许平南高速公路ATB基层施工技术

沥青碎石基层因其具有防止反射裂缝、提高沥青路面的高温稳定性和抗水损害能力等优点,目前越来越得到广泛应用,但是ATB30基层施工时又具有容易发生集料离析和难以压实的特性,该文结合许(昌)-平(顶山)-南(阳)高速公路的实体工程研究,提出了合理的摊铺和碾压技术,有效地避免了集料的离析,提高了压实度,保证了施工质量和进度。     

防离析摊铺施工应用技术

首先分析路面施工过程的特点,总结了产生离析的主要环节及在抗离析方面上的缺陷。通过对转运—摊铺施工工艺及大宽幅螺旋全埋摊铺施工工艺的对比分析,说明了现代摊铺施工技术对改善不同阶段离析的控制效果。根据江西省某高速公路的施工检测资料,证明应用大宽幅螺旋全埋摊铺工艺控制沥青混凝土路面离析是完全可行的。     

严寒季风地区单机宽幅大厚度水泥稳定碎石基层摊铺离析分析与改进措施

随着我国筑路技术的高速发展,单机宽幅大厚度一次成型水泥稳定碎石基层施工工艺被越来越多的筑路企业广泛采用。单机宽幅大厚度水泥稳定碎石基层摊铺过程中离析现象普遍存在,造成了路面的早期破坏,缩短了路面的使用寿命。通过深入了解水泥稳定碎石摊铺过程中的离析原因,采用合理有效的解决措施,可减少路面病害的发生,提高路面施工质量。     

基于层次分析法的宽幅厚层水泥稳定碎石基层原材料质量评价模型

原材料是影响宽幅厚层水泥稳定碎石基层施工质量的关键因素。应用层次分析法确定影响原材料质量的各因素及相应指标的权重,同时确立各因素和指标的评价标准,建立了宽幅厚层水泥稳定碎石基层原材料的质量评价模型。从权重的主观性和评价标准的客观性出发,考虑粗集料、细集料、集料规格、水泥等4个方面的因素,寻求影响每个因素相应的评价指标,确定相应的权重及评价标准,通过实例分析了模型的可行性及实用性。     

解析再生料在大厚度水稳基层施工中的主要控制因素

以湖南省某干线公路大修改造工程为背景,解析再生料在大厚度半刚性基层一次施工成型中的技术要点。以配合比控制为前提,分析了施工配比与目标配比出现差异的原因。通过对拌和料的离析、含水量、摊铺、碾压等关键要点展开分析得出:再生集料易出现细集料偏多现象;与传统分层施工相比,大厚度施工易出现离析;第二遍振动碾压完成后需在基层表面洒水以保证其压实度。施工7d后对基层进行现场检测,其芯样外观完整、表面集料均匀稳定,同时代表弯沉、强度等指标均达到一级重载交通公路水稳基层的要求。     

基于振动搅拌的水泥稳定碎石基层性能试验

为了解振动搅拌下水泥稳定碎石在施工后半刚性基层的性能,采用普通搅拌设备和振动搅拌设备分别制备水泥稳定碎石并经过常规的摊铺和压实工艺后测试基层的压实度、抗压强度和摊铺高度。结果表明,在相同的摊铺条件下,普通搅拌的水泥稳定碎石在摊铺后虚铺层表面有明显的离析现象,而振动搅拌的虚铺表面无离析,集料分布均匀;在相同的压实工艺下,振动搅拌混合料的压实度高于普通搅拌,终压后振动搅拌混合料的水泥含量平均值略大于设计值且波动小,普通搅拌则波动较大。     

大厚度大宽幅水稳摊铺工艺应用分析

通过对水泥稳定砂砾基层施工中出现裂缝、离析的成因进行分析,结合星哈(星星峡—哈密)高速公路水稳基层摊铺,分析了大厚度大宽幅水稳摊铺工艺在抑制水稳基层摊铺离析和裂缝、增强基层整体性方面的优势。实施工程的检测结果证明采用大厚度大宽幅水稳摊铺工艺的水稳基层满足设计的各项要求。     

厚层水泥稳定碎石基层压实技术参数研究

通过采用振动法确定水泥稳定碎石配合比,采用相应压实度作为厚层水泥稳定碎石基层质量控制标准,提出了基于超重振动压路机厚层水泥稳定碎石基层压实技术参数及碾压设备组合。工程实践表明以振动法确定水泥稳定碎石压实度作为控制指标适用于厚层水泥稳定碎石半刚性基层压实,该技术为西藏林芝高原地区厚层水泥稳定碎石施工提供了较好解决方案,不仅提高了水泥稳定碎石基层的板体性,极大缓解了收缩裂缝,而且节省了施工费用,具有较好经济社会效益。     

大粒径沥青稳定碎石基层施工技术

结合浙江省21省道龙葛（龙游-诸葛）线二级公路改建工程,对大粒径沥青碎石基层的施工技术进行了系统研究;提出了合理的摊铺和碾压技术,有效地避免了集料的离析,提高了压实度,保证了施工质量和进度。     

大粒径沥青混合料在高速公路基层中的应用研究

为研究大粒径沥青混合料在高速公路基层中的应用,本文结合某高速公路试验路实例,采用变"K"法对大粒径沥青混合料目标配合比进行设计,并对施工技术和质量控制进行研究分析,提出一套系统的大粒径沥青混合料基层施工工艺,最后对试验路施工后渗水系数、压实度和回弹弯沉等使用性能进行测试。结果表明:采用大粒径沥青混合料应用于高速公路基层施工后,可提高道路整体承载能力,保证路面抗渗水性能和压实质量,延长道路使用寿命。     

