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相似文献
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1.
故障现象:一辆已行驶10万公里的桑塔纳轿车,发动机启动后不久,就出现“开锅”现象。  相似文献   

2.
在介绍5系的保养情况之前,先告诉大家一个优惠信息:今年年底前,买3系四门轿车将享受到2年或10万公里的免费保养,所以现在买3系轿车是比较划算的。所有BMW轿车的质保期都是2年或者不限公里,5系的首保在8干~1万公里,首保主要是更换机油机滤,费用1115元。BMW早在2008年就推出了全国统一零件费和工时费的政策,车主可以在官网上查询到12个保养套餐的价格。  相似文献   

3.
《汽车维修》2005,(2):1-2
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(草案)》于去年底亮相。这份由国家质检总局公布的草案包含了一条重要信息:购车30天内出现质量问题可以退货。此外,草案还规定整车“三包”有效期为2年或者4万公里,在“三包”有效期内.汽车产品出现质量问题,消费者可凭“三包”证办理免费修理。在整车“三包”有效期内,  相似文献   

4.
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,行驶至1.2万公里时,出现异响。中速以上行驶时,在驾驶室内听到“咯吱、咯吱”的响声;更换挡位、改变速度后,响声短暂消失;高速行驶时,响声加剧;降至低速挡时,响声减弱(消失)。  相似文献   

5.
故障现象:一辆骊山淋浴车。行驶不到10万公里就出现发动机动力不足,加速不灵敏的故障,中速行驶伴有“突突”声和爆燃现象。  相似文献   

6.
俗话说,车是要“三分修、七分养”。车的备件价格和工时费决定了每次保养维修的费用,保养间隔和故障率决定了车辆使用期间需要进行保养维修的次数。配件便宜不代表耐用,正所谓一分钱一分货,有的刹车片3万公里就需要更换,有的则可以使用到5万公里以上。实践证明,质好、耐用的配件才最省钱、最经济。  相似文献   

7.
海松换车记     
本想在我那辆车10万公里的时候好好写一篇文章纪念一下。不过比较遗憾,在还差1万公里的时候就不得不把它转手给了别人。都是我不好,这辆车不是用坏的,而是被我给修坏的[编者按]  相似文献   

8.
陈炯 《汽车维修》2009,(2):33-33
故障现象:一辆捷达GiX轿车,装备ATK型发动机,行驶里程10万km。该车在行驶中发现水温过高,有“开锅”现象,判断为节温器损坏,但更换节温器后故障并没有排除。  相似文献   

9.
《路基工程》2007,(1):73-73
铁道部正式发布中国《铁路“十一五”规划》,明确提出铁路发展的主要目标和重点任务。 “十一五”期间,中国铁路发展的主要目标是:建设新线17000公里,其中客运专线7000公里;既有线复线8000公里;既有线电气化改造15000公里。2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上,复线、电化率均达到45%以上。  相似文献   

10.
车事荟萃     
《时代汽车》2012,(2):118-121
汽车“三包”拟上调为两年5万公里 2012年元月16日,在2011年9月公布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(征求意见稿)》的基础上,国家质检总局再次公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(第二次征求意见稿)》。向社会公开征求意见。  相似文献   

11.
国家高速公路网(简称“7918网”)采用放射线与纵横网格相结合的布局形态,构成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的公路交通大通道,总规模8.5万公里,其中主线6.8万公里,地区环线、联络线等其他路线1.7万公里。具体是:  相似文献   

12.
小幽默     
李建群 《汽车运用》2001,(12):44-44
有一个人很爱喝酒,每天都喝得像瘫烂泥,有一天他又喝醉了,要打车回家,就站在大街上大声喊叫。这时过来一辆110车把他带走,他上了车还大喊:“我知道1公里10块钱.干嘛还写这么大?”  相似文献   

13.
问与答     
《驾驶园》2009,(8):58-58
问:发动机什么时候该大修? 答(韩欣欣): 国产车一般行驶10万公里左右要大修,进口车一般可以行驶10万公里以上大修。经过大修之后,发动机性能可恢复到先前的90%以上。可汽车在该大修时没大修,没加养护剂的情况下,行驶的公里数和年限明显偏短,而且,由于发动机内部零件的严重磨损、老化.动力性能会明显下降.此时就需要给发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等修理了。所以临近大修时。一定要注意车辆的异常情况,出现以下三种情况.就是发动机向你发出需要大修的警报了。  相似文献   

14.
路智军 《驾驶园》2009,(7):26-27
6月16日,本刊记者京戏邀参加埃克森美孚(中国)投资有限公司在北京举行的“美孚黑霸王激情体验卡车”路演活动。据美孚公司许建平介绍:“此次路演活动将历时1年,跨越12省16个大中城市,举办80余场活动,行程将近10万公里。”  相似文献   

15.
大多数汽车制造商都没有提供氧传感器的推荐更换周期。通常氧传感器的更换周期(大多为进口车)在12.8万公里到14.4万公里之间。上述OEM中许多厂家将美国加州汽车的氧传感器推荐更换周期定为8万公里。因此,应该经常查看车主手册和维修指南或搜索维修信息系统来确定所维修汽车的准确更换周期。  相似文献   

16.
《驾驶园》2014,(8):81-81
<正>(1)机油机滤,1.5万公里需更换。推荐:在3000公里磨合期换过后,如果使用半合成机油每1万公里更换一次,此后如使用合成机油,可适当延长换油时间至1.5万公里,但不推荐合成机油,理由就是性价比太低,一般的半合成机油对中级车来说足够了。可使用好机滤,现在的机滤撑到1.5万公里都是小菜儿。  相似文献   

17.
我国将用30年时间完成“7918”国家高速公路网。这个8.5万公里的高速公路网可覆盖10多亿人口,把我国人口超过20万的城市全部连接起来,加上地方的高速公路,届时我国高速公路总里程将达到12万公里左右,与其时的美国高速公路总里程相当。  相似文献   

18.
1、2004年的派力奥1.3SG,发现变速箱有异响 专家答疑: 此变速器的保养要求是每3万公里更换一次变速器油或油格;如是按要求保养则差速器异常磨损的可能性较小,不排除是内部传动链条打滑。  相似文献   

19.
《汽车与配件》2004,(52):4-4
12月15日,华晨旗下新近自主研发的“尊驰”轿车在国内6太城市同步上市。同时在国内首推尊驰售后“10年20万公里”超长保用.  相似文献   

20.
经过数次征求意见以及修改,汽车三包政策正式出台了,国家质检总局网站于近日发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,规定购买2年或者行驶里程5万公里之内的家用汽车产品都可以享受“包修、包换、包退”。新规定自2013年10月1日起施行。  相似文献   

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