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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 793 毫秒
1.
汽车轮胎是车辆的重要组成部分,关系到汽车的使用性能和行驶安全,在汽车的运行过程中要特别注意预防轮胎的早期磨损,防止轮胎的不正常损坏。正确合理地使用汽车轮胎,可以有效地延长轮胎的使用寿命。但是,由于操作使用不当和保养检修不及时,将导致轮胎产生羽状磨损、凹形磨损、轮胎肩部磨损、单侧磨损等殿堂损伤,直接影响汽车的技术性能和经济性,甚至由于轮胎的非正常损伤而造成严重的行车事故。因此分析研究轮胎的异常损伤具有非常重要的意义。  相似文献   

2.
轮胎是汽车的主要行驶部件之一,轮胎性能的优劣直接影响汽车的稳定性、安全性及舒适性等,不正确地使用轮胎,将会导致维修成本大大增加;因此,正确使用和维护,防止轮胎早期损坏,对节约成本、提高车辆使用效益和保证行车安全都有重要意义。  相似文献   

3.
《汽车实用技术》2003,(4):62-62
轮胎是汽车行驶中唯一与地面接触的部件,也是唯一无法监视的部件。轮胎气压不足及过低,会造成轮胎磨损加剧、减少轮胎寿命,或容易造成爆胎引发严重事故,因而已成为汽车行驶过程中的最大安全隐患。据美国汽车工程师学会统计,美国每年有26万起交通事故是由于轮胎气压偏低或渗漏造成的:每年75%的轮胎故障是由于轮胎渗漏或充气不足引起的。而在中国,高速公路上所发生的交通事故,有70%都因爆胎而引起。  相似文献   

4.
轮胎早期损坏的主要原因 有经验的驾驶员都知道,刚出厂的轮胎,未经一定时间的存放就装车使用,又不注意“走合期”,且重载或在道路较差条件下行驶,也是造成轮胎早期损坏的原因之一。而这些问题却往往被使用者忽视。引起这些问题的内在因素是轮胎的材料与结构。……  相似文献   

5.
轮胎消耗约占汽车运输成本的第三位,因此,节约轮胎、延长轮胎的使用寿命意义重大。在轮胎损坏报废中,汽车营运企业约10%-15%的轮胎属非正常磨损损坏,非营运企业高达 20%-30%的轮胎属非正常磨损损坏。本文就轮胎非正常磨损的原因及防止轮胎早期损坏、延长轮胎行驶里程的应对措施等问题展开研讨。  相似文献   

6.
周朝霞 《商用汽车》2003,(10):75-76
轮胎是汽车行驶系的主要部件之一。据估算,花在汽车轮胎上的维修费用约占汽车正常维修费用的30%。轮胎性能的优劣直接影响汽车的牵引性、通过性、稳定性、安全性及舒适性等。因此,正确使用和维护,防止轮胎早期损坏,对节约成本、提高车辆使用效益和保证行车安全都有重要意义。汽车轮胎使用时的注意事项1.严格控制轮胎的负荷轮胎负荷是根据轮胎的结构、帘布层数的强度以及使用气压和速度等经过计算确定的。车辆超载行驶时,轮胎承受的负荷、变形增大,胎体所承受的应力相应增加,胎面与路面的接触面增大,相对滑移加剧,磨损加快。特别是胎侧的  相似文献   

7.
轮胎是各种机动车辆的重要性能零部件之一,其性能的优劣会直接影响到车辆的平顺性和稳定性,甚至还影响到动力性和燃油经济性。车辆能否正常行驶完全得力于车轮与车胎,日常行驶中,由于轮胎长时间接触地面,自然损耗、非自然损伤、人为损坏随时都有可能发生,因此,车辆轮胎可以视为易磨损部件。那么,当轮胎出现损坏后,如何拆装解体与表面检测是每个车主必须掌握的技巧之一,应于充分重视。  相似文献   

8.
《汽车导购》2006,(10):89
车速超过160km/h以上.爆胎而造成的死亡率几乎达到100%。每年有26万次交通事故是由于轮胎气压偏低、偏高或泄漏引起的.造成巨大的经济损失和生命危害。轮胎是汽车行驶的安全性能指标。轮胎受到以下因素:气压、温度.负荷、速度、路况、环境温度和连续行驶时间等综合影响.气压是轮胎的生命。  相似文献   

9.
普通轮胎是人们再熟悉不过的,但小轿车所装用的轮胎并不是每个小车司机都会正确选择和使用的.轮胎是行驶系的主要部件,它工作的好坏,直接影响着车辆的安全性、稳定性、经济性.如有的轿车由于超速行驶、轮胎气压过高,引起轮胎爆裂,造成车毁人亡;有的轿车由于轮胎选用不当,引起轮胎早期磨损,对安全行车构成严重威胁;还有的由于购买了假冒伪劣轮胎,酿成事故,给司机留下终身遗憾.因此,做为一名司机,为了你和他人的安全,为了延长汽车的使用寿命,请谨慎选择和使用小轿车轮胎.  相似文献   

10.
正汽车轮胎作为汽车行驶系统组成部分之一,对汽车的行驶性能有着重要的影响。轮胎按照用途分为普通轮胎、雪泥轮胎、雪地轮胎。根据汽车行驶条件合理地选用汽车轮胎是每个驾驶员安全出行的重要保障之一。然而,虽然不同轮胎的用途分类分明,但在我国严寒地区雪地胎的使用率仍不高,由于错误使用轮胎导致的交通事故仍有较高的发生率。本文从错用率最高的普通四季轮胎和雪地轮胎的性能差异研究对比出发,分析普通四季轮胎和雪地轮胎在冰雪路面行驶中的抓地性能,通过试验获得两者在雪面制动、冰雪圆环和雪面操控3个项目上的数据差异,直观地反映普  相似文献   

