会议精华共享2011《汽车与配件》一平安证券新能源汽车研讨会系列报告(一)智能电网与电动汽车

智能电网的背景和动力 智能电网与第四次工业革命第一次工业革命是蒸汽机,替代了手工劳动第二次工业革命是电力,电力传输使能源生产规模化第三次工业革命是计算机和互联网第四次工业革命则是新能源革命,需要防止能源枯竭,防止气候变暖,打造低碳经济。智能电网融合了电气技术、信息技术,是＂效率＂的进一步提高,是实施低碳经济的基础。     

第三次工业革命对汽车产业的影响

介绍第三次工业革命的特点及其影响。全面综述世界汽车产业格局变化、汽车技术发展以及制造管理创新的趋势。     

互联网正在改变汽车

7月15日,在长春举办的"纪念中国汽车工业60周年活动"中,工信部部长苗圩在座谈会上特别提醒各大汽车企业老总们关注互联网带给汽车的革命,关注车联网技术的发展。同时,苗圩将计算机和互联网称为"上世纪末本世纪初人类最伟大的发明",并预言互联网有可能带动第三次工业革命。第一次工业革命让人们进入了蒸汽时代;第二次工业革命让人们进入了电气时代;那么,第三次工业革命呢?会是网络时代吗?     

汽车产业正迈向第三次工业革命新时代

<正>汽车产业是最先感受到第三次工业革命影响的代表性行业之一。展望未来,第三次工业革命的影响将首先体现在汽车产品、生产制造方式、商业模式的"三个变化",距离产生实质性、集聚性影响并最终推动汽车产业出现革命性、颠覆性变化的爆发时点越来越近。1汽车产品将向"轻量化、电动化、智能化"转型(1)轻量化。轻量化发展不仅关系着汽车产品的舒适度和便利性,而且是减少车用能源消耗的重要且现实的途径。研究表明:车辆每减重0.1 t,则每百公里可节省燃油0.3~0.5 L,同时还有助     

付于武：中国汽车产业面临全新“机会窗口”

7月30日．由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）联合编著的《2014中国汽车产业发展报告》（2014汽车蓝皮书）在北京正式发布。这也是自2008年以来，三方连续七年联合推出中国汽车产业年度报告。2014汽车蓝皮书以“第三次工业革命对中国汽车产业的影响及对策研究”为主题，主要研究了第三次工业革命对中国汽车产业的影响及应对策略，并重点探讨了互联网产业现状及发展趋势。国务院发展研究中心副主任刘世锦、中国汽车工程学会理事长付于武、国务院发展研究中心产业经济研究部部长赵吕文、中国汽车工程学会副秘书长葛松林、张宁、公维沽，以及大众汽车集团（中国）执行副总裁张绥新出席了此次发布会，共同发布2014汽车蓝皮书，国务院发展研究中心王晓明博士主持了发布会。     

谈谈“3D打印机”对自行车行业的影响

在科技日益发展的今天,新的产品正源源不断地映入人们的眼帘。传统的打印机已经司空见惯,在几乎所有的办公场所通常都会配置,给人们的工作和生活带来了许多便利。现在,一种名为"3D打印机"的新技术已经出现在了人们的面前。甚至有人说,"3D打印机"的出现会带来的第三次工业革命,对包括自行车行业在内的传统制造企业将会带来影响。"3D打印机"推动了第三次工业革命的发展所谓的"3D打印机",诞生于20世纪80年代中期,是由美国科学家最早发明的。     

机器人、数字化、第三次革命?

在现代工厂里,自动化机床、装有视觉与其他传感系统的机器人开始大显身手。未来,工厂将由更灵巧的软件主宰。数字化给制造业带来的颠覆性影响,使生产的效率更高,推出新产品会更容易、成本更低。有人认为,这些变革带来的结果,便是第三次工业革命(前两次工业革命的标志分别是蒸汽机与流水线生产)。这个革命对像中国这样的国家来说可能是一个极大的冲击。在新的生产方式下,廉价熟练的劳动力已经不那么重要了。过去外包给发展     

南京农业应用电子商务现状及其对策建议初探

电子商务被誉为第三次工业革命,农业的快速发展迫切需要电子商务的推动。本文描述了电子商务在南京农业中应用状况,在介绍国外农业电子商务发展的背景下,对南京农业的电子商务发展的现状作了分析和对策研究。     

工业4.0带来的思考

<正>"工业4.0"是一个颇具网络时代命名特点的名词,这个词实际上是"第4次工业革命"的时尚说法。众所周知,前3次工业革命的关键词可以归纳为"蒸汽机"、"电气时代"、"信息技术"。到了第4次工业革命,德国政府提出了"工业4.0"的概念,并充当了领导者的角色。和以往的产业自发升级的变革不同,这一次的革命是被定义的。2013年4月德国在汉诺威工业博览会上首次发布《实施"工业4.0"战略建议书》。随后,德国电气     

