粉细砂地层盾构施工风险分析与应对措施

通过南京地铁河西粉细砂地层盾构施工实例,针对粉细砂地层盾构施工难点,分析施工过程中存在的主要风险,并根据风险的发生条件、施工中防止隐患或处理隐患的方法,归纳施工应对措施,特别是对该地层施工中可能遇到的涌水、涌砂及地表沉降失控、建构筑物变形过大等施工风险进行总结分析,最终有效地控制了险情,避免了许多施工风险,特别是在盾构穿越无基础砖切厂房所采取的应对技术措施对类似地层的风险控制及应对有一定的参考作用。     

成都地铁中医学院站施工安全风险分析

为确保复杂环境下地铁车站的施工安全,以成都地铁中医学院站“站桥合一”模式及深基坑盖挖施工为例,总结地铁车站施工的安全风险类型和风险应对措施,并对措施的可行性、有效性及风险应对策略进行探讨。对地铁建设施工阶段的风险管理思路提出以下建议：1）充分理解地下工程施工是“维持和构建稳定的过程”;2）工程建设风险具有阶段性,针对不同阶段应有相应的预案和处理措施,若前阶段的风险未处理或处理不当,将会演变为施工阶段的风险;3）风险源及风险因素的辨识和消除是风险管理的主要内容;4）认识到风险存在的客观性和不同风险应对措施将对风险控制产生不同的效果。     

泰井碧溪隧道大变形段设计施工技术

江西省泰和至井岗山高速公路碧溪隧道，左线施工中初期支护喷射混凝土出现较大的裂缝和变形，并且呈继续增大的趋势，险情增加。结合施工中出现的这种情况，分析了大变形产生的原因，介绍所采取的技术方案、施工措施及处理效果。     

水上PHC桩施打过程中桩顶破损原因分析及其应对措施

结合邵伯三线船闸下游远调锚地PHC管桩施工实践,对管桩施打过程中桩顶破损的原因进行了分析,并提出了相应的应对措施。     

船闸大体积砼裂缝防治技术措施

介绍京杭运河宿迁三线船闸工程概况，提出防止大体积砼在施工中出现裂缝的施工技术措施。     

船闸工程混凝土施工技术

结合施桥三线船闸工程实践,提出船闸混凝土施工的技术要求,包括混凝土原材料、配合比、各工序操作控制及施工管理等方面,以及提高混凝土耐久性的措施,船闸混凝土施工注意事项,施工建议等。     

通扬线运东船闸扩容工程围堰施工概述

施工围堰是船闸施工过程中重要的环节,是船闸工程安全施工的前提和保障。船闸改造施工围堰方案要根据施工现场的水文、地质、施工条件等因素综合考虑,并经技术经济比较确定。文中对运东船闸扩容工程现场施工围堰进行概述,介绍了施工围堰施工过程、工艺和措施,并明确施工的过程控制和事前、事中、事后的控制要点。     

某城市地铁暗挖隧道地表塌陷原因分析及处理技术

结合某城市地铁矿山法暗挖隧道地表坍塌实例,分析地表坍塌的原因,根据塌陷对地表管线和洞内施工造成的险情现状,提出洞内外施工处理技术,并提出下一步本工程隧道开挖的安全施工技术管理措施。     

刍议船闸工程项目施工爆破作业安全

针对船闸工程项目施工工期长、作业环境复杂等特点,结合船闸工程爆破作业安全管理工作经验,从施工通航、火工产品、爆破安全距离及施工危急预案等方面阐述了安全保障措施。     

水工大体积混凝土结构温度裂缝控制技术研究

船闸导航墙、闸室墙等竖向高度较高的连续混凝土结构侧面极易出现贯穿性竖向规则裂缝。借助ANSYS软件,从优化设计、施工的角度,建立某船闸导航墙三维有限元模型,进行多工况下的温度场计算与分析。研究表明,采用布设冷却水管并结合合理的分层措施,可以有效控制混凝土结构温度裂缝的出现,并大大缩短工期。所得结果可为今后的设计与施工提供参考。     

泗阳三线船闸基坑防渗帷幕的方案比选与实施

以江苏省泗阳三线船闸闸塘深基坑防渗为实例,对几种目前广泛适用的防渗帷幕的经济、性能进行了比较。介绍了泗阳三线船闸闸塘防渗帷幕的施工质量控制、质量检验、施工工艺,分析了工程中一些问题的具体处理方法,对垂直铺塑防渗帷幕提出了一些改进措施。     

