让造车的人买得起汽车

人民银行的一位处长在一次会议发言中说:“我现在做梦都盼望花5～6万元买一辆自己的轿车开。”而据日本人的调查,在北京工作的青年人中,有一半想买轿车。所以我们的报刊上常常看到“轿车梦”这个词,但是也常常听到“梦难圆”感叹。 中国轿车的普及水平是与现有的收入水平是不相称的。如果轿车价格按5万元计,年收入在2.5万元以上的家庭就要以千万计了。1994年,国家信息中心对9000个高收入家庭(年收入     

如何以会员价购买《汽车杂志》

100%的中国人认为中国的汽车价格比中国的白菜贵得多，99%的中国人认为中国产的吉利轿车逊色于德国产的奔驰。98%的中国人认为买车是一个极为奢侈的行为。97%的中国人认为中国买车买的是面子，买的是虚荣，买的是一种攀比。     

冷静看待轿车降价

这一阵,报纸与网络都特别热衷于谈论“轿车降价”。 其实谈轿车降价没什么不可以。笔者坚决地认为,中国人以远高于国际市场的价格买轿车是拥有近50年发展历程的中国汽车工业的最大的悲哀。但令我们坐立不安的是,一些媒体对有关轿车的新闻,包括降价等喧染过度。 对此,笔者忍不住要说两句。     

廉价四轮车可成就我汽车大国

我们赞成买得起轿车的城市居民去买轿车,但也要让居住的广大农村和中小城镇的10亿居民能够买得到他们用以解决生活和生产问题的廉价四轮汽车来取代稳定性较差的摩托车和三轮车,因为他们也有这个权利.前者已在逐渐实现,但后者至今还是我们的"梦".     

我的蓝骏马

因为与妻子结婚的同时也拥有了价格不菲的住房,所以想买一辆家庭轿车的梦想变得遥遥无期.妻子到单位要走20分钟,而我又在乡下工作,所以尽管家里有辆小排量公路跑车却并没帮上妻子的忙,给妻子买一辆摩托车作为代步工具便成了当时我家最大的政治任务.……     

廉价四轮汽车可成就我汽车大国

我们赞成买得起轿车的城市居民去买轿车，但也要让居住的广大农村和中小城镇的10亿居民能够买得到他们用以解决生活和生产问题的廉价四轮汽车来取代稳定性较差的摩托车和三轮车，因为他们也有这个权利。前者已在逐渐实现，但后者至今还是我们的“梦”。     

我的蓝骏马

因为与妻子结婚的同时也拥有了价格不菲的住房。所以想买一辆家庭轿车的梦想变得遥遥无期。妻子到单位要走20分钟，而我又在乡下工作，所以尽管家里有辆小排量公路跑车却并没帮上妻子的忙，给妻子买一辆摩托车作为代步工具便成了当时我家最大的政治任务。     

买了车 你还得花多少钱？

别以为轿车价格刚降了一点儿，你就高兴了，就攥不住手里的钱了，还是再等等看吧！我说的不是单单等轿车价格再降，轿车的价格是看得见的，是有限的，把汽车买到手后的一系列消费价格却是你没看到的，这笔开销你决不能忽视。中国已经加入WTO。所有不合理的价格门槛都会在WTO的游戏规则中降下来，给老百姓一个公平的消费环境。     

新一轮混战开演——国产MPV、SUV多功能车市场状况

眼下，正值经济型轿车“虚火”尚未“褪烧”之时，又一轮国产新车型——MPV和SUV的混战将一触即发。这场混战肯定是明年中国汽车市场的关注焦点与媒体再次炒作的新闻话题。虽然MPV、SUV的悄然上市并已经较上了“劲”，但并没有象经济型轿车那样炒作得那样——“雷声大雨点小”、凶巴巴的仿佛一觉醒来，每个中国人都能买上一台轿车开回家……屈指一算，大半年过去了，     

如果我有15万元……

如果问我，有15万元后最想干什么?我会毫不犹豫地说：买辆私家车。 这几年，媒体把“经济型轿车”这个话题炒得沸沸扬扬，说“轿车进入家庭已不再是梦”。和所有男人一样，我也被车“搅”得心潮澎湃，魂不守舍。但我毕竟过了“知天命”的年龄，说归说，做归做，要真碰上这件大事，可不能头脑发热。于是，夜深人静时，我扳着手指算了一笔帐：15万元真得能为自己圆轿车梦吗? 如果买一辆价格便宜的中档车，以发动机排量1.36升的富康RT为例，车价11.65万元，购置税10％要11650元，加上消费税、办……     

