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文章针对隆百高速公路橡胶沥青混凝土路面工程实例,从路用性能、经济性、适用性三方面阐述了橡胶沥青混凝土路面的优势,介绍了橡胶沥青混凝土配合比设计的原材料检验结果和混合料、矿料级配拟定要点,同时通过马歇尔试验,确定了最佳油石比,并提出了合理的配合比设计值,为类似公路工程的橡胶沥青混凝土配合比设计提供借鉴。 相似文献
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强度和耐久性是限制多孔沥青混合料应用的主要因素,本文通过大量试验证明OGFC-13的抗压回弹模量、抗剪强度、残留稳定度及疲劳作用次数与其压实度密切相关,提高压实度能有效提升多孔沥青混合料的强度和耐久性。为提高多孔沥青混合料压实度,对GTM压实OGFC-13进行了深入分析,确定垂直压力,通过设置不同旋转基准角,并检验其成型试件相关性能。 相似文献
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《西部交通科技》2021,(7)
文章采用马歇尔法,确定了沥青混合料AC-13的最佳油石比,并评价分析了石灰岩机制砂、辉绿岩机制砂及其规格对抗滑表层沥青混合料AC-13的组成及性能的影响。结果表明:石灰岩机制砂沥青混合料AC-13的2.36mm、0.6mm、0.075mm的通过率分别为23.1%、13.7%、6.7%时,最佳油石比为4.6%;辉绿岩机制砂沥青混合料AC-13的2.36mm、0.6mm、0.075mm的通过率分别为27.7%、14.9%、7.0%时,最佳油石比为4.9%;相对辉绿岩机制砂沥青混合料AC-13,石灰岩机制砂沥青混合料AC-13的动稳定度、冻融劈裂抗拉强度比、粘聚力分别提高了13.3%、21.2%、3.4%;相同辉绿岩粗集料条件下,石灰岩机制砂沥青混合料AC-13的抗剪强度、抗滑性能相对更优。 相似文献
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文章以骨架密实型沥青混凝土油石比为切入点,阐述了沥青混凝土应力吸收层的设计思路和设计方法,并提出了应力吸收层沥青混合料的最佳油石比。通过工程实体验证,该油石比沥青混凝土的各项路用性能指标均满足要求。 相似文献
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沥青混合料设计中最佳油石比的确定 总被引:1,自引:0,他引:1
分析沥青混合料的体积构成,确定计算混合料最佳油石比的公式,并通过实际工程对其加以检验.对混合料最佳油石比进行了预估,并分析了矿料间隙率等对油石比的影响. 相似文献
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《西部交通科技》2020,(6)
为了研究排水沥青混合料PAC-13材料组成设计,文章进行了2.36mm筛孔通过率对排水沥青混合料体积指标的影响规律研究以及油石比对排水沥青混合料的空隙率、连通空隙率、沥青析漏损失、混合料飞散损失的影响规律研究,提出排水沥青混合料PAC-13矿料级配设计方法及最佳油石比确定方法,并对设计的排水沥青混合料PAC-13进行了路用性能验证。研究结果表明,2.36mm筛孔通过率与排水沥青混合料的空隙率具有高度相关性,油石比对排水沥青混合料性能指标影响显著,采用本文设计方法得到的排水沥青混合料具有良好的路用性能。沥青胶结料性能对排水沥青混合料的抗飞散损失、高温稳定性及水稳定性有显著影响,沥青胶结料软化点、动力黏度及黏韧性指标越高,排水沥青混合料性能越好。 相似文献
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本文对比三种代表性沥青混合料,包括AC-13C型、半开级配Novachip Type C型及OGFC-13沥青混合料。选取了马歇尔稳定度、浸水马歇尔、冻融劈裂试验等试验比较这三种混合料的各种路用性能。对Novachip○RType C超薄磨耗层混合料的使用性能展开系统研究。旨在对于超薄磨耗层的使用推广提供进一步的理论依据。 相似文献
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在确定橡胶高黏沥青PAC-13混合料油石比的条件下,文章通过设定不同的2.36 mm关键筛孔通过率,研究了五种级配中2.36 mm筛孔通过率对透水混合料空隙率等体积指标的影响,进而分析空隙率与混合料抗飞散能力、水稳定性、高温稳定性的关系。研究结果表明:级配中2.36 mm筛孔通过率与混合料空隙率、渗水系数之间存在高度的线性相关性;空隙率对混合料力学稳定性有重要影响,随着空隙率的增大,沥青混合料的浸水抗飞散能力、高温抗车辙性均有一定程度下降;在空隙率为18%~21%时,橡胶高黏沥青PAC-13混合料的水稳定性对空隙率不敏感,冻融劈裂强度比都在90%以上。该研究对橡胶高黏沥青PAC-13混合料配合比设计具有一定的指导意义。 相似文献
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生活垃圾焚烧炉渣与沥青混合料用的天然集料有相似的特征,在道路工程中的应用有广阔的前景。炉渣在沥青混合料的成熟应用将有效解决垃圾再利用问题。但目前关于炉渣在沥青混合料中的适用性研究仍在起步阶段,因此有必要进行炉渣沥青混合料的配合比设计研究,探究不同掺量的炉渣对沥青用量及混合料性能的影响。本文通过马歇尔设计试验、冻融劈裂试验、车辙试验和低温弯曲试验,分析不同炉渣替换比例对沥青混合料的最佳油石比、水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性的影响。试验结果表明,最佳油石比随着炉渣替换比例的增加而增加,沥青混合料的毛体积密度和稳定度呈下降趋势,矿料间隙率和空隙率呈先减小后增加的趋势,而炉渣对沥青混合料流值的影响不大;添加适当的炉渣能够有效提高沥青混合料的水稳定性,当炉渣替换量为10%时,水稳定性的提升效果最佳;炉渣会降低沥青混合料的高温稳定性,对沥青混合料的低温抗裂性影响不大;为保证沥青混合料具有良好的路用性能,炉渣的替换比例不应超过15%。 相似文献
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文章结合柳州北环高速公路AC-13C的矿料级配,利用SGC旋转压实机成型沥青混合料试件并进行劈裂试验,对AC-13C的间接抗拉强度进行评价,得出沥青混合料的空隙率、油石比及老化等指标的变化与其间接抗拉强度的变化规律,为控制沥青路面施工质量提供参考。 相似文献