工程总承包管理模式在鸿山电厂煤码头建设中的运用

随着海运船舶的大型化,港口工程向外海发展,建设条件越来越复杂。同时,对工期、质量和造价等方面的要求也越来越高。福建鸿山热电厂煤码头及引堤工程直面台湾海峡,自然条件恶劣,为外海完全开敞式码头。采用工程总承包管理模式,该模式具有职责明确、价格确定、管理高效的特点,其优势在建设过程中得到了充分体现。     

河道整治工程中直立式护岸结构选型

针对横琴岛天沐河直立护岸段下卧深厚软土且陆域施工条件受限的情况，选择双排咬合灌注桩+格构式水泥搅拌桩基础、悬臂板桩+格构式水泥搅拌桩基础、扶壁结构+灌注桩基础3个直立式护岸结构方案，分别从结构安全、施工难易程度及工期、与周边工程衔接性、经济性等方面进行比较，推荐采用双排咬合灌注桩结构形式。工程实践结果表明：双排咬合灌注桩结构能较好地适应有限的施工场地和深厚的软土地基，工期较短且造价经济，可为类似河道整治工程提供参考。     

土工合成材料在堤基、路基工程中的应用

土工合成材料具有产品质量稳定、质轻、易于运输和施工、耐酸碱、抗腐蚀、造价低、效果好等优点，已在港口、水利、铁路、公路的堤基、路基工程中得到广泛的应用。它降低了工程造价，缩短了工程工期，保证了工程安全，满足了使用要求，得到人们越来越多的赞赏。本文通过介绍3个工程实例，说明土工合成材料的强大生命力。     

碾压混凝土大坝工程施工质量管理探索

碾压混凝土技术在大坝工程中的合理应用,不仅可以缩短施工工期,而且可以降低施工成本造价。因此,本文以某碾压混凝土大坝工程为研究对象,阐述了碾压混凝土大坝工程施工要点。并对碾压混凝土大坝工程施工质量管理措施进行了简单的分析,以期为碾压混凝土大坝工程施工质量提升提供有效的借鉴。     

素混凝土桩复合地基在集装箱重箱堆场中的应用

本文以粤东某集装箱重箱堆场建设为例,堆场采用箱角梁堆箱方案,考虑到地质条件的复杂性,地基处理考虑素混凝土桩复合地基和动力排水固结法两种方案,从施工质量、工期、造价等方面进行比选,确定素混凝土桩复合地基方案更优,为类似工程提供借鉴。     

天津新港码头修复工程经济技术分析

本文针对天津新港高桩码头的修复工程从修复造价、施工工期、巳使用的年限（修复后至今）等方面进行了经济技术分析，并对斜顶桩的修复方法及费用作了总结。     

堆载预压法在连云港港大堤作业区一期地基处理中的应用

以连云港港一期大堤工程为例,根据土质性质、造价和工期等综合比较堆载预压法和真空预压法,经过方案比选采用堆载预压法,并经过加固效果检测表明该种方法是合理的、可行的,为类似工程提供参考。     

造价工程师在监理工作中的地位和作用

工程建设监理的中心工作是对工程项目实施投资、质量、进度三方面的控制,使工程项目在保证质量和满足进度要求的前提下,实现实际投资不超过计划投资。投资控制工作的好坏,直接影响到工程的工期和质量;而投资控制方法是否合理,更直接影响到整个项目的监理效果。所以,必须在监理工作中配备既懂工程技术又懂经济、管理和法律知识,具有实践经验和良好职业道德素质的复合型人才--造价工程师。     

钢筋混凝土箱筒型防波堤施工方法

为了有效减低港口回淤量,经多种防波堤结构类型的对比设计计算及技术经济分析,天津港北防波堤延伸二期工程采用钢筋混凝土箱筒型基础。文章对该防波堤的施工方法进行了介绍,该工程构件体积大、工艺复杂、海上施工现场条件差、工期紧,与斜坡堤、半圆型防波堤比较,在质量、造价、工期等方面具有优势。     

在流沙土质中深基坑开挖施工总结

1概况 雅加达国际集装箱码头为顺岸式高桩梁板结构集装箱专用码头，总长513m，宽34．5m，总造价2670万美元，合同工期20个月。在此工程的排水箱涵及出水口项目施工中，采用“渗水不漏砂、逐层降水并开挖、木桩支撑、竹笆挡土及土工布反滤”工艺，     

船舶分段建造工程工期、成本、质量综合均衡优化研究

针对当前实际在船舶分段建造工程管理中,人们较少针对工期、成本、质量综合优化的研究,提出通过研究船舶分段建造过程中的工期、成本、质量之间的相互制约关系,得出工期、成本、质量之间的综合均衡优化模型,并利用多目标优化理论和粒子群算法对模型进行求解。该方法能够得到船舶分段建造工程项目管理中的控制目标。     

