国外海军舰艇的命名

每一艘大中型海军舰艇,从它诞生之日起,不仅就有一个固定的舰号,而且还有一个专用的舰名。各国海军在给本国舰艇命名时,都有其独特的规律。从已公布的舰名中,我们可以发现各国的命名习惯,有相似之处,也有不同之点。下面,介绍几个主要海军国家的命名方法:     

为什么船舶螺旋桨的转速不能太快?

在一定的转速内,船舶螺旋桨的转速越高,产生的推力就越大,航速也就越快。但当螺旋桨超过最佳转速后,由于它转动时周围的水来不及流过来,会产生“空泡”现象,因此就降低了它的推力,船跑得反而     

2000马力港作拖轮

上海船厂在1980年底建成的“上船1号”,是一艘钢质、单甲板、转动导管螺旋桨的港作拖轮,也是到目前为止,我国自行设计建造的马力最大的一艘港作拖轮(见封三)。它主要为沿海各港港区服务,如协助船舶进出港口、系泊、停靠码头、拖带工程船及其他浮具等;在船厂,可协助船舶进出坞、迁移码头等。经试航及使用表明,这艘拖轮具有拖力大、航速高、稳性好、操纵灵活、回转半径小等优点。“上船1号”拖轮的主要尺度和技术性能如下:     

世界海军十强

1.美国海军总兵力77.21万人(包括19.68万名海军陆战队在内)。拥有各种舰船729艘,有800多万排水吨。主要作战舰艇计有战略潜艇35艘、攻击潜艇99艘、航空母舰14艘、巡洋舰28艘、驱逐舰69艘、护卫舰99艘。海军飞机约有7000架。作战部队主要编为太平洋舰队(辖第3、第7两个作战舰队)和大西洋舰队(辖第2、第6两个作战舰队)。现任海军司令为詹·德·沃特金斯海军上将。 2.苏联海军总兵力约50万人(其中有1.5万人是海军陆战队)。拥有各种舰船2440艘,有700万排水     

船体铝基牺牲阳极防腐蚀

为了尽量减少和防止船体金属的腐蚀,目前国外已广泛采用一种牺牲阳极法来保护船体。从六十年代中期开始,上海船厂就开始进行用锌基合金作为牺牲阳极的方法来防止船体腐蚀的试验,并取得了一定的成效。一九七五年,我厂又与上海交通大学协作,开展铝基牺牲阳极的试验工作,并且先后在“丹阳”、     

世界十大船坞

船坞,是造船和修船的重要设施。目前世界上拥有20万吨级以上的大型船坞120座,其中造船坞53座,修船坞58座,浮船坞8座。这些大型船坞中,七十年代新建的约占一半。如按地区分:亚洲有49座,欧洲有58座,美洲有13座。最大的十座船坞分布于:     

现代化的舱口盖

舱口盖是船舶货舱口的密封装置,它的主要作用是保证波浪和雨水不侵入货舱。在中间甲板上设置舱口盖,还能用来分隔货物和防止下层货物被压损。所以,舱口盖要有一定的水     

世界最大十个港口

港口名称最高年吞吐最鹿特丹(荷兰)3.09亿吨纽约(美国)1.45亿吨神户(日本)1.42亿吨新奥尔良(美国)1.31亿吨横滨(日本)1.31亿吨马赛(法国)1.09亿吨川崎(日本)1.03亿吨名古屋(日本)。.88亿吨勒阿弗尔(法国)。.87亿吨安特卫普(比利时)0.77亿吨世界最大十个港口@奚根勇~~     

世界第一艘

蒸汽轮船 1807年世界上出现了第一艘蒸汽轮船,并成功地航行在北美洲的哈德逊河上。这艘名叫“克莱孟特”号的轮船是由美国人罗伯特·富尔顿设计建造的,轮长15.3米,宽4米,吃水0.6米,它用了32个小时就驶完了从纽约到奥尔班尼之间240     

世界十大超级油轮

1.“巴蒂吕斯”号,法国在1976年建造,长414.2米,宽28.5米,载重量54.7万吨,同型船尚有3艘。2.“南尼”号,瑞典在1978年建造,长364米,宽28米,载重量49万吨。3.“格鲁布迪克东京”号,日本在1973年建造,长378.9米,宽28.2米,载重量47.6万吨,同型船还有3艘。