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去年曾被称为SUV年,有人预测今年将是MPV年,在车市“冷”的时候,MPV市场却异常“火热”。数据显示,在几乎所有车型销量都在下滑的情况下,MPV市场今年上半年却保持了高速增长的态势,销售量和销售额分别比去年同期增长47%和31%。那么,在新车型纷纷上市,价格战“山雨欲来”的MPV市场中,什么将是下一个热点呢? 相似文献
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在国内乘用车“家族”中,相对于基本型乘用车和交叉型乘用车,运动型多功能车(SUV)和多功能车(MPV)无疑均属于“袖珍”小车一族,进入2005年,同为新潮车型的SUV和MPV的“命运”在中国汽车市场却是如此不同,MPV市场“高歌猛进”产销量同比增幅在30%以上,SUV市场“阵阵寒意”产销量同比下降超过两位数。 相似文献
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浪迪是铃木在日本市场很受欢迎的一款小型MPV。这款车采用方型设计,具有都市的酷感和独特性。昌河铃木本着为国内市场设计“新一代小型MPV”的考虑,将这款有自动变速器和四驱系统的MPV引入国内,并命名为“SMART MPV(灵动多功能生活车)”。[编者按] 相似文献
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先来解释一下“FUV”,这3个字母是“Fashionable Utility Vehicle”的缩写,意指时尚多功能车辆。按照通俗的车型分类,逸致的“大两厢”车身和7个座椅设置更加接近一款MPV车型,但由于逸致采用了独特的宽体、低俯车峰,与常见的MPV车型相比, 相似文献
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与一般的MPV不同,福田蒙派克的英文名MP-X分别表示了“多的(Multi)”、“用途(Purpose)”和“交叉承载底盘(X—Tec)”。这个福田与莲花公司合作开发的新一代MPV底盘.能够同时满足车辆高承载和高舒适性双重要求,成为了蒙派克最大的资本。 相似文献
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多用途厢式车,英文全称为Multi—Purpose Vehicle,缩写为“MPV”,它就是我们俗称的“子弹头”汽车。这种由法国雷诺汽车公司在20世纪80年代创造的Espace牌MPV车,以它新颖的车厢布局设计引起了车坛的轰动。 相似文献
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近日,国内“商用车第一品牌”福田汽车再次站在了体育和汽车新闻媒体舆论的风口浪尖上.不仅仅因为其成为亚洲顶级赛事“第六届环青海湖国际公路自行车比赛交通车辆提供商”,更因旗下刚刚推出不久的全新多功能商务车(MPV)蒙派克.凭借其第三代MPV底盘技术卓越的安全性和舒适性,在众多MPV车型中脱颖而出.成为组委会唯一指定商务用车。[编者按] 相似文献
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2004年,江淮汽车在商用MPV领域有了相当程度的发展,瑞风商务车则凭借良好的品质、出色的服务,获得了非常好的市场反响,连续获得诸如“农行系统运钞车”这样的集团采购“大单”就是这种实力的真实体现。“瑞风发动2005”行动当中,在宣布原瑞风产品价格全面下调15%~20%的同时,彩色之旅和瑞风Ⅱ同时上市,分别进攻商用MPV的低端和高端两块市场, 相似文献
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这不是一辆MPV吗?对。但是“多功能”、“轿车化”一直是历代奥德赛的设计追求。不断拓展MPV的多功能性,同时更注重轿车化设计,你可以把它看作是被扩展的多能轿车 相似文献
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一、2005年前三季度国内MPV市场总体情况
在2005年的国内乘用车市场的各个细分市场上,MPV具有独特的个性:市场容量最小,增长幅度最大;新产品上市最少,表现差的也主要是新产品;市场总体平静,可谓“心静如水”,没有其它车型概念大战、降价促销大战的“喧闹”;汽车新闻媒体似乎缺乏关注的热情,主要是国内MPV厂家耐得住“寂寞”。 相似文献
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MPV最吸引人的地方就是它可以与“商务”挂钩。特别是家用MPV,满足了消费者工作和休闲的双重需求,这种趋势正是MPV市场占有率不断扩大的根本。 相似文献
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和轿车相比,多功能乘用车(MPV)市场火爆异常,去年累计销售15.58万辆,同比增长42.76%。高档MPV仍是最大赢家,广州本田奥德赛和上海通用别克GL8占据着MPV的“塔尖”;中端的江淮瑞风和柳州风行销量也不小。有资料显示,超过55%的消费者愿意选择MPV作为家庭用第一辆车,而选择轿车的比例不足20%。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(12):152-153
众所周知,VIP是Very Imporfanf Person的缩写。直译就是“非常重要的人”,非常之人自然拥有非常眼光,需要满足非常要求。但放眼与VIP出行有关的MPV市场,能在非常眼光下满足非常要求的车型却如凤毛麟角。作为全球MPV细分市场的开创者,克莱斯勒大捷龙自然深谙MPV消费者的需求,尤其是在高端商务MPV领域, 相似文献