海事船艇船员心理问题分析与解决方法初探

海事系统船艇船员心理卫生健康状况关系到海巡艇建设水平的高低，关系到水上交通安全形势的稳定，是目前船艇建设的一项核心指标。作为基层海巡船艇工作人员，笔者通过SCL-90心理测试表对十个分支局的部分海巡船船员心理健康状况进行采样，得出总体心理健康状况，并分析导致目前现状的原因，提出解决海巡船艇船员心理问题的若干建议。     

将培养机电合一人才落到实处

按STCW’78／95公约的要求,各履约国商船上不再设电机员一职,原本由电机员承担的工作全部交给轮机员担当。为满足履约的要求,国家海事局自99年开始进行了一次轰轰烈烈的对在职轮机员《精通船电业务》(既轮补电)的专项培训。当时可谓是全“军”总动员,从刚进入船员队伍、学生气未脱的新船员,到年近花甲的老船员,大家的学习热情空前高涨。通过180学     

海巡船首次亮相中国海博会迎来大量旅客参观

海巡船是怎样的,海事人员是如何履行海事职责、实现海上监管、施展海上救助的?在2017年第五届中国海洋经济博览会上,广东海事局海巡船首次亮相海博会,为广大市民群众科普海事知识,让大家走进广东海事。     

关于船员社会保障责任的归属分析

船员由于其工作的流动性特点，船员劳动权益保护尤其是社会保障的责任归属问题一向是政府管理中的难点。特别是在船员劳动派遣领域，因其涉及多种法律关系，部门职责交叉等，船员社会保障工作更是薄弱环节。《2006年海事劳工公约》（简称《公约》）在第94届国际劳工大会上高票通过，使全球海员劳动和社会保护有了统一的国际标准。为加快海事劳工公约履约工作步伐，我国近年来也加强了船员权益保护的立法工作，先后出台了《船员条例》和《船员服务管理规定》。并且，为了保护劳动者的合法权益，我国还新出台了《劳动合同法》。     

海员权益保障将与国际接轨

“全球航运仍处于不景气状态的当下，我们要更多关注船员工作、生活状况，力促《2006年国际海事劳工公约》（以下简称《公约》）在我国的履行。”交通运输部海事局船员处朱可欣在中国一东盟海事磋商机制第九次会议上说。     

船员劳务从“内销”走向“出口”——访首届中国国际船员劳务配员和培训会议主席沈肇圻

船员劳务外派是国际化航运业发展的一个突出特点,就此我采访了前不久闭幕的中国国际船员劳务配员和培训会议主席、世界海事大学客座教授沈肇圻先生。在这次会议上沈老向我讲了这次会议取得的成绩及     

2007年中国海事十大亮点

当2008年的新年钟声敲响之时，2007年所有的一切都已成为过去。回顾一年来的海事工作，发布《船员条例》、开展专项整治、举行应急演习、推进船员发展、召开海事论坛、提升海事地位……有太多的亮点值得回味。岁末年终，盘点2007年海事工作的十大亮点。既是为了铭刻走过的风雨历程，更是为了成就明天的辉煌事业。     

辽宁辖区船舶配员与船员证书专项检查的思考

介绍辽宁海事局船舶配员与船员证书专项检查活动开展情况,分析船舶配员与船员持证方面存在的相关问题,总结活动的主要做法和取得的成效,提出强化基层海事执法力量、加强对基层一线船员类业务执法的指导、强化电子申报等科技手段的综合运用、加强对船员培训合格证的查验力度以及对违法违规行为的处罚力度、保证船舶船员信息的完整录入等改进建议,可为加强船舶配员和证书检查活动乃至加强船员管理提供参考和借鉴。     

船员“体面劳动”的汕头行动

7月30日,以“维护船员权益,促进航运发展”为主题,汕头海事局、汕头国际海员俱乐部共同举行了推动海员体面劳动启动仪式,以充分发挥海事管理机构、工会、社会机构和社会公众的作用,履行相关国际公约,服务广大船员,共同促进船员更体面地工作。以此为契机,汕头海事局将携手汕头国际海员俱乐部,进一步建立起服务海员工作机制,打造服务品牌,包括做好常态化船员服务工作,安排到港船船员下地游览观光,使他们更好地认识、了解汕头;对生活上、工作上有需求的海员,提供关心和帮助,使海员对汕头有宾至如归的感觉;结合每年国家传统节日、重大节目或世界海员日、中国航海日等开展慰问船员活动,营造促进船员体面劳动的良好氛围,促进海员体面劳动。     

STCW公约修订与中国海事履约关系探讨

分析了我国船员培训、考核的现状;提出了海事部门对航运院校、船员培训中心等的监督管理上的一些应对之策,探讨海事应利用国际海事组织公约修订之际,不断完善中国船员培训、考核机制,培养一大批高素质的海员,以期在日益开放的国际海员市场上占据更多席位,促进我国海运事业发展和对外劳务输出,使中国从一个海员大国转变成一个海员强国,并展现中国海事良好形象。