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日本邮船公司(NYK)通过中国机械进出口公司上海分公司向上海船厂集装箱分厂订制的100只20英尺全钢集装箱)已于不久前全部通过业主和美国船级社的验收认可,正式交付使用。这是我国首次向日本出口集装箱。这批箱型是在该厂原来的 S20—017型的 相似文献
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日本邮船公司(NYK)通过中国对外贸易运输公司的介绍,向上海船厂集装箱分厂订购的100只20英尺集装箱,已在6月底竣工交货。这是我国首次向日本出口海运集装 相似文献
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日本邮船正在积极加速发展码头业务。该公司将码头业务部门作为战略部门,在美国、加拿大、欧洲、日本、亚洲、大洋洲营运23个集装箱码头,还将进一步扩大规模,正研究在中国和中南美地区开始营运新的集装箱码头。此外,还打算在美国和加拿大两国、加勒比和亚洲两个地区也开展新的码头业务。 相似文献
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2002年2月,上海永富集装箱修理有限公司(以下简称“永富公司”)与美国连捷海运公司(以下简称“连捷公司”)签订集装箱租赁合同,先后将299个集装箱出租给后者使用。同年4月7日,永富公司为前述集装箱租赁事宜向中国人民财产保险股份有限公司上海市分公司(以下简称“保险公司”)投 相似文献
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太平洋航线稳定化协定(TSA)于10月29日公布了2005年日本、亚洲发往美国(东行)集装箱的运价上调金额指标,往美西地区每40英尺箱285美元,往美国内陆地区为350美元.往美国东岸、美国湾地区的全水路运输为430美元。实施时间在更改合同时以2005年5月1日为主。 相似文献
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2002年2月,上海永富集装箱修理有限公司(以下简称“永富公司”)与美国连捷海运公司(以下简称“连捷公司”)签订集装箱租赁合同,先后将299个集装箱出租给后者使用。同年4月7日,永富公司为前述集装箱租赁事宜,向中国人民财产保险股份有限公司上海市分公司(以下简称“保险公司”)投保。投保保单记载:保险期限自2002年4月8日至2003年4月7日;航行范围为俄罗斯(东方港)、中国香港;保险条件为人保集装箱(定期)保险条款承保全损险,并特别约定在投保期限内因客户第三方经营不善造成集装箱灭失,保险公司同意按全损赔偿。此外,租赁合同及集装箱租赁清单… 相似文献
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《国际集装箱化年鉴》编辑部在1994年向世界400多个港口调查了集装箱码头、滚装码头、杂货码头的多式联运集装箱(不包括台架式、平板式集装箱)的吞吐量,收集到1993年的实际统计数据,将其进行分析对比而列入1995年版《国际集装箱化年鉴》。 相似文献
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日本海上集装箱协会在3月召开的第238次理事会上决定将协会名称改为“日本集装箱协会”.并修改章程中与其有关的一部分条款。更改名称的原因为:①与英文名称“Japan Container Association”统一;②没有“海上集装箱”的正式名称(ISO使用“货物集装箱”(Freighl Container),日本工业标准使用“国际货物集装箱”); 相似文献
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《中国远洋航务公告》1998,(8)
亚洲到美国集装箱运价将再涨200美元 从亚洲进口圣诞节货物的公司五月签署的每FEU集装箱上涨300-400美元的油迹未干,近日又决定自下月再涨200美元。太平洋稳定协议19日表示,将会对8月17日至10月31日间签定的所有泛太平洋线(日本除外)合同征收附加费。亚洲出口的集装箱箱量严重紧张,甚至相对高价值货,如玩具的出口都在几年中首次被延误。 相似文献
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日本现有60个港口开设外贸集装箱航线,2003年的集装箱吞吐量比上年增长7.7%,达到1385万TEU,第一次超过了1300万TEU。以中国为首的亚洲近海货流活跃使日本港口的集装箱吞吐量增长。除了以TEU计占日本港口集装箱总吞吐量近8成的五大港(东京、横滨、名古屋、大阪、神户)的吞吐量都增长外.以成为地区据点的前几位地方港为主,各地方港的吞吐量也继续增长。 相似文献
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主要由于欧元处于高位推动亚洲向欧洲的出口,以及今年5月10个东欧国家加入欧盟扩大了欧洲的消费市场,今年上半年日本、亚洲运往欧洲的集装箱货物(公会内外船公司合计)达到255.88万TEU,比上年同期增长19.9%。 相似文献
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<正>本文以天津港某集装箱码头企业为例,探讨港口高速发展时期集装箱码头企业劳务派遣员工的管理现状、问题成因及改进措施,以期为港口劳务派遣员工管理工作提供新的思路,寻找新的发展途径。1劳务派遣员工管理现状1.1劳务派遣员工的待遇和权益1.1.1薪酬福利对于完全由劳务派遣员工从事的岗位,其工资标准由该公司与劳务派遣公司参考天津港同岗位现有平均工资水平协商确定; 相似文献