在这里,读懂军营文化 军营文化的“任督二脉”

<正>徐闻海事文化根植于广东海事文化沃土,汲取了徐闻悠久的历史人文底蕴。其核心价值是:培养"精气神",打造"海事魂",共同愿景是:在祖国大陆最南端建设最优秀的基层海事局,争当广东海事局"五精"海事建设排头兵。徐闻海事局驻守在祖国大陆最南端的徐闻,它历经中国水监体制的一系列改革,从1953年的海安航管站、1984年的海安港务监督站、1993年的海安港务监督到2000年成立湛江徐闻海事处,再发展到2013年成立中华人民共和国徐闻海事局,经受住     

提高肇事逃逸船舶查获率

据不完全统计，汕头海事局辖区2001年至2006年共发生肇事逃逸事故26宗，大多属渔船与商船的碰撞事故，成功查获的有3宗，占总逃逸事故总数的11．5％，而这3宗都是知道肇事船船名的，可以看出，查获成功率是极低的，若剔除知道船名的肇事逃逸船舶，查获率几乎等于零。肇事逃逸的直接影响是，事故损害加剧，行政和司法调查困难，社会稳定和行业风气严重受损。当前我国正在努力构建“和谐社会”，加强肇事逃逸船舶的查处力度，对海事部门构建“和谐海事”具有重要意义。     

“军营文化”,局长怎么看?——访湛江海事局局长王争鸣

<正>记者手记:离开徐闻海事局后,记者起了为其写一篇感动词的冲动:徐闻海事局以基层之身,几十人之众,展示了海事人献身水上安全、勇于开拓创新的正面形象,丰富了广东海事局文化建设的内涵,对整个湛江甚至广东海事风貌产生了至关重要的影响,是当之无愧的海峡安全屏障。但感动了记者,并不代表感动得了其他兄弟单位。他们一样在不同水域默默守护,一样在太阳下挥洒汗水,工作重点也许不同,但性质大同小异。     

营口海事局:力排万难彻查肇事逃逸船舶

2011年5月1日凌晨,"辽营渔25672"轮在营口辖区水域被不明船舶碰撞沉没。事故发生后,营口海事局立即启动应急预案,全力展开搜救,并立刻上报辽宁海事局。事故导致"辽营渔25672"渔船上8名船员1人死亡,7人失踪,肇事船舶逃逸。营口海事局顶住多方压力展开调查,终于用最短的时间查明了这起几乎没有留下蛛丝马迹的棘手肇事逃逸案件。     

文化的远见

<正>如果以文化本身来论文化,多少显得狭隘和固步。发源并繁茂于湛江徐闻海事局的军营文化,是先"军营",而后"文化",先注重文化所创造的价值,而后考虑文化的形式和符号。军营文化走向哪里,自然是不可回避的话题。徐闻海事局局长彭千认为徐闻海事局的军营文化完成了初步的构架、创意,是集体智慧的结晶。而对未来,文化建设坚持军营平台和海事主业,能为安全新常态做点什么,才是文化的应有之义。细数广东海事局的十大文化品牌,军营文化未必是最出彩的一个。在众多的文化品牌中,它显得弱小而倔强。在华丽的包装背后,它走的是一条"简包装"的路。趋同的华丽与智慧在于:简约而不简单。     

一渔船被撞 六渔民失踪海事部门海陆空追查肇事船

11月10日凌晨，舟山一艘渔船被撞沉，船上6位渔民下落不明，肇事船舶逃逸。在浙江、舟山两级海事部门努力下，充分运用现代化高科技监控手段，终于锁定肇事船舶。     

湛江海事部门开展钻井平台“海洋石油981”安全检查

<正>6月26日,应中海油田服务股份有限公司申请,湛江海事局局长王争鸣率领船舶安全检查组,对湛江籍钻井平台"海洋石油981"在南海距岸200多公里的海上实施第六次安全检查。湛江海事局作为全国海事系统唯一具有海上钻井平台监管业务的海事机构,自2011年底海上钻井平台"海洋石油981"下水以来,湛江海事局已经     

