应用市场细分理论拓展新的目标市场

煤炭既是秦皇岛港的"起家"货种,也是秦皇岛港得以壮大的"发家"货种.过去,秦皇岛港煤炭运输基本处于垄断经营状态,每年经秦皇岛港下水的煤炭总量和外贸出口量均占全国北方沿海港口煤炭下水总量和外贸出口总量的70%以上.然而,在2000年,秦皇岛港下水煤炭总量和外煤两个市场占有率己分别滑至43%左右.面对残酷的竞争,秦皇岛港煤炭运输能否寻找到新的发展机会?本文拟用市场细分的方法,对秦皇岛港电煤运输市场作粗浅的探讨.     

关于秦皇岛港集装箱运输发展研究

秦皇岛港集装箱运输经历了一个漫长、曲折的发展过程.回顾这个发展过程并纵向比较,秦皇岛港集装箱运输有了一定的发展,其吞吐量由1984年的120标箱,提高到2000年的13451标箱.横向比较尚有很大差距.那么,秦皇岛港的集装箱运输为什么长期处于徘徊状态,至今未能走出窘境呢?笔者认为主要有以下几方面的原因:     

抓住机遇 迎接挑战 实现历史跨越

经历了一百零三年的风雨历程,在新世纪的第一年,秦皇岛港实现了历史性的跨越,秦港几代人的夙愿终于成为现实,港口吞吐量突破亿吨,实际完成11288.3万吨.这是秦皇岛港发展史上的一个里程碑.     

坚持科学发展观 谱写港口辉煌篇章

“十五”期间是秦皇岛港历史上吞吐量增长幅度最大的五年，是秦皇岛港港口基础设施建设最快的五年，是秦皇岛港改革任务最繁重的五年。     

朝着亿吨大港目标迈进

20世纪悄然逝去,21世纪阔步走来. 1898年开港的秦皇岛港,随着世纪的交替,已经跨入了第三个世纪.站在新世纪门槛上,作为秦皇岛港的一名管理者,思绪万千,感慨颇多.既有站在前人基础上取得胜利的喜悦,也有明天铸造秦港辉煌的责任和压力.     

开展配煤业务适应市场需求

秦皇岛港是我国北煤南运的重要枢纽港,保证着我国沿海地区电力、化工、冶金和社会用煤,同时也为扩大煤炭出口、促进我国对外贸易的发展起着积极作用.1997 年受市场经济的冲击和煤炭市场供大于求、运煤港口竞争激烈的影响,秦皇岛港煤炭下水量减少.     

以十六大精神为指导加快秦皇岛港的发展发展

一 2002年,是秦皇岛港改革发展极具历史意义的一年.这一年,作为国家直接管理的港口,秦皇岛港最后一个下放地方,交河北省管理,为港口发展充分发挥地方和行业两个积极性创造了有利条件;这一年,秦皇岛港拉开公司制改造的帷幕,由秦皇岛港务局改制为秦皇岛港务集团有限公司,成为我国沿海主要港口率先实行公司制改造的港口企业;这一年,港口各项工作以"三个代表"为指导,在生产能力趋于饱和的情况下,坚定信心,克服困难,立足市场,谋求发展,货物吞吐量再次超过亿吨,实际完成11167.5万吨,与上年基本持平.经营利润预计可实现预期目标.     

港口通讯技术应用与发展

秦皇岛港煤炭、矿石等物料的装卸作业现场地域广阔,控制工艺流程复杂,要求严密,设备利用率高.除了单机的性能因素外,生产流程总效率主要决定于生产控制中心与各单机间的通信质量.因此在将近20年的时间里,秦皇岛港曾对通讯系统进行过几次技术升级和改造,从中发掘生产潜力.     

秦皇岛港集装箱运输及发展浅议

改革开放以来,秦皇岛也开展了集装箱运输业务,但因其规摸小,始终未有大的发展。2004年发表的我国沿海集装箱港口层次布局问题研究中,秦皇岛港因为集装箱业务不是主营业务而被剔除。现在就秦皇岛港集装箱业务的现状及发展作一些分析。秦皇岛港在1994年成立了集装箱合资公司,利用     

