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随着科技的不断进步,船舶正朝着自动化和专业化不断发展,但也正因如此,海难事故和海盗劫船事件频繁发生。因此,及时建立一个有效的航海交通实时监视监控系统引起越来越多航运人员的关注。当下我国航运技术的飞速发展,通信功能导航系统逐渐得到应用。因此提出了基于GPRS系统的船舶实时监控系统设计。利用GPRS永远在线的特点把船舶航运状态数据快速传输到网络电子海图平台,方便进行实时检测。对该系统进行时效性仿真模拟,仿真结果证明,该系统可以有效的对海上交通进行实时监控,及时反馈海上交通信息。对遭受到海难事故的船只进行迅速的响应救援,大幅度降低了海难事故的发生,维护了人们的生命财产安全。 相似文献
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为了保障内河和海上船舶航运的高效、安全运行,船舶交通管理信息系统(VTS)发挥着重要的作用,如航线规划、交通疏导、海上事故处理等。与此同时,船舶交通管理信息系统也存在着信息利用率低、信号采集精度差等问题。本文率先将智能物联网平台引入船舶交通管理信息系统中,设计了一种高效、高精度的船舶综合交通管理信息系统。 相似文献
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论我国水上交通管理系统宋永红,张维忠一、建立水上交通管理系统的必要性随着我国沿海城市改革开放,水上运输事业的迅猛发展,水上交通流量和港口吞吐量的剧增,船舶不断大型化和高速化,灾难性的海损事故不断发生,给生命和财产带来很大损失,严重阻碍了航运事业的发展... 相似文献
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随着港口、航运事业的蓬勃发展,进出港口货物迅速增加,船舶进出港频率也相应增加,造成码头前沿船舶碰撞事故时有发生,同时码头由于年久失修,也会使码头荷载和强度降低,这就要求引航员最大限度降低船舶靠泊速度来保障安全。 相似文献
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分析珠江口水域因雷暴引发的船舶碰撞事故,结合船舶、航运企业和海事部门对该类事故进行安全管理的现状,指出对珠江口水域雷暴引发海事事故预防和控制上存在的问题,为船舶、航运企业、海事部门预防和控制雷暴引发海事事故提供对策. 相似文献
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关于长江三峡库区建立船舶定线制的可行性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
长江三峡大坝建成蓄水后,库区航行条件将得到显著改善。为充分发挥三峡工程航运效益,构建良好的水上交通环境,规范船舶航行行为,减少船舶碰撞事故的发生,此文论述在三峡库区建立和实施船舶定线制的必要性和可行性。 相似文献
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现如今,随着我们国家的科学技术正在不断的高速发展,船舶航运领域同时也得到了极大地提升。而在航运的过程当中,水面上的交通情况以及水面上的运输货物情况有了非常广阔的发展区间。而这些方面的发展,也在很大程度上促进了我们国家的交通建设以及经济建设。在这之中,船舶的检验方面是非常重要的,因为这一过程对于我们国家的内陆河道的交通和航运,以及在各个海洋之上的交通与航运都十分的重要,并且有着重大意义。本篇文章将主要讲述船舶检验过程当中所常见的一些机械的故障,并且根据这些问题提出了相应的对策与措施,大幅度的提升船舶航运的安全性。 相似文献
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船舶水上交通风险的评估一直是业内研究人员十分重视的研究课题。采用贝叶斯概率理论方法,通过贝叶斯统计、估计,结合国内引航及航运单位的船舶事故的实际情况,进行了事故发生频率与后果情况的贝叶斯概率评估。并着重就贝叶斯方法在船舶水上交通风险评估中的随机性特性问题进行了探讨。结论证明贝叶斯评估方法得到的结果具有良好的评估效果。 相似文献
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文中从西江渔业船舶水上交通安全现状出发,深入分析西江渔业船舶事故多发的原因,从加强安全宣传,提高渔业船舶安全性能,畅通与商船沟通联系渠道,加强商船瞭望值班,提高灾害性天气的预防预控能力,调整西江渔业船舶安全监管职能,健全渔业船舶安全管理的法律法规等方面提出安全管理对策,望有助于规范西江航运干线渔业船舶水上交通行为,降低西江渔业船舶事故发生率。 相似文献
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据国际海难救助协会的调查,近20几年来.各国船舶火灾、爆炸所造成的海难事故的比例逐年上升,年均增幅1个百分点,船舶吨位年均损失60万吨以上。所造成的损失非常巨大。船舶火灾的严重危害性和船舶消防的重要性已经引起各级政府的有关部门和航运企业的高度重视。多年来,在有关部门和航运企业的不断努力下,船舶消防设备得到了较大的改善,船舶消防管理水平有了较大幅度的提升,广大船员队伍对船舶消防工作的重视程度也得到了较大的提高,对船舶火灾必须立足于自防自救已经形成共识。 相似文献
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AIS岸基网络系统与海事管理能力的提升 总被引:1,自引:0,他引:1
0前言
随着国民经济持续快速增长,我国的航运事业也得到了快速发展.带来了船舶数量和水域交通密度及危险货物装载量的不断增加,同时,海损事故也时有发生.严重威胁船舶航行安全和海洋生态环境。为了预防和减少船舶交通事故,提高航道的船舶通航能力,保护海洋环境,同时为向社会提供船舶信息咨询服务创造条件,根据中国海事局的总体规划,全国已建成长江口、珠江口、渤海湾、琼州海峡AIS基站系统,AIS系统已顺利联网运行成功。 相似文献
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外高桥水域属于上海港的重点水域,通航环境比较复杂、通航密度高、船舶会遇态势多样,引航作业频繁,是事故易发水域。拖带船舶在此水域航行特别是逆向行驶,公司管理和船舶操纵都需有相应的安全管理措施,才能确保船舶的作业安全,避免发生航运事故。 相似文献