香港有条德辅道

香港有条马路叫德辅道,是香港闹市区的主要干线之一,为保证多路公交车通行,市政府在德辅道上竖牌《8～19时轿车限入》,问他们为何限轿车不限货车?答复是什么汽车堵道限什么车。轿车堵了公交车的道,使公交车乘客不能及时上下班。货车不堵道,限他干什么?世界通用办法是:一、提高存车费;二、按车牌单双号入市。目前国内的做法,明明轿车是堵道的主体,却对微型车、皮卡实行限入,南辕北辙,这是什么逻辑?“限入制”成了新的“目录制”,迫使车主不敢买他要买     

轿车市场疲软和农用车市场兴旺的启示——廉价家用车系列漫谈之二十八

如何改变目前财政“左手掏钱建厂,右手掏钱买车”的现状? 这几乎又成了’96全国家用微型轿车学术研讨会上的中心议题。与会者呼呈:轿车工业再也不能坐而论道,纸上谈兵了,也不可能指望天上掉下个市场来。发展轿车     

《我的汽车生涯》之六--中国轿车扬帆起航

走近轿车、认识轿车 1980年，中国的改革进入一个新的发展阶段，中央决定成立中国汽车工业公司、中国船舶工业公司等全国性的专业公司，将原来的行政管理经济转变为“用经济手段来管理经济”。1980年下半年，我被告知，国家将要筹建“中国汽车工业公司”，我是筹备人员之一。我的汽车生涯又出现重大转机。     

BMW5系维修保养简介

在介绍5系的保养情况之前，先告诉大家一个优惠信息：今年年底前，买3系四门轿车将享受到2年或10万公里的免费保养，所以现在买3系轿车是比较划算的。所有BMW轿车的质保期都是2年或者不限公里，5系的首保在8干～1万公里，首保主要是更换机油机滤，费用1115元。BMW早在2008年就推出了全国统一零件费和工时费的政策，车主可以在官网上查询到12个保养套餐的价格。     

20万，我能买什么车？

保险经纪人郭先生欲出资20万左右买一辆公私兼用的轿车，理想车型就该是一辆性价比不错，配置和安全性较高，机械性能和操控也非常出色的轿车，呵呵，这辆车听起来近乎完美，出20万能买到吗？从本期开始，《汽车杂志》专业导购团将帮助每一位想购买汽车的朋友结合职业、收入、用途等实际情况，量身打造出非常适合买者的高性价比汽车。读者可通过本版联系方式找到我们，我们就会帮您找出一款最适合阁下的汽车。     

告别轿车时代 对比两款中级进口SUV 超级维特拉VS．科帕奇

买迈腾还是凯美瑞?赶快逃出这样的困扰吧!仔细想想,轿车真能满足你的所有需求吗?四轮驱动、高人一筹、7座空间,有没有你想要的呢?告别轿车时代,我们给你一个完全不同的选择!     

“轿车”=“官车”中华人民共和国的官车史之二

1972年中国和西方以及日本国家关系正常化,这让中国进口轿车的渠道立刻由单一发展到多元化了。这个结果是丰田轿车和日产轿车第一次大批量进口中国,这也是新中国成立后第一次大批量进口西方国家生产的先进轿车。中国的公务轿车进入了一个日本轿车为主,少量奔驰轿车为辅,国产上海SH760轿车和东欧轿车打下手的阶段。     

中国环保汽车 何时叫好也叫座——借鉴国外经验 让中国百姓早日用上新能源汽车

有位朋友想买辆一汽丰田生产的普锐斯混合动力轿车，算了笔经济账后便打消了念头：买普锐斯要比相同档次的轿车多花1／3的钱。一位丰田4S店的老板说，自从普锐斯在中国上市以来，他的店只卖出过2辆，与凯美瑞销售的火爆形成鲜明反差。[第一段]     

入世后,汽车价格能降多少

入世在即,说到汽车,寻常百姓最关注的便是价格.因为同样一辆别克轿车,在国际市场售价2万美元,在中国却要卖到4万美元,因为有100%的关税.中国加入WTO后,关税将大幅下调,汽车,尤其是轿车价格也将随之下降.因此,据说早在1992年,GATT中国工作组举行第10次会议,开始讨论中国复关的议定书,似乎复关在即,就有人卖掉了手中的汽车,揣起钞票,等着买便宜的进口车.如今复关在即,更多的人,尤其是准备买车的人都在翘首以盼,等待入世后汽车价格的跳水.     

你自己知道需要什么吗？——大众朗逸1.6AT＆大众捷达1.6AT

有一些人明明连泊车都成问题却买一辆几百匹马力的车,又有一些人不是太富有却买一辆大型轿车,再有一些人老是在市区里跑却买一辆高转速下马力只比同排量高一些的车。