向综合性亿吨大港迈进的秦皇岛港

<正>改革开放使秦皇岛港日新月异,20年来秦皇岛港的吞吐量由1978年的2000多万吨发展成为目前的8000多万吨,码头数量也由17个发展成为49个,生产泊位由10个发展成为28个,成为目前世界上最大的能源输出港。在中国国民经济和对外贸易中起着重要的作用。在国家公布的《中国企业新纪录》中秦皇岛港被列为中国最大的能源输出港,还被列入中国服务行业500家大型企业。在国有企业500强中秦皇岛港排名第96位,被称为“共和国的脊梁”。今年,秦皇岛港又被国务院列为首批实行稽察特派员制度92家国有重点企业之一。秦皇岛港的巨大变化从一个侧面反映了党的十一届三中全会制定的改革开放政策的英明伟大。     

秦皇岛港集装箱码头设备安全管理

1 秦皇岛港集装箱码头设备安全管理现状 1.1 设备安全管理概况 秦皇岛港新港湾集装箱码头有限公司成立于2007年11月,由秦皇岛港务集团有限公司、中国海运(集团)总公司和大连港集团有限公司共同出资成立.码头拥有大型岸桥6台,场桥15台,堆高机8辆,正面吊5辆,以及各类集卡和叉车.     

秦皇岛港现在和未来的作用

2004年秦皇岛港完成货物吞吐量1．5亿吨，其中煤炭吞吐量1.3亿吨。与其他货种相比，煤炭始终是秦皇岛港的主导货种，秦皇岛港在我国北方主要煤炭作业港口中继续保持绝对优势。(见表1、表2)。     

选择绿色的能源大港——秦皇岛港

如果用关键词来概括秦皇岛港的话，可能煤炭、蓝天碧水、金色沙滩，两亿吨，天然良港…是最先反应到脑海的几个词。乌黑、湛蓝、金黄几种颜色概括了秦皇岛港，2007年秦皇岛港全港吞吐量达2.45亿吨。     

浅谈秦皇岛港数字图书馆建设

信息化建设在秦皇岛港取得的突破性进展,为建立秦皇岛港数字图书馆创造了有利条件,介绍了在秦皇岛港电子图书的特点、建立数字图书馆的意义、秦皇岛港电子图书馆建设方案的选择以及实现的功能。     

国家重点建设项目秦皇岛港煤五期工程竣工投产

2006年4月26日，国家重点建设项目秦皇岛港煤五期工程竣工投入使用，这标志着秦皇岛港作为我国煤炭运输的主枢纽港，每年又增添了5000万t煤炭通过能力，港口设计年通过能力达到了2.17亿t，其中煤炭通过能力达到了1.87亿t。秦皇岛港作为我国煤炭运输的主枢纽港，担负着东南沿海电煤运输以及国家外贸煤炭出口的重要任务，年输出煤炭量占全国沿海下水煤炭总量的40％以上。为适应国民经济持续发展、缓解煤电油运紧张状况、满足大秦铁路扩能改造煤炭中转需要，提高秦皇岛港煤炭运输能力，国家核准建设秦皇岛港煤码头五期工程，工程的初设审定工期…     

秦皇岛港七公司赢得市场竞争主动权的秘诀

国家重点工程──秦皇岛港煤四期码头投产四年来,吞吐量以年均５００万吨速度递增。２００１年,该码头的经营和管理者——秦港七公司积极响应秦皇岛港“实现亿吨大港”的号召,开拓市场、服务用     

扩大秦皇岛港煤炭出口的机遇及对策

2002年,秦皇岛港吞吐量达到1.11亿t,第二次突破亿吨,其中煤炭吞吐量为0.98亿t,创我国煤炭输出港最高.     

提高环境意识 做好环保工作

世纪初年,秦皇岛港已勇夺"双亿吨"的殊荣,实现了历史性的跨越,成为名副其实的煤炭运输大港.与此同时,港口的体制改革也进入了实质性阶段,正面临着新的机遇、挑战和压力.有评论说:21世纪是绿色经济的时代,是有序竞争的时代,是全球共求发展的时代,在这个大背景下,秦皇岛港必须坚持走可持续发展之路,努力建设"绿色港口".     

秦皇岛港煤炭输出超2亿吨创世界新纪录

2007年12月8日上午10时,满载53000吨煤炭的"昆仑山"轮结束装船作业驶离秦皇岛港煤五期码头901泊位,至此,秦皇岛港今年的煤炭吞吐量累计超过2亿吨,成为世界上第一个     

秦皇岛港杂货运输发展战略与对策研究

秦皇岛港长期以来以煤炭输出为主,但散货仍是港口经营的重要组成部分。介绍了秦皇岛港杂货运输发展状况,用SWOT分析法确定了秦皇岛港杂货运输的发展战略并制定了量化的战略目标。提出了秦皇岛港杂货运输发展战略的路径规划,并对确保战略实施的对策进行了探讨。