造船涂装作业班组管理分析

随着现代造船模式和PSPC的实施,船舶涂装的重要性日益显现.涂装班组作为船舶涂装的主力军,其管理水平的高低和作业能力的优劣直接影响着船舶涂装的质量,对涂装班组管理进行全面分析具有现实和长远双重意义.     

以成组技术为基础通过组立设计模式深化船体分道作业

在现代造船模式中，结合船舶实际情况以及船舶建造过程的特点，把船舶看成最终产品，以中间产品的形式对其进行作业任务的分解，按作业的相似特性．遵循一定准则进行分类成组，以便用相同的施工方法进行处理。这样可组建专业生产线，设立组立工位或工区，由专业化生产班组进行生产，从而达到进一步深化中间产品分道作业的目的。     

抓好班组管理，提升企业核心竞争力

文章从班组管理存在不足入手，剖析了其产生的原因，并以切身的体会，提出了一系列改良班组管理的方法与措施，为船舶行业加强班组管理提供了可借鉴的经验。     

浅谈船舶制造业“本质安全班组”的创建

针对船舶制造业班组安全管理的现状,论述了创建本质安全班组的必要性,并结合部门开展以完善班组安全管理文件、班组长培训考核上岗、员工参与‘我当一回安全员’活动、开展工位危险源辨识、规范开展‘五同时’、严格考核与激励机制相结合为载体的活动,积极探索船舶制造业本质安全班组创建的有效方式。     

浅谈全回转拖轮与进出港船舶靠离作业的相互配合

目前，到天津港的大型船舶到港的数量不断上升，从而导致对进出港船舶及全回转拖轮的装备素质和工作效率的要求越来越高。而拖轮与进出港船舶之间的配合作业的默契协调程度，将会直接影响到港口安全和效益。本文作者对全回转拖轮与进出港船舶(引航员)在相互配合的几个主要问题上进行了分析和阐述。     

海事管理机构怎样对船舶港内安全作业实施审查

港内安全作业是船舶在港区水域的一种重要活动,具有种类繁多、发生频繁、影响广泛的特点。一旦发生事故,不仅危害自身安全,甚至也会对水上公共交通产生影响。当前,船舶港内安全作业实施报备制度。海事管理机构作为水上交通安全的主管机关,要树立源头管理、预防为主的理念,根据船舶港内安全作业不同类别的风险特点和安全要求,有针对性地实施审查,认真履行好安全监管责任。     

一种新型的全自动开闭锁散货料斗

丹东港大东港区是高桩栈桥式码头，单位荷载有限，在散货装船时不能提前备货。船舶靠港后，一边上货一边采用门机抓斗装船，作业过程中，码头作业现场门机、自卸汽车、装载机形成交叉作业，既不利于安全生产和环保要求，又影响作业效率，装船成本高，同时对其他泊位集疏港车辆的通过也有妨碍。     

不利自然条件下船舶装卸不可作业天数估算方法探讨

根据气象、水文及其资料统计的特点和船舶装卸企业的具体情况，文章采用统计学方法，对某一不利自然因子的出现日数和出现频数分别进行相当不可作业天数的讨论，并给出了相应的数学期望估计，以期为港口船舶装卸不可作业天数的统计提供一种简捷的方法。     

船舶企业起重作业安全风险的控制

起重作业伤害是船舶企业常见的安全生产的典型事故之一,起重作业的安全管理直接关系到船舶企业整体的安全管理工作。文章分析了起重作业伤害的现状与特点,指出了控制起重作业伤害的关键。     

如何在船舶危险区域进行明火作业

船舶危险区域是指经常积聚或装卸易燃易爆的场所。船舶在营运过程中，其货油舱、燃油舱、泵舱、隔离舱、污水舱、压载舱等舱室处所，会因种种原因造成损坏，为了维修的需要，要在这些处所进行明火和火星作业。明火作业是指伴有裸露的火焰和炽热工件的作业，如电气焊、气割、喷灯等；火星作业，是指在操作中可能出现火星的作业，如带电作业、使用风动、电动工具、敲铲铁锈等。在船舶维修中，明火作业比较常见一由于这些场所中存在着易燃易爆气体或粉尘，遇到火星或明火会引起燃烧或爆炸，因此，必须采取一定的安全措施后，方可在这些处所进行明火作业或火星作业。     