振荡压实技术在SMA沥青面层压实中的应用

针对SMA面层采用振动压实易破坏表层粗集料的完好性，使路面产生波纹，影响路面的平整度，导致表层材料振松，降低表层密实度的问题，运用振荡压实技术压揉结合的特点对SMA沥青面层进行了压实。结果表明：振荡压实能够保证SMA骨料不被破坏，提高了路面的平整度、压实度和光滑度，减少了离析现象的发生，延长了路面的使用寿命。     

柔性基层ATB-25在佛开高速公路大修中的应用

沥青碎石基层因其具有防止反射裂缝和提高沥青路面高温稳定性等优点,具有较大的推广价值。结合广东佛开高速公路大修工程ATB-25混合料设计和施工,分析其路用性能,并提出了合理的摊铺和碾压技术,有效地避免了集料的离析,提高了压实度,保证了施工质量和进度。     

离析对嵌入式抗滑表层路用性能影响研究

为了控制嵌入式抗滑表层施工离析,通过室内试验研究嵌入层级配离析和温度离析对嵌入式抗滑表层路用性能的影响,分别对不同离析程度混合料的路用性能进行测定和分析.研究结果表明,粗集料离析不利于混合料的高温性能和撒铺层的粘结性能,尤其在高温浸水条件下的粘结性能,可以提高混合料抗滑性能,但混合料难以压实;细集料离析对高温性能影响较...     

振动搅拌水泥稳定碎石在京新高速路面的应用

针对传统拌和方式下水泥稳定碎石基层混合料拌和均匀性差、成品混合料时常存在干燥露白现象等问题,以京新高速公路白明段路面施工项目为依托,对普通搅拌与振动搅拌作用下的水泥稳定碎石混合料外观以及矿料级配进行分析研究。结果表明:振动搅拌作用使混合料中的水与集料充分接触,水泥、水与集料达到充分均匀弥散的状态,细集料均匀包裹粗集料,且矿料级配变异性小于普通搅拌作用,有利于水泥稳定材料耐久性和强度的提高。     

DT1800宽幅摊铺机施工均匀性及初始压实度的影响因素

沥青混合料双机梯队摊铺过程中路面两端及两机搭接部位极易形成横向、纵向离析带,采用DT1800大功率抗离析摊铺机进行宽幅摊铺则能很好地解决这些问题。结合湖北谷竹高速实体工程,以无核密度仪的现场无损检测和级配抽提试验为基础,对AC-20C沥青混合料摊铺过程进行试验分析。分析认为:使用DT1800摊铺机摊铺过程中路面全宽范围内不同点位级配稳定,各点密度大小分布均匀。并且通过分析摊铺机振动频率、振捣频率、摊铺速度与摊铺初始压实度之间的关系,提出了该型宽幅摊铺机参数设置建议值。     

下面层不同离析下沥青混合料路用寿命评价

为研究下面层离析对沥青路面使用状况的影响,以连霍(连云港—霍尔果斯)高速公路商丘至兰考段改扩建项目为工程背景,利用ABAQUS有限元软件模拟分析下面层不同离析程度下路面结构力学响应,采用AI设计方法的疲劳计算准则评价沥青路面离析情况下的使用寿命。研究发现该项目沥青路面疲劳开裂的临界荷载点位为轮隙中心的下面层;疲劳部位的粗集料离析对面层使用寿命影响最大,不仅使回弹模量显著降低,而且大大损伤路面结构的抗疲劳寿命。     

沥青混合料转运车在凤永高速公路路面施工中的应用

针对传统的沥青混合料铺筑方法中存在的级配离析和温度离析等问题,在凤永高速公路路面的施工中采用了沥青混合料转运车。结果表明：级配离析和温度离析得到了改善,所铺筑的路面的平整度和压实度均得到提升。     

离析类型和程度对沥青混合料性能的影响

为了评价离析类型和程度对沥青混合料性能的影响,总结了沥青混凝土路面离析的类型及原因,通过室内模拟不同离析类型和离析程度的试件进行试验,研究其对沥青混合料性能的影响,考察了不同离析类型和程度对沥青混合料体积参数、路用性能、力学性能和压实性能的影响。试验结果表明:离析类型和程度对沥青混合料性能的影响有着较大差异;粗集料离析对沥青混合料性能的影响大于细集料离析的影响;粗集料离析对沥青混合料水稳定性影响较大,并可大幅度降低沥青混合料的力学强度和疲劳寿命。     

水泥稳定碎石击实试验方法研究

水泥稳定碎石击实试验是路面工程中重要的试验,直接影响底基层和基层压实度的计算。重型击实方法会击碎粗集料,导致水泥稳定碎石混合料的级配有较大偏差,且击实曲线不容易出现峰值。本文采用调整试验过程中的装料方式,降低了粗集料被击碎的程度,击实曲线也更容易出现峰值。     

沥青混合料集料离析的控制方法

高速公路中沥青路面出现很多破坏,分析其原因,大多与沥青混合料的集料发生离析有一定的关系。因此,消除集料离析对于保证沥青路面质量,减少路面损害,提高路面的使用寿命具有非常重要的作用,本文在调查研究的基础上,结合目前施工与管理的状况,提出了沥青混合料集料离析的控制方法。