合武客运专线石婆店箱梁预制场的设计

箱梁预制在制运架整个过程中是至关重要的一个环节,预制场的设计直接关系到箱梁的预制质量及预制进度,因此预制场的设计研究在箱梁预制中尤其重要.文章介绍在箱梁集中预制对预制场的要求,以及32 m箱梁预制场的设计.     

客运专线32m整孔箱梁冬季蒸气养护温度控制研究

研究目的:应用于铁路客运专线的32 m整孔箱梁,梁重800 t,冬季预制时,混凝土浇筑后水泥水化放热,致使内部温度升高,内外温差很大,易使表面出现裂缝.采用蒸气养护技术预制混凝土箱梁,可以进一步提高梁的品质,但蒸气养护的温度控制是非常关键的技术.本文通过对混凝土箱梁蒸气养护4个阶段温度控制的研究与分析,提出和确定箱梁冬季蒸气养护温度参数,指导现场混凝土箱梁的预制,确保箱梁的预制质量.研究结论:通过对32 m整孔箱梁冬季蒸气养护温度控制的研究,提出的箱梁冬季蒸气养护4个阶段的温度控制参数和预制工艺,经实施预制的混凝土箱梁各项指标均能满足<客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件>的有关规定,缩短了预制箱梁的周期,并确保了箱梁的预制质量.为保证工程进度创造了条件.     

铁路客运专线箱梁预制场规划设计原则与方法

结合中国铁道建筑总公司科研课题“客运专线箱梁预制场工业化研究”成果及京津城际轨道交通工程试验段箱梁预制场的建设经验,重点介绍了客运专线箱梁预制场规划设计的原则与方法,为正在进行的客运专线施工中箱梁预制场的建设提供参考。     

客运专线箱梁预制施工技术研究

结合中国铁道建筑总公司科研课题"客运专线箱梁预制场工业化研究",重点介绍了客运专线箱梁预制施工的主要内容和方法,为进一步开展客运专线箱梁预制施工提供参考.     

预制混凝土箱梁快速降温的措施及效果分析

在客运专线建设过程中,预制箱梁占据了重要地位。预制箱梁施工中,梁体温度过高,降温速率过慢,严重影响了箱梁的施工质量和工程进度。针对该问题,提出了在预应力孔道中通入循环水等降温措施,并对采取不同措施的预制箱梁进行了温度测量,将其结果做了对比分析。测量结果显示,提出的降温措施能有效降低预制箱梁最高温度,加快箱梁降温速率,减小箱梁内外温差。     

新建铁路预应力箱梁预制质量控要点分析

在新建铁路工程中,32 m预应力混凝土预制箱梁是主型结构,施工质量控制尤为重要.结合新建铁路预制箱梁的特点和要求,分别说明了预制箱梁在准备阶段和箱梁预制阶段采取的质量控制要点和质量保障措施.     

新建铁路预应力箱梁预制质量控制要点分析

在新建铁路工程中,32 m预应力混凝土预制箱梁是主型结构,施工质量控制尤为重要。结合新建铁路预制箱梁的特点和要求,分别说明了预制箱梁在准备阶段和箱梁预制阶段采取的质量控制要点和质量保障措施。     

武广客运专线王家湾制梁场900t箱梁预制台座设计和施工

桥梁的预制、架设施工工艺是目前客运专线桥梁建设的主要施工技术手段。作为临时工程,预制梁场投资大,预制台座又是箱梁预制的主要工装,目前尚未有统一的设计标准。结合武广铁路客运专线王家湾制梁场的现场施工实践,详细介绍箱梁预制台座的设计和施工技术。现场实践中,对箱梁台座在不同阶段的沉降进行了跟踪观测,均满足部颁相关标准。该方案充分考虑了箱梁预制台座的经济性、合理性、施工简便性,积累了较为成功的经验。     

秦沈客运专线24m后张法单线箱梁预制施工技术

介绍了秦沈客运专线24m单线箱梁的预制施工,详细阐述了箱粱预制的关键技术,并提出了新型的模板设计和工艺程序,为箱梁预制施工提供了新经验.     

预制整孔简支箱梁混凝土水化热的监控

京津城际轨道交通线总长90%以上为桥梁结构,其中以简支箱梁为主要上部结构形式,32 m整孔简支箱梁预制数量占到全线预制箱梁总孔数的89%。32 m预制箱梁混凝土一次性灌筑体积较大,混凝土水化热很大。主要介绍32 m整孔简支箱梁预制过程中混凝土内外温度变化情况及混凝土内外温差控制措施。