汽车创新必须满足消费者的实际需要

奥纬咨询日前发布了《汽车创新展望2015》研究报告，该报告指出，由于未能得到消费者的充分认可。全球汽车行业每年680亿欧元研发投入中的40％用在从未进入批量生产或未能被消费者接受的车型项目中。奥纬咨询管理合伙人Jan Dannenberg博士表示：“至今为止，只有五分之一的研发费用达到了产生品牌差异化的作用。所有的汽车制造商和供应商都应努力将这一比例提高到30％或者更多。”[第一段]     

米其林上半年营收同比提升8.5%

<正>2015上半年,米其林轮胎营业收入同比提升8.5%至104.97亿欧元,营业利润达到12.62亿欧元,净利润由2014年同期的6.24亿欧元增至7.07亿欧元,同比增幅达到13.3%。日前,米其林轮胎公布了2015上半年财务报告,受欧洲及北美业务增长推动,上半年该公司整体营业收入、营业利润与净利润均实现增长。2015上半年,米其林轮胎营业收入同比提升8.5%至104.97亿欧元,2014年同期为96.73亿欧元;营业利润达到12.62亿欧元,较2014年同期的11.59亿欧元提升8.8%;净利润由2014年同期的6.24亿欧元增至7.07亿欧元,同比增幅达到13.3%。上半年在米其林各轮胎业务部门中,轿车与轻卡及相关分销业务销售额为58.60亿欧元,较2014年同期     

大陆集团发布2016财报 未来关注移动交通

<正>大陆集团2016年全球销售额增长3.4%,达到405亿欧元,净利润增长至28亿欧元,2017年销售额目标为430亿欧元。大陆集团日前发布2016财年数据,从数据来看,大陆集团在2016财年实现了其在秋季调整的年度目标,且部分目标已超额实现。销售额与2015年相比增长3%,达405亿欧元,增速超过行业平均。此外,调整后息税前利润率为10.8%,税后利润为28亿欧元,每股收益14.01欧元。大陆集团执行董事会主席艾尔马尔·德根哈特博士(Dr.ElmarD egenhart)表示:"大陆集团     

ARKEMA——聚酰胺尼龙材料领域技术与市场的领先者

●年营业额约50亿欧元 ●每年投资额约3亿欧元，占年营业额的6％ ●6家研发中心分布在全球各地     

零部件供应商在汽车产业中的地位增强

据有关研究机构预测，在今后十余年间(例如至2015年)，零部件供应商在世界汽车产业中扮演的角色将越来越重要，大部分的汽车研发和制造工作量将由其承担。由此，该工业部门2015年的产值与2002年的相比，将总共增长75％，即从2002年的约4000亿欧元增加到2015年的7000亿欧元。     

大陆集团:定制化解决方案诠释“中国梦”

<正>秉承"扎根中国、服务中国"的战略,大陆集团中国业务快速发展,中国市场也已成为大陆集团全球最为关键的业务增长地区之一。在2015上海车展上,大陆集团以"中国梦"为主题展出一系列定制化产品和解决方案。未来5年投资10亿欧元2014年大陆集团全球销售额为345亿欧元,增幅达11.3%,亚洲和北美是业务增长的主要推力,也是最为关键的两大业务增长区域。在亚洲市场的业务发展中,中国市场尤为重要,2014年的销售额达37亿欧元。     

德国曼恩:创新应对未来

2015财年,曼恩集团的销售收入下降4%,达到13.7亿欧元。营业利润为0.92亿欧元,与2014年同期的3.84亿欧元相比,减少2.92亿欧元。"自成立以来,曼恩从未简单地满足于取得的成就。我们致力于使产品更加优质、高效、可靠,我们总是在寻求更好的技术和理念,从而使曼恩成为一个成功的企业和值得信赖的合作伙伴,并不断提供创新驱动力。"——曼恩集团CEO Joachim Drees2015财年,曼恩集团的销售收入下降4%,达到13.7亿欧元。营业利润为0.92亿欧元,与2014年同期的3.84亿欧元相比,减少2.92亿欧元。利润率也因此下降到0.7%(2014年同期为2.7%)。在曼恩卡客车公     

博世,售后市场的劲旅

博世集团2004年全球销售额已达400亿欧元，而汽车技术领域约占其全球销售额67％左右。据此，博世已超过德尔福成为全球最大汽车零部件供应商。其在中国销售额为13亿欧元，而汽车领域销售额超过了7亿欧元。与此同时，博世集团亚太总部将从日本迁往上海。未来两三年，博世将对中国追加10亿美元的投资。博世集团在中国的投资将集中在汽车高科技领域，如汽油发动机管理系统，柴油机第二代高压共轨系统．防抱制动系统ABS 5．2、ABS 8．电子稳定程序ESP 8等。     

依维柯将打造多功能供应基地

根据最新的2007年财报显示，通过其在16个国家的27个生产工厂，依维柯07年全球的销售量达到20多万辆。销售收入超过110亿欧元，利润超过8亿欧元，销售收入及利润均创新高。     