11.
汽车钢板弹簧是缓合与吸收车辆行驶中受到的冲击和振动;保证各种力的传递。为此,它是行驶系中较重要的部件,它的任何损伤和故障将会影响到车辆的行驶平稳性而产生变化,不利于汽车的正常行驶。 在车辆的使用中,常见钢板弹簧中心螺栓孔处断裂,车桥前后移动、轮胎胎面不规则磨蚀,车辆单向跑偏(斜行)等现象。汽车两侧轴距不等,在行驶中汽车始终向一  相似文献   

12.
轮胎是汽车行驶系的主要组成部分。汽车行驶中,轮胎要承受强烈的地面冲击负荷;转向或制动时,又要与地面产生滑动摩擦;即使汽车静止时,轮胎也会因承载负荷而引起垂直变形,在外层伸张,内层压缩的情况下,导致轮胎损坏。当然,如能正确使用和维护轮胎,其使用寿命亦可适当延长。……  相似文献   

13.
轮胎的损坏原因汽车轮胎的使用性能是以利用压缩空气的性质和轮胎的弹性为基础的。汽车轮胎随和传递汽车与路面的全部作用力,在各种外力作用下,产生复杂的变形。因变形发生摩擦,产生大量热量,使轮胎温度升高,强度降低。因此,轮胎的损坏基本上是力和热作用的结果。轮胎损坏的主要形式有胎面磨损、帘线松散或折断、帘布脱层、胎面与胎体脱胶以及由上述结果引起的胎体破裂。胎面磨损的原因是轮胎与路面间的相对滑移和摩擦。汽车行驶时,胎面除了承受来自地面的垂直反力外,还承受轮胎变形及车辆行驶时产生的切向力和横向反作用力,使得轮胎与地面…  相似文献   

14.
路面附着性能影响因素分析及其改善对策的研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
李松龄  裴玉龙 《公路》2007,(11):126-130
路面附着性能是决定汽车安全行驶的必要条件。影响轮胎与路面间附着性能的因素很多,主要包括轮胎、路面及汽车行驶状态等等。针对上述影响因素,分别对路面类型、路面状况、轮胎结构、胎面花纹及花纹深度、轮胎气压和车速等主要影响因素进行了深入分析,研究了各因素之间的内在联系和变化特点,揭示了各因素对路面附着性能的影响规律,并从路面和轮胎两个方面提出了改善轮胎与路面间附着性能的对策,从而提高汽车行驶的安全性。  相似文献   

15.
老车 《汽车知识》2009,(5):60-65
89轮胎是汽车上最重要的部件 如果评选汽车上最重要的部件.那一定是轮胎而不是发动机或变速器。发动机或变速器只能影响汽车的一个或几个性能.即使坏了还可以推着走,也不至于造成事故。而轮胎几乎影响到汽车的所有性能,安全、动力、操控、经济、舒适等五大性能,都与轮胎有直接关系。并且.如果在行驶中发生爆胎,还可能酿成事故.  相似文献   

16.
汽车保险拒赔案例分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
案例一某车主(被保险人)报案叙说车辆在行驶途中发生事故导致车辆无法行进,要求理赔工作人员查勘现场并且要求索赔。经查勘,车辆是由于传动轴一端的螺栓发生损坏导致传动轴的脱落使车辆无法行驶,在保险条款中第一条认定车辆的损失是在发生碰撞时所造成的损失,同时在保险条款的责任免除中第七条“自然磨损、腐蚀、故障、轮胎单独损坏;”保险人不负责赔偿。然而本车的故障是机械故障,是车主由于自己的疏忽大意不注重保养所致,因此拒绝赔款也在情理之中。案例二2004年4月某车主(被保险人)报案称自己的普通型桑塔纳轿车在行驶中发生自燃,虽经过…  相似文献   

17.
目前,无内胎轮胎(俗称空心轮胎)已广泛应用于新型国产轿车及进口汽车上。由于人们对其结构、性能不甚了解,致使在使用中普遍存在早期磨损或早期损坏等问题。正确使用和维护无内胎轮胎,是延长其使用寿命的关键。  相似文献   

18.
轮胎使用寿命的长短,直接影响到运输成本。在当前材料缺乏的情况下,如何节省轮胎的消耗,对于完成国家交给的运输任务,有着十分重要的现实意义。根据上海汽车运输二场二○二车队对轮胎历年损坏情况的分析,轮胎损坏一般是由于驾驶员同志保养不当所造成的。尤其是在夏天,轮胎更容易损坏。为了避免和严格预防轮胎的早期损坏现象,这里介绍几点关于轮胎使用和保养方面的常识。  相似文献   

19.
进入多雨季节后,道路容易积水,经常会导致车辆在水中抛锚。在积水中汽车行驶阻力加大,危害增多,操作处置不当就会影响车辆性能,损坏发动机甚至酿成事故。例如排气管出气口进水会造成排气不畅;制动器浸水造成制动效能降低;空气滤清器进水造成发动机内部机件损坏等,因此要引起驾驶员的高度重视。  相似文献   

20.
防滑措施 ①雪大和冰雪道路的地区行车,汽车驾驶员在执行任务前必须准备携带防滑链、三角木、绳索、铁锹、手电、牵引绳、烤灯等必要自救互救物品.②为增加附着性能,在时间充足条件允许的情况下,可安装防滑链,也可用钢丝绳和麻绳绕在车轮上做短距离行驶.③在驱动器上装防滑链时,左右要对称,松紧要适度,冰雪路段通过后,立即解除,以免损坏路面和轮胎.④在行驶途中,驱动器的轮胎损坏时,不可用单胎行驶,以防附着面积不一致而造成溜滑.  相似文献   

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