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随着物流和信息化的发展,传统货代向物流企业转变,货代和物流密切相关,货代行业是现代物流的核心环节,是服务贸易的重要组成部分。全球货代业的权威组织一国际货运代理协会联合会(FIATA)已修订了其宗旨为:国际货代物流“(GLOBE LOGESTICS FOMARDEAS)。目前纯粹的货运代理几乎没有,许多货代企业购置了运输工具,具备了无船承运人的资格,此外原来传统的国际海运公司, 相似文献
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近年来,国际货代企业面临的内外部环境不断发生变化:2004年5月19日起,取消了国际货运代理企业的审批制度;2005年4月1日起,实施国际货代企业备案制;根据我国入世的承诺,2005年12月11日起,国际货代市场将全面放开,外资企业可以在我国设立独资的货代企业,开展国际货代业务。国际货 相似文献
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中国加入WTO后,货代等服务市场逐步放开,市场进入壁垒日趋降低,国外的跨国公司凭借先进的服务理念、管理方式与运作技术,纷纷抢滩中国外贸运输市场,货运代理市场呈现出空前激烈的竞争态势。在这场竞争中,我国货代企业要想处于不败之地,必须通过整合自身资源,开辟新的发展领域,才能在激烈的竞争中得到发展壮大,向现代物流服务转型正是其发展的重要途径之一。1传统货代企业的生存现状分析长期以来,我国的国际货运代理一直处于船、货之间,业务范围局限于订舱、报关、转运等简单环节性服务。随着市场的发展,这种经营方式不断受到来自各方面的… 相似文献
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陈志士 《中国远洋航务公告》1995,(7)
随着厦门经济特区对外贸易的飞速发展,国际货代公司如雨后春笋般地涌现出来,已从改革开放初期的8个企业发展为至今的200余家公司。这些货代公司对促进厦门口岸的进出口贸易,方便外贸运输起到了一定的积极作用。但由于目前货运代理相关法律尚不够完善,不少货运代理开 相似文献
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在货运代理纠纷中,归责原则是违约责任的核心问题,货运代理向委托人承担责任是否以过错为要件,直接影响到如何分配举证责任,是否承担违约责任以及赔偿责任的范围。货运代理纠纷涵盖多种性质的法律关系,致使货代企业向委托方承担责任可能适用不同的归责原则,其中以货运代理合同的过错责任最为典型。最高院《关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定》(以下简称2012年司法解释)自2012年5月1日开始实施,第2条、第10条规定引发了对货运代理过错责任法律适用问题的新一轮探讨。笔者尝试分析一起海上货运代理合同纠纷案件,并结合2012年司法解释的最新规定,探析货代企业承担过错责任所面临的适用条件、法律依据和举证责任分配的难点和争议。 相似文献
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胡新亮 《中国远洋航务公告》2001,(7):26-27
目前国内的国际货代企业已达1400多家,营业额达20多亿美元,货运市场规模不断扩大,竞争白热化程度日渐升温。现在的货运企业面临更多的则是前所未有的机遇与挑战,如何在激烈的市场环境下运用先进的市场营销技术、提高经营管理水平使客户满意、提高服务的附加值,获取更多的收益,是目前众多国际货运代理企业要面对的重要课题。 货运企业目前的市场竞争环境是:竞争对手众多,货运收益率降低;客户的运输要求越来越高,从传统的海运需求扩大到内陆、航空、及多式联运的诸多运输环节,有 相似文献