徐闻海事:人才“洼地”到人才“蓄水池”的嬗变

<正>"徐闻出品"成为"精品"这绝非偶然。徐闻海事局到底有一种怎样的力量,能"度人灵魂",能"锤炼成钢"?"如果你爱一个人,那就送他去徐闻,那里风景优美,人文浓郁,那里是天堂;如果你恨一个人,也把他送去徐闻吧,那里孤僻凄凉、远离人群,那里是地狱。"——海事人甲某(徐闻工作经历:2年)"我是深爱那片红土地的,更迷恋琼州海峡的那片深蓝。什么?让我回去?不,不,我还是呆在市区过‘苦日子’吧。"——海事人乙某(徐闻工作经历:5年)     

采用VTS手段追查肇事逃逸船

水上交通肇事逃逸现象屡见不鲜,一是数量多,二是危害大,三是侦查难.笔者根据海事系统内和湛江局发出的<水上交通肇事逃逸协查书>统计,今年以来(至5月底止)共有25宗肇事逃逸案,造成了18艘船沉没,46人失踪,其余船均严重受损.由此可见肇事逃逸案的危害性已经达到触目惊心的程度.加强侦查和打击肇事逃逸船,是摆在我们海事部门面前亟待解决的问题.笔者在VTS(船舶交通管理系统)中心从事执法工作,从实践中体会到,利用传统的方法结合VTS,能有效地侦破肇事逃逸船.     

湛江海事:严查琼州海峡客滚船“酒后驾驶”违法行为

<正>记者从湛江海事局获悉,为保障岁末年初琼州海峡客滚船运输安全, 12月20日夜间,湛江徐闻海事处对辖区客滚船酒后驾驶、酒后值班等严重危及船舶航行作业安全的违法行为进行了突击检查,有效震慑了此类违法违规行为。12月20日夜间,湛江徐闻海事处抽调精干执法力量开展了"防酒后驾驶"突击检查行动,对停靠在海安港、     

“迎接十九大 忠诚保平安” 广东海事在琼州海峡举行誓师动员大会

正"坚守海峡,不辱使命,为海事添彩,为党旗争辉,向十九大献礼!"震耳欲聋、激情澎湃的誓言响彻琼州海峡。10月17日上午,党的十九大即将召开之际,广东海事局在琼州海峡的湛江徐闻海事处举行了"迎接十九大忠诚保平安"誓师动员大会,海事干部职工面向海事旗帜庄严宣誓,誓言将按照交通运输部、部海事局和广东省委省政府的部署要求,以最严标准、最严措     

广东省第四届“金锚杯” 海事调查处理职业技能竞赛在湛江举行

<正>10月21日至22日,由广东省海员工会主办,广东海事局工会承办、湛江海事局工会协办的"广东省第四届‘金锚杯’海员职工海事调查处理职业技能竞赛"在湛江举行。湛江海事局代表队获得团体冠军,广州海事局吕镇洋获得个人第一名。广东省海员工会主席康盛忠、广东海事局局长     

湛江海事:政务中心喜获“全国巾帼文明岗”称号

正近日,中华全国妇女联合会印发《关于表彰全国巾帼文明岗、全国巾帼建功标兵、全国巾帼建功先进集体的决定》通知,湛江海事局政务中心喜获"全国巾帼文明岗"称号。据了解,湛江海事局政务中心共有8人,是代表湛江海事局进驻湛江市政府设立的湛江口岸政务服务中心单位。主要承担海事政务的统一受理工作,按照授权负责海事政务的审核、审批工作和证书、证件管理工作,负责海事政务协调和海事业务咨询服务工作等。     

