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相似文献
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1.
王晓勇 《驾驶园》2009,(12):69-69
我开一辆四川丰田(编者注:现四川一汽丰田汽车有限公司)的考斯特SCT67OORZB54L,28座,平时主要在北京及其周边城市跑动,拉一些旅游团队和会议团队乘客,满载的时候少。这辆车发动机性能好,底盘件优良,公司是在2002年2月买的,到现在为止.行驶了31万多公里.除了日常的机油、轮胎耗损及整车保养.发动机、变速器、车桥等大件均没大修过。  相似文献   

2.
1故障现象 一辆2000年生产的长安之星SC6350B汽车,装载日本电装公司的发动机电控系统,VIN:LS4BCCIRXYA082146,行驶里程为10万公里。在发动机大修后,打着车10min后,突然熄火,再起动时,无法起动。  相似文献   

3.
一辆桑塔纳99新秀轿车。发动机大修后行驶了1.5万km时出现怠速抖动。加速发冲的现象。当加速至60km/h以上时故障现象尤其明显。  相似文献   

4.
方宗理 《汽车运用》2006,(12):46-47
故障现象:一辆2004年产奥迪C5A6型轿车,装配1.8升排量发动机和自动变速器,行驶里程为10万公里。发动机在2、3挡加速时出现“咯啦、咯啦”的异响声,且时有时无,听声音确实像发动机的爆震声,但发动机的动力并没有明显变化。  相似文献   

5.
案例1一辆奥迪Q7 3.6汽车,行驶里程7.85万km。据车主反映,该车因发动机进水在其它修理厂大修了发动机,但大修后机油压力指示灯点亮,且发动机运转时噪声较大。  相似文献   

6.
一、涡轮增压器损坏引起发动机动力不足 故障现象:一辆斯太尔1291型汽车,发动机型号为WD615.71,增压器型号为GJ80,行驶里程为8万公里。在一次行驶中,出现发动机排气管冒黑蓝烟且带有少量机油油滴、加速时发动机动力明显不足等现象。  相似文献   

7.
故障现象:一辆行驶了16万公里的江铃全顺LX型客车,在使用中,发动机出现机油压力降低、且加速性能下降的现象。  相似文献   

8.
故障现象:一辆装用2.98升排量V6发动机的上海别克GS型轿车,行驶8万公里后发动机怠速时严重抖动,转速升高后则恢复正常。  相似文献   

9.
我们经修的发动机,起初由于工艺、工装不全,质量差,只能行驶7~8万公里;后来虽然修理质量有所提高,能行驶17~18万公里,在同行业中也仍属低下水平.敲缸和拉缸是大修发动机质量不高的主要方面,因此必须有效地解决敲缸、拉缸问题,提高发动机的修理质量.近几年来,我们认真探索了敲缸、拉缸症结的根源,找到了防范大修发动机拉缸、敲缸的途径,收到了满意的效果:有的大修发动机已装车行驶28万公里以上,还在继续行驶中.我们注意了以下五点,以提高大修发动机的质量.  相似文献   

10.
故障现象:一辆金杯客车SY6480A2F—E,已行驶10万公里,驾驶员反映该车起步时发动机容易熄火,再起动容易;停驶时怠速时好时坏,行驶时,发动机加速发闷,速度提不上,也容易熄火。  相似文献   

11.
《当代汽车》2007,(11):96-96
2004年,正是M6火红的时候,我东选西挑,提了辆M6 CA7230AT。这个车的好,就不多说了,驾驶性能之强在国产车里真不多见。这次说说在行驶到2.8万公里时出的一个问题:不知从哪天起,车子在怠速状态下,就能听到发动机后部有“嗒嗒”的响声,加速时响声更加明显。对这种状态自然不敢懈怠,马上开去4S店检查。[第一段]  相似文献   

12.
陈同  秦胜 《汽车维修》2009,(11):28-28
一辆2005年出厂的江铃福特全顺17座客车,行驶里程13.5万km。该车在使用中出现发动机乏力,排气管有时冒蓝烟,倒车或起步时车身偶尔抖动的现象。车主将车送到一维修企业进行检修,该厂维修人员诊断为:①发动机烧机油,需要进行发动机大修;②离合器有问题,需要进行调整。  相似文献   

13.
故障现象:一辆行驶了约7万公里的本田雅阁轿车,装有2.0升发动机。该车在行驶过程中,有时会出现发动机过热现象。  相似文献   

14.
一辆201O款别克君威2.0T轿车,行驶里程为24000km,司机反映该车在一次交通事故后进行大修,更换过曲轴、散热器、排气管、中冷器、涡轮增压器软管等,大修完成后该车出现如下问题:在怠速时,发动机转速正常;驻车时,踩下加速踏板,发动机转速上升缓慢;在高速公路行驶时,汽车提速缓慢,并且油耗明显增加。  相似文献   

15.
故障现象:一辆中兴皮卡教练车,行驶里程近8万km。该车怠速时发动机抖动,加速性能不良,尤其是由低档换入高档后,提速时“顿车”严重,急加速时更加明显,但发动机故障指示灯未点亮。  相似文献   

16.
徐晓齐 《汽车维修》2009,(10):33-33
故障现象:一辆奥迪200轿车,配备1.8T发动机,手动变速器,行驶里程约10万km。该车发动机起动后,怠速工况运转平稳,但车辆行驶时动力性很差,一般的坡路3档就上不去了。  相似文献   

17.
郭炎伟  刘锴 《汽车维修》2010,(10):25-25
一辆迈腾轿车,装配1.8TFSI发动机,行驶里程5.1万km。行驶中车主突然发现发动机排气系统警报灯点亮,而后不能熄灭。同时,发动机加速性能明显下降。  相似文献   

18.
一辆帕萨特B5轿车,采用ANQ发动机和自动变速器。累计行驶15万km多,在7个月前进行了发动机大修,尔后行驶一直正常,可最近在低速行驶或发动机怠速时出现瞬间抖动,直至熄火,但熄火后发动机可以立即起动着的现象。  相似文献   

19.
故障现象:一辆装用AEP直列4缸电喷发动机的上海帕萨特B5型轿车,行驶13万公里后,早晨首次起动发动机很难着车,需要反复起动多次才能成功,而热车时却能顺利起动,但发动机易熄火。  相似文献   

20.
故障现象:一辆已行驶7万多公里的“东南得利卡”面包车,发动机在低、中、高速运转时,均出现抖动现象,且在汽车高速行驶时,发动机动力不足。  相似文献   

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