、便利的服务赢得了客户。其中,港口便利快捷的运输方式,简单明快的手续操作,较高的资信品质,优良的企业形象,造就了企业无形资产快速增值和扩张,从而提高了吞吐量及经济效益,走到了全国诸港口的先进行列。     

三条船,三种姿态

龙舟、南海一号、哥德堡号,三条不同的船,贯穿着广州人的精神:进取,开放,包容。老火汤、及第粥、沙河粉,各种水性美食,滋养着广州人,诱惑着天下人。一方水土,一方风物,广州的风物有水德,所以才会是物华天宝、人杰地灵。     

责任、勇敢、技能、团队、创新、尊重、包容——新时代海员铸就

一、概述 海洋是地球的重要组成部分,是人们赖以生存的基础,也是世界经济发展、文化交流、文明进步、货物贸易的第一媒介。自人类有记载的历史以来,人们对海洋灾害或突发性的自然灾害,如：热带气旋（温带气旋）、台风（飓风）、风暴潮、大风、巨浪,严寒、海冰、海雾、地震、海啸等有着较为全面的认识并通过智慧规避这些海洋灾害的影响。     

航道工程项目管理信息化

针对航道工程传统项目管理中,参与部门的众多,如设计、监理、施工、设备、物资、运营等,使沟通和协调的工作困难,大量的信息需要有效的管理。提出了一种新型的航道建设工程项目管理系统。航道建设工程的管理是一个复杂、艰巨的系统工程,涉及进度、质量、投资、合同、人员、风险、图纸文档等多方面的工作,参与部门的众多,如设计、监理、施工、设备、物资、运营等,使沟通和协调的工作困难,大量的信息需要有效的管理。传统的项目管理方法,已经显得     

华南沿海地区围海造陆及地基处理

介绍华南沿海不同区域的围海造陆工程实例,并通过对围海造陆工程不同陆域形成方案中地基处理效果、施工难度、投资以及工期的对比分析,探讨适用于华南地区的围海造陆方案,最终提出不同区域技术较合理、工期合适且投资较省的推荐方案,为华南沿海地区类似的造陆工程设计、施工等提供参考。     

浅议吹填造陆工程的施工工艺及质量控制

以某造陆工程的施工为实例,介绍了如何测算施工能力及吹泥船的造型。对工程中主要的施工方法与工艺作一阐述后,提出在工程质量控制中要注意的要点,可作参考。     

模袋固化泥在天津港某围埝工程中的应用

在港口围埝工程中 ,常用的埝体材料有袋装草袋土、抛石、混合灰等。文中介绍了一种新型围埝埝体材料———模袋固化泥在天津港某围埝工程中的成功应用 ,同时 ,提出了该围埝埝体施工速度的控制指标———埝体沉降速率     

Legal Regulation of Land Reclamation in China's Coastal Areas

China's national marine development strategy acknowledges that land reclamation problems cannot be avoided. Land reclamation has increased rapidly, leading to many risks—as regards resources, the environment, and social concerns. China needs to implement measures to control these risks. Analysis of current legal regulations on land reclamation reveals paradoxes of legislation at the national level and varying regional legal practices; there is a shortage of effective and coordinated land reclamation regulations in China. Analysis of the factors that affect land reclamation shows that regulation plays a central role in managing land reclamation. And, through an analysis of the deficiencies in existing legislation and by learning from the experience of other countries, we can propose a direction for China's land reclamation legislation. Such reforms could effectively protect China's marine resources, avoid environmental and societal risks, and contribute to coastline protection.     

上海液化天然气（LNG）接收站陆域形成工程设计

针对外海孤岛、海域软基及陆域形成多项分项工程条件,以工程土石方总体平衡为原则,进行了上海液化天然气（LNG）接收站陆域形成工程总体设计。设计的海堤结构、陆域形成及地基处理方案既满足LNG接收站较高场地使用要求,且等级高又较经济。可为类似陆域形成工程设计提供参考。     

菲律宾马尼拉黄金海岸填海造地方案

根据位于菲律宾马尼拉黄金海岸的148 hm2填海造地总平面布置,对直立式、斜坡式护岸以及填海造地方案进行了综合比选,提出合理可行的填海造地方案.可供类似工程参考.     

分层吹填法在填海工程中的应用

分层吹填法在国内的填海工程中应用实例极少。以港珠澳大桥人工岛的填海工程为例,重点介绍采用分层吹填法围海造地的施工工艺和技术特点,并对分层吹填、打塑料排水板、堆载预压等不同施工阶段的固结沉降进行数值模拟,从固结时效、技术难度和施工效率等方面探讨分层吹填法的适用性和可行性。     

大型填海造地工程堵口方案设计

作为拓展生存空间和发展空间重要手段的填海造地在世界上众多沿海国家得到广泛实践。填海造地的主要工程内容是围堰和吹(回)填,而围堰的合龙设计对工程的施工、安全和工程造价影响巨大。以大型填海造地工程为例,论述如何根据工程地质、地形、潮流等特点,合理确定龙口的位置以及分区分仓、水力计算、龙口保护、施工安全和经济性等内容,并总结龙口设计的关键点和标准化流程。     

人工岛围垦技术的探讨

为解决我国沿海地区土地资源短缺制约经济发展的问题,以围垦方式建设人工岛可基本保持海岸的天然原始状态,有利于保护岸线和滨海湿地资源,使项目用海更具科学性和持续性,体现了目前国际上较先进的用海理念。提出人工岛选址和规划建设的原则,初步探讨人工岛总平面布置、堤坝护岸结构选型、陆域填筑施工、陆岛交通方式和对海洋生态环境影响等关键技术问题。     

疏浚吹填项目填料缺口风险探讨

在疏浚和吹填项目中,投标阶段的疏浚吹填方案通常根据标书提供的测图和地质资料设计,合格的填料缺口是比较大的风险。本文以某项目为例,从投标阶段和施工阶段两个方面,讨论了钻孔、物探、测图、沉降和分层开挖等因素可能造成的填料缺口问题及采取的解决措施,供类似疏浚吹填项目参考。