连江口隧道CRD法和双侧壁导坑法对比分析与研究

随着我国高速公路的跨越式发展和施工技术的不断提高,尤其近年来隧道工程所占比例也相应增加,特别是大断面隧道成为现今高速公路建设的主流。由于隧道工程的隐蔽性以及施工地址条件的不确定性,特别是在特殊地质段的隧道施工,需采取适应的开挖方法,方能保证隧道施工安全、质量可靠及工期可控。本文结合工程实例,对隧道施工采用的CRD法和双侧壁导坑法开挖工艺进行介绍,然后对两种方法的造价进行分析,以期为大跨径隧道施工提供借鉴。     

略论新建高速铁路广州金沙洲隧道的地下水特征

隧道工程除了岩土的可挖性外,地下水是影响和决定隧道工程的造价、工期、施工风险的主要因素,也是长期困扰隧道工程主要因素之一。因此,在隧道勘察中必须把水文地质勘察工作放在首位,查明隧道地下水的类型和赋存条件,测算隧道开挖的涌水量;提供地下水的处理方案和预防预报措施。本文就隧道工程的地下水特征作较全面的探讨。     

城市道路U形槽结构下穿公路桥梁方案比选研究

昆明市西福路延长线设 U 形槽结构下穿南连接线公路工程。下穿方案的选择须保证南连接线桥梁桩基的安全,同时综合考虑工程地质及水文地质条件、施工工期、工程造价、防水质量、建成后景观等因素。文中根据工程实际,在道路路线平面设计上,提出了合并下穿和分幅下穿2种方案。合并下穿方案中,又考虑了桥梁桩基破除和不破除2种方案。通过对这3个方案进行各影响因素的综合比较,得出方案二在工程范围、工期及造价等方面具有优势,且不需要破复南连接线原有结构,结构之间相互影响小,受力体系清晰,运营期防水效果可以得到保证。最终以方案二作为推荐方案。     

龙溪口航电枢纽现浇钢筋混凝土排架结构应用

针对钢筋混凝土排架结构与附属设备安装联合施工时出现的精度控制差、质量难以保障的问题，依托龙溪口航电枢纽工程泄洪闸启闭机房钢筋混凝土排架结构工程，进行了钢筋混凝土排架结构施工工艺标准化和施工质量控制要点的研究。通过优化施工组织、施工工艺，提出工期、质量优化措施，明确排架结构施工过程中支架搭设和模板组装为主要控制要点，为同类航电枢纽工程中的排架结构应用提供参考。     

基于设计阶段港口工程建设项目造价的控制

港口工程设计阶段作为工程项目施工建设的重要阶段，该阶段的造价控制与管理，更是对于港口工程的总造价成本与管理水平起着重要的决定性影响和作用。文中将结合江西省标准化渡口工程的施工建设实例，从港口工程设计阶段造价控制对于工程总造价控制的影响，以及港口工程设计阶段造价控制问题、具体控制方法等方面，进行基于设计阶段港口工程建设项目造价的控制分析。     

锦州港煤炭码头一期工程翻车机房围护结构优化设计

国内已建翻车机房围护工程主体及截渗结构均采用钢筋混凝土地连墙,本工程所在工程区域岩面埋藏较浅、地基土渗透系数大,地连墙的入岩深度大、造价高、工期长,截渗设计中首次采用了地连墙与高压帷幕灌浆相结合的设计方案;本工程还对定位车、铁路基础进行了优化设计,优化后的结构受力合理、整体性好、造价低;通过设计优化,围护结构型式及施工工艺有了突破,降低了施工难度、缩短了工期,定位车及铁路的结构设计更为合理,经济、效益显著,可供今后类似工程借鉴。     

高桩码头断桩事故分析及补桩方案探讨

高桩码头桩基作为码头最重要的部分,沉桩过程中出现断桩事故对码头结构、码头造价、施工工期等各方面影响较大。本文结合工程实例,对断桩原因进行分析,找出导致断桩的各种因素,同时根据现场情况进行补桩补救,可为同类工程提供参考。     

浅谈国际工程项目总承包文件资料的归档管理

工程总承包是国际通行的工程建设项目组织实施方式.是总承包商按照合同约定,完成工程设计、设备采购、施工、试运行等服务工作,实现设计、采购、施工各阶段工作合理交叉,科学衔接,并对工程质量、安全、工期、造价等全面负责.     

东营港某桩基引桥工程防冰设计

结合目前国内冰荷载研究现状,主要介绍了东营港某桩基工程的冰荷载类型、冰荷载计算方法及防冰设计方案,从施工难易程度、施工工期、投资造价等方面考虑,着重分析比较了预制挡冰裙和基桩外包钢皮这两种防冰措施的特点,并总结了海港工程防冰设计应注意的主要事项,供同类工程设计时参考、借鉴。