国有汽运企业经营模式浅探

自改革开放以来，国有汽运企业进行了以单车经营主要内容的一系列的改革，但由于改革没有真正触及到资产所有权这个根本问题，使运输企业仍然处于困难，本文从建立现代企业制度，对国有汽车企业进行股份制改革这方面，对国有汽运企业的经营模式进行了探讨。     

改革让企业跨越发展

江苏盐阜公路运输集团有限公司（以下简称盐阜集团）是江苏省骨干运输企业，始建于1958年，在改革开放之初，企业转型步伐缓慢，负担不断加重，内部运行机制不活，市场萎缩，经济效益下降。1990年以后，企业步入改革轨道：责任经营、委托经营、集约经营。1996年经省级现代企业制度试点依法改制为公司制企业，2004年由国有独资公司改制为投资主体多元化的有限责任公司。改革改制让公司走出困境，走上快速发展之路。     

浅谈道路运输企业适应WTO的应对之策

中国加入世贸组织，国内道路运输企业面临来自国内和国际市场的机遇和挑战。提出树立国际营销战略观念，深化企业改革，建立与国际市场接轨的现代企业制度，优化企业组织形式，强化竞争和合作，提高服务质量，加强技术创新，重视创造型人才的培养和使用工作，增强企业自我保护能力等建议。     

国有运输企业推行公车公营模式的发展方向

介绍了国有运输企业探索和建立适应运输企业特点的企业管理模式；分析了公路运输企业的改革现状；指出了国有运输企业推行公车公营模式的发展方向。     

我会四个会员为交通部重点联系企业

2004年交通部公路司委托中国道路运输协会承担重点联系道路运输企业工作。2006年6月中国道路运输协会制订并以中道运协字[2006]61号文发布了《贯彻实施交通部（道路运输企业联系制度）暂行办法》。根据《贯彻实施交通部（道路运输企业联系制度）暂行办法》，上海市道路运输行业协会推荐上海市化工物品汽车运输公司、上海强生集团有限公司、上海锦江汽车服务有限公司、上海佳吉快运有限公司为交通部2006—2008年度重点联系道路运输企业。     

国有公交企业内部利益关系的调整与兼顾

1概念界定 1.1国有公交企业 本文泛指尚未进入现代企业制度的全民所有制公交企业、正在进行现代企业制度改革的原全民所有制公交企业、国有独资有限责任公司形式的公交企业、已实行国家控股的有限责任公司和股份有限公司形式的公交企业.     

深化国有汽车运输企业改革探析

许多国有企业不景气是有目共睹的,国有汽车运输企业更是不景气中的不景气.自改革开放以来,在单车租赁经营及单车承包经营改革中,不少国有汽车运输企业就只剩下一块空牌子;联营车队及挂靠经营也只是一些松散的联合体,根本不能组成完整的企业实体.由此可以看出,运输行业很少有真正意义上的企业.在这样的情况下,汽车运输企业缺乏科学管理、竞争能力差,当然也就更谈不上运输效率和效益.由此可见,国有汽车运输企业改革已迫在眉睫.     

中国道路运输协会道路运输企业等级评定实施暂行办法

第一章 总则 第一条为落实《中华人民共和国道路运输条例》关于国家鼓励道路运输企业实行规模化、集约化经营的政策和交通部有关配套管理规章中关于国家实行道路运输企业等级评定制度的规定，为有关部门科学、合理配置道路运输资源提供依据，根据交通行业标准JT／T630 ——2005（道路旅客运输企业等级》和JT／T631—2005（道路货物运输企业等级》制定本办法。     

国有运输企业无形资产流失浅析

随着国有运输企业体制的深入改革和经营思路创新,企业的无形资产存在严重流失的现象,本文就国有运输企业无形资产－商誉、商誉流失方式、解决问题对策等进行分析。     

浅议如何加强施工企业内部控制

随着改革的深入以及现代企业制度的不断完善,企业作为市场的基础正以其独立经营及利益主体的身份参与社会主义的市场竞争.如何建立和规范施工企业内部控制制度,强化内部控制机制,增强企业竞争力,成为当前施工企业发展的一大紧迫课题.     

国有交通运输企业深化改革的问题与对策

<正>国有交通运输企业的深化改革,必须以党的十八届三中全会精神为指针,紧紧围绕党中央提出的完善现代企业制度,提高经营管理效益,规范行为约束,增强实力、活力、竞争力和控制力的目标要求,从市场经济运行规律和企业的客观实际出发,因地制宜、因时制宜、因企制宜,进行企业组织结构调整和行为规范,建立完善的现代企业制度,为企业注入新的生机和活力,推动国有交通运输企业的不断改革发展。1国有交通运输企业深化改革中存在     

浅谈道路运输企业向现代物流企业转型的途径与方法

提出了道路运输企业向现代物流企业转型—途径与方法。     

现代道路运输企业安全管理有效性分析

制定科学合理的驾驶员聘任制度，建立科学的驾驶员安全教育制度，构建现代企业安全管理体系以及全面提升安全管理人员整体素质等，都是提高现代运输企业安全管理有效性的对策，值得推广应用。     

浅谈运输企业文化管理

运输企业文化管理，是当前运输企业发展中一个引人注目的话题。企业文化作为运输企业经营的灵魂和发展的原动力，已经为现代运输企业高度重视。现今，运输企业最高层次的竞争已经不再是人、财、物的竞争，而是文化的竞争。最先进的管理思想是用文化进行管理，文化管理的实质就是运输企业文化的建设和价值观的塑造。因此，运输企业文化管理正成为运输企业核心竞争力的有力保障。     

论建立现代企业制度与实行财务总监委派制

本文从国有大中型企业要建立现代企业制度的角度出发,充分地论证了实行财务总监委派制是完善现代企业制度的一种有效方式,提出了如何加强和改进财务总监委派制的措施与方法,它将对国有大中型企业会计信息质量提高,防止国有资产的流失,提高国有企业的管理水平有一定的借鉴作用。     

本会正在办理道路运输企业经营资质向企业等级过渡工作

2005年9月，交通部颁布《道路旅客运输企业等级》、《道路货物运输企业等级》交通行业标准，将道路运输企业经营资质评定转为等级评定，并委托给各级道路运输协会负责进行。[第一段]     

国有运输企业的出路在于转换经营机制

在社会主义市场经济处于过渡阶段，运输市场发育不尽完善的情况下，本文针对国有运输企业所面临的诸多问题，提出了国有运输企业摆脱目前困境的根本出路在于动力转换经营机制，主动，自觉地走向市场的见解，并根据运输企业普遍推行的承包经营（包括单车承包）责任制的特点，提出了与现行承包制衔接的先包后股，完成向股分制过渡的转换模式。     

在实践中探索改制运输企业的健康发展

结合某运输企业的改制实践,探索出只有深入推行精细化管理,以成本最小化、效益最大化作为追求目标,建立现代企业管理制度,提升企业核心竞争力,才能使国有改制运输企业健康发展。     

国有公交企业线路经营权市场化运作研究

1 研究背景 随着我国社会主义市场经济的不断完善和现代企业制度改革的不断深入,国有公交企业的线路经营权是否应该做为无形资产进行市场化运作,以及怎样进行运作越来越受到业内外人士的关注.     

公路运输企业产权制度改革的几种模式

党的十五届四中全会《关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》中指出要“从战略上调整国有经济布局和改组国有企业”，国有经济要贯彻国有有进有退、有所为有所不为的方针，积极推进国有经济布局和结构调整。经过几年探索，广东国有运输企业产权制度改革有以下四种模式：