工业机器人产业发展战略与对策

美国奇点大学教授沃德瓦（Vivek Wadhwa）在《华盛顿邮报》撰文“人工智能堋器人州棼产制造技术=制造业革命”，他的观点总体上反映了发达国家的普遍共识，即试图通过大力发展以机器人为代表的智能装备，同时广泛运用以数字化为代表的先进制造模式，重新获得其在世界制造业的优势地位。尽管对新工业革命——“第三次工业革命”有不同的看法，但制造业数字化智能化是新工业革命的关键与核心，而工业机器人的广泛应用是其重要标志之一。     

汽车零部件企业在“低碳经济革命”中加快发展——低碳经济向我们走来

“低碳经济”正在成为全球经济的潮流和趋势。我国各级政府、各类企业要充分认识“低碳革命”给产业发展带来的一系列重大影响。汽车零部件企业生存发展必须大力发展“低碳经济”,而实现工业低碳化是汽车零部件企业的主要目标之一。我国汽车零部件企业发展“低碳经济”应重点抓好观念创新、战略创新、结构创新、科技创新以及管理创新5个方面。     

桑塔纳2000GSi车用发动机故障排除三例

针对搭载4缸电喷发动机的桑塔纳2000GSI型轿车，介绍了采用查30号端子无电原因、固定P3插头、更换转速传感器G28等措施排除其在停车一段时间后无法起动的故障；采用更换正时带排除其仅行驶4600km后在高速公路上不能加速的故障；采用更换燃油泵接地线连接器的措施排除其无规律熄火的故障。     

武汉智能网联汽车配套基础设施及车路协同建设研究

新时代科技革命与产业升级进行得如火如荼,智能网联汽车作为一个新兴产业正快速进入产业化与市场部署阶段,成为汽车行业技术变革的重要突破口。武汉作为国内第一批发展车路协同与智慧城市的“双智”试点城市之一,正在大力促进智能网联车及配套技术的发展和应用。依托武汉光谷区域交通基础设施的工程实例,构建光谷完整的“车路智行的生态系统”,着重研究车路智行一体化的智能网联体系,归纳总结智能网联汽车示范段的建设,为推动自动驾驶、V2X等技术的研发应用进程奠定坚实基础,不断完善光谷智能网联汽车产业链,促进智能网联汽车产业发展。     

基于“以学生为中心”的“课堂革命”路径探究

课堂教学直接影响到教育的教学质量,也直接影响到教育的发展,开展“以学生为中心”的课堂革命,是贯彻落实国务院及各级教育主管部门关于教学改革的基本精神,也是举办合格本科教育的基本要求。文章在阅读了大量文献的基础上,明晰了“以学生为中心”的“课堂革命”的内涵,阐述了“以学生为中心”的课堂教学的特征,提出了“以学生为中心”的课堂革命的“12122”路径,为后续课堂教学改革提供了理论依据。     

发展新能源汽车保障我国能源安全的路径研究

目前我国石油、天然气对外依存度日益提高,能源安全形势日益严峻,汽车产业是原油消耗快速增长的重要原因,发展新能源汽车产业已成为全球共识。文章深入研究了国内外能源发展现状,从能源供给安全、能源运输安全、能源消费安全和能源环境安全等方面分析了发展新能源汽车的重要作用,并提出了以发展新源汽车优化能源消费革命为突破口,推动能源生产革命和能源技术革命,综合维护我国能源安全的发展建议。     

军用通信电源最低化保障

不间断通信是现代战争中至关重要的一环,要实现不间断高质量的通信,电源是基础。新军事变革引发的技战法革命对通信电源保障提出了更高的要求。考虑到现代战争的特点,本文从当前电源保障存在的问题入手,以人力资源为依托,探索了通信电源的最低化保障问题,并提出了一些具体的想法,对现代战争中电源保障问题的战略实施具有一定的参考意义。     

基于EEOI的内河船舶航速优化研究

航速优化对船舶节能减排,提高能效水平具有重要意义.运用船舶动力学理论,以内河船舶为实例,规避理论模型中的不确定参数,利用实测数据确立主机油耗与航速关系模型,该模型考虑水流速度对油耗的影响,进而建立船舶EEOI与主机转速模型,并应用Matlab软件对模型进行优化求解.研究结果表明,在预定时间内,船舶主机采用优化得到的转速运行时,油耗节省0.8t,EEOI减少1.64%,提高了船舶能效水平.      

中国汽车市场呼唤一流的整车物流管理系统

近年来,国内的整车物流市场得到了业界的较多关注.新车的运输量随着汽车销量的提高而快速增长,不断增长和扩张的市场为整车物流的发展带来了一轮新的机遇.     

EPS用直流电机转速估计最小观测器的设计与实现

利用最小观测器的基本理论,对EPS用永磁有刷直流电机进行了建模,提出了一种通过测量的电压和电流估计电机转子动态转速的算法。与实测转速的对比表明,合理配置最小观测器的极点位置,可以估计出电机的转速。研究了利用转速估计的反馈控制在EPS电机控制中的应用,结果表明,使用具有电机转速估计反馈的阻尼控制算法可以明显改善转向盘转矩的波动。     

进气预热对电控柴油机起动性能影响的研究

以装备BOSCH公司生产的VP37电控分配泵管理系统的CA498Z型电控柴油机为对象,试验研究了进气预热对电控柴油机起动性能的影响。得出了进气预热在电控柴油机起动过程中对转速、起动时间、HC排放的影响规律。