基坑开挖过程中围护结构变形情况分析及处理措施研究

基坑土方开挖期间,由于施工过快、支撑架设不及时、降雨等原因,易出现基坑围护结构变形及周边环境沉降等安全隐患。本文介绍杭州地铁5号线某站附属结构出入口的工程实例,对比分析基坑围护结构变形、支撑轴力变化、地表沉降等监测数据,总结类似条件下险情出现的原因,并针对基坑开挖出现问题,提出相应有效的处理措施,为类似工程提供参考。     

浅析大型桥梁钻孔灌注桩施工的风险识别与应对

以大型桥梁基础施工为对象,研究采用钻孔灌注桩施工的风险。通过分解分析法来识别风险,从风险源的角度列出钻孔灌注桩施工风险因素;对这些风险因素可能诱发的风险事件进行分析,并从施工单位的角度提出相应的风险应对措施及策略。     

港珠澳大桥岛隧工程设计施工总承包招标风险评价与应对

为有效控制、规避及减少港珠澳大桥岛隧工程设计施工总承包招标风险,保障招标工作圆满完成及顺利实施。在对招标风险特征详细分析及识别的基础上,系统构建出招标风险层次结构,并采用层次分析法分析找出招标风险应对的重点,研究形成风险应对措施。研究与实践表明： 1）对该类项目进行全面、系统的招标风险评价与应对是必要的; 2）划分3个层级的风险层次结构可有效保证全面、系统地评价该类项目招标风险; 3）采用层次分析法对该类项目进行招标风险研究是恰当、有效的,可以有效判别各类风险因素的重要性,并能有效应对; 4）培育招投标市场、系统梳理法律法规支撑点、建立设计与施工有效联动机制等应对措施是可行、有效的。     

隧道塌方处理的施工安全保障方案研究

为了确保隧道施工安全与质量,防止重大安全事故发生。通过提前制定隧道塌方施工安全保障方案,以应对隧道塌方情况的出现,及时调整施工方案,确保工程顺利进行。本文针对隧道施工塌方,提出了技术保障措施、环保措施和应急预案三方面的施工安全保障方案,对隧道塌方的处理有一定的指导意义。     

闸室基坑管涌处理方案的研究

阐述了船闸闸室基坑突发管涌情况的处理方案。通过对宝应船闸7号闸室基坑开挖过程中出现的管涌现象的研究,分析了形成原因,提出了处理方案,经过管涌混凝土封堵、降水井处理以及压浆施工等步骤,有效解决了该种管涌问题。     

深基坑土钉墙渗水涌砂险情分析和应急处置

依托北京市大兴区旧宫镇南五环外京台高速东侧某基坑工程，从土钉墙支护结构下基坑险情的表现特征、现场调查分析、处理措施等方面进行叙述，提出关于水造成基坑险情的预防、处理措施以及影响土钉墙支护结构安全性的处理措施。     

引松供水4标TBM连续穿越灰岩的施工技术研究

为应对吉林引松供水4标7 km灰岩隧洞段的特殊地质条件,引松开敞式TBM的针对性设计和克服不良地质风险的施工技术研究显得尤为重要。首先,针对引松4标长距离掘进、大断面施工、快速掘进及强支护量等工程特点,对TBM进行超前地质预报系统、支护系统等方面的针对性设计制造。其次,对于通过灰岩地段各种不良的地质风险,分别制定相应的施工和处理措施。通过对TBM的针对性设计以及不良地质地段恰当的施工处理措施,使TBM顺利地通过了7 km灰岩地段,既节省了开支,又缩短了工期。     

锚固工程在滑坡应急抢险工程中的应用

出现滑坡险情时，如何准确分析其成因机制，根据不同险情采用相应的抢险方案，有的放矢、合理利用抢险物资、设备，在最短时间内将滑坡险情排除是抢险工作的关键。适时有效的应急抢险措施可及时消除安全隐患、降低不良社会影响。锚固工程因其布设灵活、施工周期短、见效快，广泛应用于滑坡应急抢险工程中，为此，通过某公路滑坡工程实例说明了锚固工程可作为应急抢险工程的有效手段。     

五龙岭隧道中导坑初支变形的分析和应对措施

介绍了五龙岭隧道中导坑初支出现严重变形的情况，对变形的原因从设计上、施工上进行了分析，提出了处理变形的应对措施。