福伊特在华业务保持稳健发展势头

德国福伊特集团日前宣布，2011／2012财年（截止至2012年9月30日）在中国市场新增订单达到7.69亿欧元，同比增长了32％。受部分行业增长势头减缓、特别是中国高铁建设放缓的影响，福伊特在中国的销售收入有所下降，达到8.25亿欧元。福伊特全球销售额增长了2％，达57亿欧元，创历史新高。     

ARKEMA——聚酰胺尼龙材料领域技术与市场的领先者

公司概况 年营业额约50亿欧元 每年投资额约3亿欧元，占年营业额的6％ 6家研发中心分布在全球各地 CERDATO，CRRA，CRDE，GRL（France），King of Prussia（USA），Kyoto（Japan） 总雇员数约19300     

投资3．1亿欧元博世中央研究院新总部正式奠基

10月8日，博世位于德国巴登符腾堡州雷宁根市的全球中央研究院新总部正式奠基，相关工程建设进入了全新阶段。新总部邻近博世总部所在地斯图加特，总投资约3．1亿欧元，将建成总面积约100公顷的14栋新建筑，成为博世全球未来技术研发网络的重要枢纽。到2015年，约1200名博世研发人员将进驻新总部，在材料、     

博世汽车业务部2012年销售额同比增长1．7％

博世集团汽车业务部2012年全球销售额达到309亿欧元（约合411亿美元），同比增长117％，但与之前制定的销售目标相比还有6亿欧元（约合8亿美元）的差距。尽管在欧洲市场困难重重，博世汽车业务部去年的销售额仍然超越了2011年的纪录水平，达到309亿欧元，但仍远低于该业务部去年所制定315＇IZ欧元（约合419亿美元）的销售目标，汽车业务部负责人BerndBohr表示：“我们去年上半年对市场形势进行评估时过于乐观。博世汽车业务因欧洲南部制造商的疲软而遭受重创。”     

博世推出"中国造"汽车安全系统重要部件--ABS、ESP

2002年10月14日,全球最大汽车零部件供应商之一——博世有限公司在上海正式宣布,博世底盘系统开始在中国本土化动作。 博世集团2001年销售额340.29亿欧元,博世集团汽车技术部销售额为232亿欧元,占总销售额68.3％。在28个国家140个地区生产汽车零部件。博世集团在欧盟国家(德国除外)销售额73.38亿欧元,占31.6％;美洲50.15亿欧元,占21.6％;亚、非、澳大利亚36.66亿欧元,占15.8％;德国64.34亿欧元,占27.7％。博世集团汽车技术部从1997年销售额147亿欧元发展到2001年232亿欧元,5年内增长近60％。     

道达尔润滑油：全球第四大能源公司

道达尔公司是全球第四大综合性石油天然气上市公司，也是巴黎证券交易所和欧元区流通市值最大的上市公司：拥有112000名员工，业务遍及130多个国家，在41个国家进行勘探和生产，在29个国家有生产厂，股东超过50万。2005年12月31日它的市值达1305亿欧元，而2005年销售额达1432亿欧元。     

大众106亿欧元扩大中国产能

德国大众日前出台最新投资计划，未来5年即2011～2015年期间，大众汽车在华将再增投资106亿欧元（约922亿元人民币），此重金投资将用于扩大大众汽车在华产能和未来新车型的投放。     

意大利比亚乔上半年利润快速增长

今年上半年，国际知名摩托车企业意大利比亚乔集团发展势头良好，实现销售收入8．21亿欧元，比上年同期增长了3．2％；实现净利润3310万欧元，增长28．6％；摩托车全球销量为34．08万辆，同比增长了8．5％。     

部分国际零部件企业2014年业绩盘点

<正>2014年,采埃孚销售额达到184亿欧元,较上年增长9%,又一次高于行业平均水平。同时,采埃孚的利润率有所提升,息税前利润(EBIT)增长36%,增至约11亿欧元。同往年一样,截至2015年2月底,全球各大汽车零部件供应商陆续公布了2014年业绩报告。本文对其中部分企业的财报进行编辑汇总,供读者参考。康明斯:实现2位数增长康明斯2014年销售收入192亿美元,比2013年增长11百分点,再创历史新高。得益于北美市场的强劲表现,     

部分零部件企业2018年业绩一览

<正>截至2019年3月底,全球各大零部件企业陆续公布了2017年的业绩报告。通过梳理部分零部件企业的财务数据,我们可以看到2018年各家公司的表现,以及对2019年的规划和展望。采埃孚:销售额369亿欧元采埃孚2018年销售额为369亿欧元(2017年364亿欧元),超过2017年预测的销售额(365亿欧元)。与2017年相比,销售额名义增长率为1.3%。去除汇率以     

欧盟大力研发氢燃料 宝马、戴姆勒等参与

欧盟今夏决定斥资5亿欧元用于研发氢燃料电池，目标是尽快使第一批氢燃料电池投入工业化生产，并且从2015年开始实现普及，此举有望使氢燃料电池成为一种可能的替代能源。