文化的选择——专访徐闻海事局局长彭千

<正>军营文化是工具,是管理模式,更是生活方式,对徐闻海事人来说,这是一种"自觉的选择",对管理者来说,文化的功用意义远远大过文化的符号传承。在众多的文化品牌中,军营文化异军突起,弥补了管理软肋,找到了具有徐闻海事"气质"的诺曼底。2015年3月10日,记者授命专访徐闻海事局局长彭千,深度挖掘军营文化的成因、内涵和意义。原本当日的采访被一再搁置,由于春运尚未结束,彭千在海安新港和北港之间奔走,偶尔的间隙也在会议和工作中被耗尽。这个生于1978年的年轻干部,精力异常旺盛。如果把徐闻海事局的事业比作一盆炭火,那么彭千无疑是这份光热的焦点所在。     

琼州海峡,一个民生大通道的“护航”图景

2012年10月24日清晨,第一缕晨曦刚刚照在海面。琼州海峡北岸,徐闻县海安镇海安大道56号,湛江海事局徐闻海事处,一位身着海事制服的中年汉子已经开始忙碌了。林友仁,徐闻海事处副处长,琼州海峡安全监管服务一线的海事人。这一天,他要从祖国大陆最南端驾车北上湛江,参加琼州海峡水上交通安全座谈会暨琼州海峡客滚运输安全联席会议。此刻,他的心情格外不平静,就像眼前浩渺的海面,看似波澜不兴,深处波涛汹涌。琼州海峡,对于林友仁来说再熟悉不过了,他的脑子里,装着这片海峡最完     

迎接十九大 忠诚保平安——广东海事局在琼州海峡举行誓师动员大会

正"坚守海峡,不辱使命,为海事添彩,为党旗争辉,向十九大献礼!"震耳欲聋、激情澎湃的誓言响彻琼州海峡。10月17日上午,党的十九大即将召开之际,广东海事局在琼州海峡的湛江徐闻海事处举行了"迎接十九大忠诚保平安"誓师动员大会,海事干部职工面向海事旗帜庄严宣誓,誓言将按照交通运输部、部海事局和广东省委省政府的部署要求,以最严标准、最严措施、最严要求,全力以赴确保辖区安全形势总体稳定。广东海事     

两岸三地海事部门部署琼州海峡春运安全工作

<正>1月11日上午,湛江海事局、海口海事局、北海海事局、CCS湛江分社、琼州海峡航运企业在徐闻海事处召开琼州海峡2019年第一季度水上交通安全例会暨春运工作部署会。会上湛江徐闻海事处通报了2018年琼州海峡水上交通安全形势、事故险情、客滚运输及第四季度客滚船安全监管情况,并对2019年第一季度水上交通安全监管工作及春运工作进行部署。据悉,2019年     

湛江海事:潮起云飞新航程

<正>在"十二五"收官、"十三五"启幕的2015年,湛江海事局在"三化"建设统领下,弘扬"开放包容,勇立潮头"的湛江海事精神,全面深化改革,强化依法行政,全力推进转型升级,圆满实现了安全监管、防台应急、海事服务等年度工作目标,开启了新常态下湛江海事事业新征程。2015年,湛江海事局全局上下齐心协力保障了湛江港2.2亿吨货物吞吐量和琼州海峡1260万旅客的安全运输,辖区安全形势总体稳定。全局组织搜救54次,成功救助遇险船舶74艘,成功救助遇险人员407     

动态

上海海事局:船舶超载"零容忍"全时排查"零间隔"近期,上海金山海事处严把船舶入口关、严把违章处罚关、严把船舶出口关、严把规范执法关,对违法船舶、弃证逃逸船舶、肇事逃逸船舶的协查程序予以整合,充分利用海事监管网络,强化对逃逸船舶的跟踪管理,使违法船舶"无处可逃",并及时采取强制卸载、调查处理等措施。由于被协查船舶在未解除     

从法律上处理船舶肇事逃逸行为的难点分析

文中通过对渔船A被撞沉没后肇事船舶逃逸案件调查,分析了肇事逃逸案件的特点及原因,并提出了相关建议,旨在加强我国海上肇事逃逸追查工作。