"信誉"就是"效益"

我国铁路系统最大的国境局——哈尔滨铁路局(以 下简称哈局)开办国际联运保价运输伊始,1994年保价收入1473万元,保价率仅占70％,当时在理赔上有些货主曾一度表示怀疑。     

正确认识"克隆人"

克隆人正从遥远的幻想日益成为现实.一概禁止克隆人,是不明智的,应让其为人类造福,避免祸害,才是明智之举.     

贯彻"三个代表"重要思想推动"三进"工作顺利开展

学习贯彻“三个代表“重要思想,是当前“两课“教育教学工作的一项重要和长期的政治任务.在贯彻“三个代表“重要思想“三进“工作中,我们提高对“三进“工作重要意义的认识,制定实施计划,抓住“三进“的关键,提高了学生思想理论素质,增强了“两课“教学的实效性.     

校长权力的"授"与"收"

权力是一种控制力，校长能否正确处理权力的“授”与“收”，实乃重要的领导艺术。校长权力的“授”在于要调动每一个教职工的积极性，在于要选好被授权，作到权责并行。校长权力的“收”，要有效地进行计划，按章治校，依法执教，控制奖惩。实施校长负责制还要特别注意加强学校党支部、教代会的民主管理和监督。     

试论文学作品中的"曲"与"奇"

“曲”与“奇”是文学创作的特征，也是自古以来文人在行文中所追求的艺术境界，认识“曲”与“奇”在文学作品中的地位，作用以及曲与直、奇与平之间的辨证关系，便于读者欣赏文艺作品的内涵。     

铁路货运"十三五"改革成效和"十四五"发展展望

"十三五"以来,铁路货运发展面临前所未有的新形势、新问题.从货运量、货运结构、减税降费、中欧班列4个方面详细阐述了"十三五"铁路货运市场化改革取得的成就.运用SWOT(strengths优势、weaknesses劣势、opportunities机遇、threats威胁)分析法分析铁路货运发展面临的新形势.从强化铁路物流...     

听众"产品"论

不把听众作为顾客,而是作为广播生产的"产品",这种观点的提出,拉长了广播的产业链条,让广播的"生产"过程具有更明确的政治和市场目标,并解决了现实中困扰广播的众多问题。一旦把听众作为"产品",就必须建立全新的产品评价体系和销售体系来保证生产和销售。     

城市轨道交通中的"轻轨"与"重轨"

由于我国城市轨道交通发展较慢,目前也仅以少数几个城市的地铁这一单一型式出现,因此对"轻轨"与"重轨"的概念还很不明确.以下是笔者通过在欧洲有关国家的访问学习,对这一概念的初步认识.     

浅析"持续改进"

GB／T19000《质量管理体系基础和术语》中的3．2．13条款，明确给出持续改进的定义，即“增强满足要求的能力的循环活动”。GB／T19001：2000《质量管理体系要求》中的8．5．1条款，对持续改进又作出了具体要求，即：“组织应利用质量方针、质量目标、审核结果、数据分析、     

我国铁路运输工作"十五"回顾和"十一五"发展展望

“十五”时期,铁路运输工作取得了前所未有的好成绩,铁路旅客周转量、货物发送量、运输密度、总换算周转量等主要指标已稳居世界领先位置。其主要成功经验和做法是:部党组紧紧把握“发展是硬道理”,确立了铁路跨越式发展战略;坚持不懈实施提速战略;始终坚持走挖潜扩能之路;运输管理体制改革和生产力布局调整实现重大突破;全力以赴确保重点物资运输。“十一五”时期,客贷运输新的目标要求是:客运方面,要在高速铁路和既有线再提速、充分发挥客运专线和城际铁路能力、全面提高客运服务质量,以及客运专线的运营管理上取得新突破;贷运方面,要在运输结构调整、推进大客户战略、贷运快捷运输、优化运输组织、深入挖潜提效上取得新突破。     

以“国产化”“自主化”迈向全世界

首先对世界轨道交通发展研究会诞生16周年表示衷心的祝贺,同时对一直关心和支持研究会的领导和各界人士表示崇高的敬意和钦佩,并且对多年来一直关心支持庞巴迪和庞巴迪合资公司的各界领导、专家、用户和朋友表示衷心的感谢!我还清楚的记得,21年前的1998年,国家发改委开始要求城市轨道交通“国产化”,成立国产化专家组,确定国产化定点企业。最近几个月城市轨道交通“自主化”又被提上了日程。而在此之前,中国的铁路建设在“国产化”和“自主化”方面早已先行了一步,不仅实现了“国产化”,也实现了“自主化”,并且在高铁领域走在了世界前列。     

"电荒"背后的思考

“电荒”问题在2003年末和2004年初，引起了全社会的关注。通过对全国煤炭的生产和供应情况及煤炭运输情况的分析，明确了“电荒”产生的原因，对2004年的煤炭需求形势做了进一步分析，并提出具体的应对措施和建议。     

城市交通应从“以车为本”转型为“以人为本”

<正>在京沪高速公路旁有一条醒目的标语:"汽车,让城市更美好!"这一口号值得商榷。对于城市来说,交通系统相当于人体的血液循环系统,每天为糖市输关氧气和养料,排除废弃物。然而,由于城市交通的过度机动化,交通事故、环境污染、能源过度消耗,以及对慢行交通的挤压、交通配置引起的社会     

“一带一路”建设与中国铁路“走出去”

农历乙未年春节前后,传来“一带一路”建设与中国铁路“走出去”的两条好消息:一是连接欧亚大陆两端的“义新欧”(义乌—新疆—马德里)首趟铁路货运班列完成一个往返;二是中国铁建股份有限公司承建的横贯安哥拉的本格拉铁路(全长1 344 km)于2月14日正式通车.好消息令人欣喜,更给人启迪.     

YZM系列圆柱面钢支座

"YZM"圆柱面钢支座是一种新型铁路桥梁钢支座,本文介绍该支座的特点、构造、功能、抗纵向水平力设计、耐久性及其在铁路桥梁的应用情况。     

科技部项目“下一代”地铁车辆——从“技术引进”到“技术引领”的历史性跨越

我国自开展城市轨道交通车辆技术研究以来,国内相关的整车制造企业相继都遵循着“引进、消化、吸收、再创新”的技术路线,逐步缩小了与国外先进技术的差距。随着将近六十年的技术积累,特别是近十年伴随着中国城市轨道交通建设的高速发展,国内轨道交通相关企业不断地投入研发和开展技术创新,取得了丰硕的成果。     

"超高""超近"悬臂式路肩挡土墙的工程实践

悬臂式路肩挡土墙是一种轻型铁路支挡构筑物,多使用在地基承载力不高的地区和建筑高度较矮的工程项目上,国内外的工程实践表明,墙高一般不宜超过6 m.面对工程建设的需要,在河北省遵化市热电厂铁路专用线卸车线的工程设计中,采用了10 m高、挡墙外缘距线路中心线1.95 m的悬臂式路肩挡土墙,突破了规范的挡墙常规高度,解决了工程中遇到的难题,为铁路悬臂式路肩挡土墙工程的设计施工提供了实践经验.