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我区交通部门国有大中型运输企业历来是公路,水路的骨干力量,为国民经济的繁荣和发展作出了重要贡献,通过论述我区汽运,航运国有大中型企业历史概况,发展现状,阐明它们在社会主义市场竞争中所取得的以及存在的问题,提出国有交通运输企业只有转换经营机制,在社会主义市场经济体制下深化改革才能在竞争中求发展。 相似文献
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王成钢 《长沙交通学院学报》1997,13(4):59-63
分析了国有道路运输企业改革的现状,阐述了国有道路运输企业改革的目标是成为独立的道路运输市场主体,建立现代企业制度是使其成为独立市场主体的根本途径,提出了实现 现代企业制度的几种基本形式。对到底什么是现代企业制度,表明了自己的看法。 相似文献
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介绍了国有运输企业探索和建立适应运输企业特点的企业管理模式;分析了公路运输企业的改革现状;指出了国有运输企业推行公车公营模式的发展方向。 相似文献
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自改革开放以来,国有汽运企业进行了以单车经营主要内容的一系列的改革,但由于改革没有真正触及到资产所有权这个根本问题,使运输企业仍然处于困难,本文从建立现代企业制度,对国有汽车企业进行股份制改革这方面,对国有汽运企业的经营模式进行了探讨。 相似文献
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本文结合吉林省汽车运输企业转机建制情况,提出加快汽车运输企业转机建制工作步伐,以《企业法》、《公司法》和《全民所有制工业企业转换经营机制条例》为依据,明析企业整体产权关系,使其真正成为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的法人实体。 相似文献
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深化国有汽车运输企业改革探析 总被引:1,自引:0,他引:1
许多国有企业不景气是有目共睹的,国有汽车运输企业更是不景气中的不景气.自改革开放以来,在单车租赁经营及单车承包经营改革中,不少国有汽车运输企业就只剩下一块空牌子;联营车队及挂靠经营也只是一些松散的联合体,根本不能组成完整的企业实体.由此可以看出,运输行业很少有真正意义上的企业.在这样的情况下,汽车运输企业缺乏科学管理、竞争能力差,当然也就更谈不上运输效率和效益.由此可见,国有汽车运输企业改革已迫在眉睫. 相似文献
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熊义 《辽宁省交通高等专科学校学报》2000,2(1):12-14
随着国有运输企业体制的深入改革和经营思路创新,企业的无形资产存在严重流失的现象,本文就国有运输企业无形资产-商誉、商誉流失方式、解决问题对策等进行分析。 相似文献
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以东宁县运输公司的改制为例,分析了国有运输企业现状,提出了国有运输企业规模经营的模式和方法。 相似文献
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结合某运输企业的改制实践,探索出只有深入推行精细化管理,以成本最小化、效益最大化作为追求目标,建立现代企业管理制度,提升企业核心竞争力,才能使国有改制运输企业健康发展。 相似文献
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霍太林 《辽宁省交通高等专科学校学报》1999,1(1):45-48
多种经营是汽车运输企业摆脱经营困境的一个重要的经营策略。本文分析了汽车运输企业开展多和中经营的原因,总结了汽车运输企业多种经营的模式,并提出了汽车运输企业在开展多种经营过程中应当注意的几个问题。 相似文献
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本文针对目前仍广泛采用的单车租赁经营模式的局限性,通过对多种改革方案的比选,提出在国有运输企业推行二级单位租赁经营模式,符合现代企业的要求,阐述了该模式的理论依据及其实施方法:(1)全面清理人,财,物;(2)评估资产现值;(3)调查经营情况(4)科学确定租金;(5)实施租赁;(6)建立支持保障体系,并结合实际,论证了这一模式的效果。 相似文献
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今年9月,上海交运大件物流有限公司等18家国内运输企业,首批获得电力大件运输总承包甲级的企业资质。这是中国电力企业联合会,为了确保电力生产建设的顺利进行,加强大型发电、送电设备物资运输的管理,而对准入电力运输市场的运输企业进行资质复审的一项重大举措。电力大件运输总承包甲级的企业,必须具备能够综合应用铁路、公路、水路的运输方式,独立承担运输长度在40米及以上, 相似文献
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为应对经济发展与能源供应的新挑战,我国“十一五”期间将积极发展核电,确保核电设备道路运输的万无一失,将再次成为我国承担核电设备道路运输的专业运输物流企业面临的课题。现结合多年从事核电设备运输的实际,联系核电设备的特性及其运输的特点,提出相应的对策措施。 相似文献
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每一次交通事故,都给运输企业和人民的生命财产造成重大损失,严重的可导致运输企业倒闭,家破人亡,运输生产的安全是运输企业一项重要工作,中介绍了运输企业如何做好安全素质教育与安全防范工作,达到减少和预防交通事故的发生。 相似文献
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近年来,我区国有专业运输企业普遍实行了一种新的客车运输承包形式车辆净值抵偿承包,通过分析车辆净值抵偿承包的利和弊,说明这种承包形式并非是完美的经营形式,提出国有专业运输企业要在当前市场激烈的竞争中走出困境,就要分析抵偿承包的利和弊,要不断掌握市场的变化规律,根据形势的发展,只有不断地探索,才能使运输企业在竞争激烈的市场中立于不败之地。 相似文献