可倒式雷达桅杆装置在拖轮上的应用

船舶在航行、系泊或执行特殊作业时，雷达桅的高度会对船舶造成影响，限制船舶的行动。可倒式雷达桅杆装置可在船舶需要穿越狭小空间和执行特殊作业等情况下将桅杆放倒，在正常航行时将桅杆竖立固定，极大提升船舶在各种复杂环境和作业工况下的性能。     

面向远海作业的智能船舶辅机

船舶辅机智能化是未来发展的重点方向。本文根据船舶辅机的特点,提出了实现智能化的手段和目的,分析了智能船舶辅机的特征,其中大数据的特征是船舶辅机实现智能化的基础,智能操作的特征是船舶辅机实现智能化的手段,通过智能化技术,可以显著提高深远海作业的船舶辅机的安全可靠性能,可以有效延长设备的海上作业时间。     

船舶修理作业的安全风险分析与控制

文章用安全系统的理论和方法,针对船舶修理作业的特点,提出作业过程中存在的主要风险,分析了各作业环节包括的主要危害因素,提出风险控制的方法,以确保有效控制船舶修理作业过程中的各类风险.     

船舶作业时间百分数的计算与分析

从船舶在波浪中运动的机理出发，在船舶耐波性理论预报的基础上介绍船舶作业百分数的计算方法，并对船舶作业百分数进行了简要分析。     

船舶作业度量展示系统在集装箱码头的应用

介绍船舶作业度量展示系统的构成、主要模块设计以及主要功能，以实例说明应用船舶作业监控可提高码头通过能力和船舶作业效率，优化作业线操作模式流程，建立完善的作业监督机制，同时也能提高工作效率，改进生产组织管理软件的性能。     

造船涂装作业油漆配送优化问题研究

涂装作业是现代造船模式的重要环节,油漆使用和管理是涂装作业的重要组成部分.当前船舶企业在涂装作业的油漆管理还出于初级阶段,油漆配送管理无序,易出现局部断货现象,对准时化造船生产造成影响.论文研究了船舶企业涂装作业特点和油漆配送过程,基于MILKRUN原理研究建立油漆配送的数学模型,根据问题的特点,利用符号编码法和边重组交叉算子,用遗传算法求解.实际生产运行结果数据表明该模型是有效的,可实现最低成本配送,为实现精益造船提供支撑条件.     

锚地油轮过驳作业危险因素分析及对策

引言 目前我国港口生产快速发展，特别是我国能源供应及需求的不断增加，作为海上原油运输的船舶大型化趋势不可避免，但由于各港口航道水深受限制及汕码头建设的相对滞后，港口采用锚地油轮过驳（过驳作业：在锚泊中，将原油从一船舶输送到另一船舶所进行的一系列作业）的作业方式会越来越多，而且在相当长时间内还会是主要的作业方式，因此，做好锚地油轮过驳的安全工作是十分重要的。     

船舶施工作业或活动的风险辨析和对策

探索和研究船舶从事施工作业或活动的风险,是保证施工水域船舶和设施安全的重要途径之一,也是减少作业或活动对周围环境影响的必要措施。本文通过对船舶施工作业或活动期间可能存在的风险进行了辨识和分析,并提出了相应的防范措施和对策。     

船舶燃油清舱作业注意事项及安全管理建议

船舶清舱作业是船舶日常运营保养中的关键环节,高效、合规的清舱作业程序能够保障船舶安全运营,防止水域污染。本文从船舶燃油舱清舱作业典型案例出发,阐述了船舶清舱作业的常见问题及注意事项,并就提高清舱作业安全性给出了管理建议。     

湛江港老码头乘潮卸船作业理论分析

目前，湛江港等潮差大地区的老码头，利用当地的水文特点，普遍采取乘潮进行卸船作业的方式，增强老码头对更大等级船舶的适应性。针对这一现象进行理论分析，提出乘潮继续装卸作业的计算模式。