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1.
邵笑  DUCATI 《汽车导购》2015,(11):160-163
杜卡迪Scrambler 不要误会,这不是一款特别高冷的摩托车。恰恰相反,一旦你跟它厮混了一天以后,就会觉得这些日子有它陪伴就够了会有N多种不同的玩儿法和骑行体验,其它的“朋友们”先冷落—下子吧。那我到底喜欢它什么呢?说白了其实是那种由简单带来的纯粹感,因为简单,我可以专心在骑摩托这一件事儿上。  相似文献   
2.
张亮  邵笑 《车时代》2008,(8):148-151
已经上市一阵的一汽-大众迈腾,最近又刺激了我们的神经,新车型搭载广受赞誉的2.0TSI涡轮增压直喷发动机,并增添GPS导航系统,令迈腾2.0T豪华版在国内同级车的竞争中得到了更多的筹码。  相似文献   
3.
邵笑  于明 《车时代》2008,(6):92-101
从林荫大道上市之初,人们就知道了它的美国名字下面的真实身份。虽然,它有一个纯正的美国名字,但来自澳大利亚的霍顿才是它的真正原型。  相似文献   
4.
邵笑  张胤  王伟 《车时代》2008,(7):46-53
宝马的很多荣誉,不仅仅是来源于那个蓝白相间的标识,更多的是它在整车操控上的建树,使得它一直坚守在“用来开的车”这一位置上。在场地测试中,这辆325i也没有让我们失望,在它的家族所擅长的领域,再次向我们展示了它的实力。  相似文献   
5.
邵笑 《车时代》2008,(9):154-159
奥运会集合了全世界各个领域的关注和支持,从1984年美国人第一次经营奥运会以来,这场体育盛事已然成为一个绝佳的全球营销平台。除了对品牌的宣传和形象的提升,借助奥运会而达到的销售扩大也是各个领域的尖端企业争夺奥运赞助商的主要原因之一。它的影响力遍布全球,没有任何一个发布会能达到如此效果了。作为2008年北京奥运会的赞助商。大众集团适时地把握住了这个机会,在服务奥运的同时,也向社会提交了一份责任与技术的答卷,这就是一只独特的车队——大众汽车奥运绿色车队。组成车队的五种车型都集合了大众集团尖端的汽车技术,在车队交付之前,我们有幸对这些目前还未在市场上销售的车型进行了测试。  相似文献   
6.
邵笑 《车时代》2008,(3):82-93
STI、EVO、GT-R,是几个危险的家伙。它们攻城掠地、战无不胜,每个都是身经百战的勇士。每台均是百里挑一的良驹。在狂飚的魔道中,“战神”早已成为它们的代名词。  相似文献   
7.
邵笑 《车时代》2006,(7):100-105
早在6月8日(周四)起,赛车场上就有急切的观众渴望一睹各车队的风采。所有赛事系列的赛车都有机会开上赛道,但是有些车队和车手还是选择第二天再开始在赛道上露面。 周四在赛道上练习的还包括Porsche Carrera Cup Asia(亚洲保时捷卡雷拉杯挑战赛)的车队和车手们。他们即将完成对周末比赛的准备工作,正努力熟悉和适应这条难度极高的赛道。[编按]  相似文献   
8.
邵笑  于明 《车时代》2006,(11):90-93
如果说红色劲旅的反击战在意大利之后节节胜利。那么上海站就可以说是一场对红色法拉利作出肯定的完美演出,积分的差异,天气的变换,以及轮胎的优势,让赛事变得更像是一场演出,一切都好像在影棚里拍摄一样富有情节。如果要拍F1电影,拿这场比赛当剧本吧。  相似文献   
9.
邵笑  田岩 《车时代》2006,(1):80-83
在创造了家用中级轿车的市场神话之后,广州本田雅阁又推出了新的改歉车型。在延续了以往广本雅阁的所有优势之余,广州本田又一次提出了众多的概念,不过无论是更高级,更安全还是更动感,归纳起来都是对消费者提供了更多。[编者按]  相似文献   
10.
张鑫  邵笑 《车时代》2006,(11):68-71
标致Coupe 406曾经获得过世界最美轿跑车的称谓,她那优雅艳丽的身形是出自汽车设计大师宾尼法利纳之手。作为她的后继车型,标志Coupe 407则是由法国标致自行设计的,虽然缺少了些许大师的光环,但Coupe 407身上所散发出的韵味及诱惑却毫不逊色于前辈……  相似文献   
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